功能安全解决方案如何帮助启动汽车安全设计
我们的功能安全解决方案可启动汽车安全设计
汽车功能安全侧重于实施保护措施，以减轻由系统故障或车辆意外行为引起的危险。功能安全机制有助于识别故障并定义要考虑的更安全操作的措施。
本博客系列的第一部分介绍了汽车安全完整性等级 （asil） 要求和设计实施流程。继续阅读本博客系列的第二部分，了解我们的功能安全解决方案如何帮助启动汽车安全设计。
功能安全参考应用
如果您是首次在设计中实施功能安全，我们将提供一个参考应用程序，展示安全关键型数据监控用例，并帮助您了解如何处理功能安全这一广泛而复杂的主题。 基于mplab®代码配置器的演示在explorer 16/32开发板（dm240001-2）和dspic33ch512mp508 pim（ma330046）上实现。它实现了框图中所示的几个定义的功能，以及基于标准的实际实现中所需的安全机制的子集。该参考应用展示了设计过程、集成诊断和冗余。
基本问题陈述：
收集模拟传感器（电位计）数据
将数据与预设限值（例如冷却液温度）进行比较
定期将数据发送到主控制器
响应异步请求
定义的顶级功能安全要求：
传感器安全工作范围在工作寿命期间计算和/或更新并安全存储（这称为“校准”）
激活时，检查传感器输出范围的有效性，并每秒提供一次
传感器读数定期重复，以满足系统对驾驶员动作的响应能力。按下按钮即可获得信息
获取传感器读数;将每个读数与校准限进行比较。如果超出这些限制，则根据需要更新当前最小值或最大值;否则，将向控制单元元素发送“超出范围”错误消息
功能安全解决方案
我们的 iso 26262 功能安全合规和功能安全就绪设备提供安全资源，以简化符合 iso 26262 标准的应用的开发。我们的 aec-q100 0 级认证 dspic33c 数字信号控制器 （dsc） 生态系统提供以下资源，以简化汽车设计的安全认证：
部分 dspic33c dsc 符合功能安全标准，采用符合 iso 26262 标准的开发流程进行设计
故障模式、影响和诊断分析 （fmeda） 报告和功能安全手册 （fsm）
功能安全参考应用
应用资料：iso 26262功能安全：脱离上下文实施安全元件（an3864）
tüv莱茵认证的安全诊断库，适用于asil c以下的设计*
使用tüv南德意志集团认证的mplab® xc16编译器和mplab生态系统的认证包，为功能安全应用开发生态系统
针对更高的安全级别 （asil c） 取决于设备，需要 asil 分解技术
iso 26262 功能安全包
使用我们基于 dspic33c 的 iso 26262 功能安全包开始您的新安全关键型应用设计。我们提供：
功能安全包 供品
iso 26262功能安全基本包 提供基本资源，帮助您开始评估功能安全级别和设计应用程序
iso 26262 功能安全入门套件 帮助启动设计，并使您能够了解符合 iso 26262 的开发所需的总体步骤
iso 26262 功能安全完整包 面向初学者和经验丰富的专家的完整软件包，可简化设计和合规性/认证
结论
无论您是汽车功能安全的新手还是经验丰富的专家，您都可以依靠microchip的成熟经验来帮助您满足功能安全要求，同时最大限度地降低成本、风险和开发时间。我们全面的汽车dsc33 dsc产品组合可在极端工作条件（包括极端温度）下提供实时响应和高可靠性，并提供功能安全和安保功能，以满足您的汽车设计挑战。使用我们的安全解决方案，从设计功能安全应用的第一步开始。
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无论您是汽车功能安全的新手还是经验丰富的专家，您都可以依靠microchip的成熟经验来帮助您满足功能安全要求，同时最大限度地降低成本、风险和开发时间。我们全面的汽车dsc33 dsc产品组合可在极端工作条件（包括极端温度）下提供实时响应和高可靠性，并提供功能安全和安保功能，以满足您的汽车设计挑战。使用我们的安全解决方案，从设计功能安全应用的第一步开始。
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