典型电池管理系统BMS的静电防护
图例是典型的bms控制板，基于nxp核心汽车级器件。
作为板级esd控制的主要部位为3路的can 通信和rs485 rs232的对外通信接口，
此方案内置了高可靠性的esd 防护，支持热插拔和随机的电池连接防护。
以下是雷卯为上述三种接口设计的防护方案。
1、can 接口
在对各种现场总线的综合比较中，基于can总线构建的通信系统具有很多优异的特性：数据信号采用差分电压传输；总线传输介质可用双绞线、同轴电缆和光纤；可以多主方式工作，通信方式灵活；可以点对点、点对多点及全局广播方式传送接收数据；网络上的节点信息可分成不同的优先级，满足不同的实时要求。
在设备工作中，can协议作为控制单元交互通信的主通道，其通讯速率高达1mbps，宽输入的共模范围和差动信号技术使其像人体的神经网络，所以对can的保护变得至关重要。
对于汽车级的保护，esd抗静电能力需要达到满足等同于iec61000-4-2标准的接触和空气都要达到30kv的测试。
基于can的保护需求，雷卯开发的smc24静电保护器件，采用sot-23封装，工作电压24v，满足12v汽车系统产品的24v保持 1分钟的测试，同时可以同时保护2路can信号，由于其本身低结电容的特点，可以满足can通信时的数据不会丢包。
2、rs485接口
对rs485接口的特点是收发电平的不对称，为7v 和12v，所以需要专门设计不对称的保护芯片，而sm712 sot-23封装，专为保护具有非对称工作电压（-7v至12v）的rs-485应用而设计，使其免受静电放电（esd）、电气快速瞬变（eft）和雷电引致的浪涌电流带来的危害。它能吸收高于iec 61000-4-2国际标准规定之最高级别的反复性esd放电 30kv，无需担心其性能发生减退，并可在极低的箝位电压下安全地耗散19a的8/20μs波形浪涌电流（iec61000-4-5）。
3、rs232接口
rs232接口一般为内部配置接口，或短距离低速通信口，但此接口经常插拔，需要采用功率300w以上产品进行静电和浪涌保护，所以需采用sod-323封装的sd12c或sd15c（根据客户芯片的工作电压波动不同）来保护收发2路信号。
4、esd器件的布置建议
(1) 将设备尽可能靠近输入端或连接器。
(2) 最小化设备与受保护线路之间的路径长度。
(3) 将并行信号路径保持在最低限度。
(4) 避免运行受保护的导体与未受保护的导体并联。
(5) 最小化所有印刷电路板（pcb）的导电回路，包括电源和接地回路。
(6) 最小化对地的瞬态返回路径长度。
(7) 避免使用共享的瞬态返回路径到公共接地点。
(8) 尽可能使用地平面，多层印刷电路板，使用地面通孔。
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2、rs485接口
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3、rs232接口
rs232接口一般为内部配置接口，或短距离低速通信口，但此接口经常插拔，需要采用功率300w以上产品进行静电和浪涌保护，所以需采用sod-323封装的sd12c或sd15c（根据客户芯片的工作电压波动不同）来保护收发2路信号。
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(2) 最小化设备与受保护线路之间的路径长度。
(3) 将并行信号路径保持在最低限度。
(4) 避免运行受保护的导体与未受保护的导体并联。
(5) 最小化所有印刷电路板（pcb）的导电回路，包括电源和接地回路。
(6) 最小化对地的瞬态返回路径长度。
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