电动车的寿命与使用时间没有直接关系,如果要说一辆车具体能开多久,就只能从电池来看。目前,电动汽车所使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种,它们是有使用寿命的。根据规定,电动汽车动力电池衰减到80%后,即视为寿命终结,不再适宜继续充当电动汽车动力电池,应进入回收利用环节予以梯次利用。
决定锂电池使用寿命的是充电循环次数,而不是使用年限或充电次数。所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数,相对于电池满电状态的续驶里程。如果消费者每天用车需要耗费10%的电量的话,10天才能完成一个充电循环次数。
研究表明,三元锂电池在完成800个充电循环次数后,电池容量衰减到新电池状态的80%,按国家规定不再适宜继续充当电动汽车动力电池,应退役进行梯次利用。按现在主流电动汽车工况法续驶里程400公里计算,800次充电循环可以行驶32万公里。由于工况法续驶里程会比实际续驶里程长,打个八折的话,三元锂电池可以让电动汽车行驶25.6万公里。
磷酸铁锂电池衰减到新电池状态的80%需要2000个充电循环次数。如果一辆电动汽车续驶里程为300公里,磷酸铁锂电池可以让车辆行驶60万公里,打八折的话就是48万公里。
一般来说,普通家用车的年均行驶里程在1万公里左右,所以,电动汽车动力电池差不多可以用到消费者想换车为止,因为无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,都可以让电动汽车行驶20万公里以上,而目前一般消费者差不多在家用车用到10万公里左右就换车了。
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