汽车BMS应用模型和软件对策
介绍
本文将介绍瑞萨提供的电池管理系统（bms：battery management system）应用模型和软件。
1关于bms应用模型和软件
电动汽车中普遍使用的锂离子电池具有能量密度高、重量轻等优点，但如果使用方式错误则可能引发起火事故，因此需要特别小心。为了有效且安全地使用锂离子电池，我们需要准确了解电池的充电状态（soc：state of charge）和健康状态（soh：state of health），而bms在这方面起到了作用。在以往，这些状态参数一般通过电荷量的累计（库仑计数）和电池电压的soc特性进行计算。近年来，通过运用估计算法，实现了更高精度的估计。
为了提高估计的精度，需要考虑目标电池的特性，调整估计算法所用参数。但这一过程必须对电池进行反复充放电，需要花费大量的时间。此外，还有上文提到的电池特有的起火风险，所以在评估时需要非常谨慎。近年来，为了延长续航里程，电池的高电压化及大容量化趋势愈发明显，评估过程中有时会在超过1,000v的高输出电压下处理电池，这增加了触电等风险。
针对这些开发工时和安全方面的问题，可通过基于模型的模拟进行解决。与在真实环境中进行充放电所需的时间相比，模拟时间仅需前者的千分之一，同时，在虚拟环境中也没有触电或起火的风险。
瑞萨将提供示例应用模型和软件来减轻客户的开发负担。
2bms应用模型和软件的优势
瑞萨提供的bms应用模型和软件拥有4大优势：
第一大优势是减少实机评估过程中出现的返工。首先，瑞萨可提供simulink示例应用模型，从设计阶段开始进行仿真。simulink模型提供了估计soc和soh的模块，能够在实机评估前通过pc确认仿真结果，改进估计算法。
第二大优势是削减应用软件的开发工时。瑞萨提供的示例应用模型机制可自动生成在微控制器上运行的软件。
第三大优势是削减驱动软件的开发工时。瑞萨可提供控制电池管理芯片（bmic：battery management ic）和智能电源设备（ipd：intelligent power device）的示例驱动软件，通过组合应用软件，客户无需自行编程即可实现实机操作。
最后，瑞萨还会提供应用笔记，涵盖从pc仿真到板上代码执行的所有内容。该文档减少了学习瑞萨评估环境所需的时间。
以上四大优势可帮助客户减少1.5个月以上的开发工时，具体如下：
创建应用模型：2周以上
嵌入应用软件：2周以上
创建带驱动软件的bmic控制应用：1周以上
学习模型开发环境、软件开发环境以及板卡的使用方法：1周以上
3两款bms评估套件
瑞萨提供了可运行上述bms应用软件的两款评估套件。每款评估套件均搭载了具有高测量精度与优异长期漂移性能的bmic。
第一款评估套件搭载了5片bmic以及符合asil-d具备高安全性的rh850/p1m。
汽车级多芯锂离子电池管理器参考设计套件：
第二款评估套件包含带1片bmic的板卡以及符合asil-b具备经济效益的rh850/f1km-s1板卡。
汽车级多芯锂离子电池管理器评估套件：
rh850/f1km-s1板卡：
4瑞萨评估环境
如上所述，使用实际电池对微处理器上的软件进行评估时，充放电需要较长时间，难以在安全的情况下对异常状态进行实验。为此，瑞萨从可复制性与安全性角度出发，使用电池模拟器进行评估。瑞萨提供的应用模型和软件已通过电池模拟器进行了实机评估，因此可以放心使用。
汽车电池管理系统（bms）
汽车bms应用模型和软件
最后，如果您有兴趣了解文中提到的产品，欢迎访问以上相关网页链接获取最新信息，或在文章底部留言，我们将尽快回复。
常用的光纤连接器种类介绍
小尺寸，连接5G大时代! 芯讯通5G模组SIM8202G-M2全球首发
开关变压器的好坏如何检测
智能电网数字化转型的建设方案
全面解读集线器
汽车BMS应用模型和软件对策
台积电和Google合作 推动3D芯片制程工艺生产
索尼影业为《蜘蛛侠：平行宇宙》推出Web AR体验
电动汽车高压连接器的设计规范
基于AT89C51型单片机的智能化数控调谐文氏电桥陷波器系统设计与实现
保险丝选型要素及举例
是什么影响了笔记本的散热功能
钽电容器用于引爆系统的优势和选型
美国发现锂离子电池再循环经济型方案，将更便宜、更节能
EMUI 10的重磅功能问世，全新的UX设计和多彩AOD
微星两款B450芯片组主板 可以满足更多玩家的需求
Linux系统几个跟网络相关的文件和命令
Hexfets如何为开关模式电源(SMPS)做出了出色的贡献
FF91的开发团队 最不能缺少的实为特斯拉前高管
【转】在光纤延长设备施工中对光缆测试的方法和测试参数
本文将介绍瑞萨提供的电池管理系统（bms：battery management system）应用模型和软件。
1关于bms应用模型和软件
电动汽车中普遍使用的锂离子电池具有能量密度高、重量轻等优点，但如果使用方式错误则可能引发起火事故，因此需要特别小心。为了有效且安全地使用锂离子电池，我们需要准确了解电池的充电状态（soc：state of charge）和健康状态（soh：state of health），而bms在这方面起到了作用。在以往，这些状态参数一般通过电荷量的累计（库仑计数）和电池电压的soc特性进行计算。近年来，通过运用估计算法，实现了更高精度的估计。
为了提高估计的精度，需要考虑目标电池的特性，调整估计算法所用参数。但这一过程必须对电池进行反复充放电，需要花费大量的时间。此外，还有上文提到的电池特有的起火风险，所以在评估时需要非常谨慎。近年来，为了延长续航里程，电池的高电压化及大容量化趋势愈发明显，评估过程中有时会在超过1,000v的高输出电压下处理电池，这增加了触电等风险。
针对这些开发工时和安全方面的问题，可通过基于模型的模拟进行解决。与在真实环境中进行充放电所需的时间相比，模拟时间仅需前者的千分之一，同时，在虚拟环境中也没有触电或起火的风险。
瑞萨将提供示例应用模型和软件来减轻客户的开发负担。
2bms应用模型和软件的优势
瑞萨提供的bms应用模型和软件拥有4大优势：
第一大优势是减少实机评估过程中出现的返工。首先，瑞萨可提供simulink示例应用模型，从设计阶段开始进行仿真。simulink模型提供了估计soc和soh的模块，能够在实机评估前通过pc确认仿真结果，改进估计算法。
第二大优势是削减应用软件的开发工时。瑞萨提供的示例应用模型机制可自动生成在微控制器上运行的软件。
第三大优势是削减驱动软件的开发工时。瑞萨可提供控制电池管理芯片（bmic：battery management ic）和智能电源设备（ipd：intelligent power device）的示例驱动软件，通过组合应用软件，客户无需自行编程即可实现实机操作。
最后，瑞萨还会提供应用笔记，涵盖从pc仿真到板上代码执行的所有内容。该文档减少了学习瑞萨评估环境所需的时间。
以上四大优势可帮助客户减少1.5个月以上的开发工时，具体如下：
创建应用模型：2周以上
嵌入应用软件：2周以上
创建带驱动软件的bmic控制应用：1周以上
学习模型开发环境、软件开发环境以及板卡的使用方法：1周以上
3两款bms评估套件
瑞萨提供了可运行上述bms应用软件的两款评估套件。每款评估套件均搭载了具有高测量精度与优异长期漂移性能的bmic。
第一款评估套件搭载了5片bmic以及符合asil-d具备高安全性的rh850/p1m。
汽车级多芯锂离子电池管理器参考设计套件：
第二款评估套件包含带1片bmic的板卡以及符合asil-b具备经济效益的rh850/f1km-s1板卡。
汽车级多芯锂离子电池管理器评估套件：
rh850/f1km-s1板卡：
4瑞萨评估环境
如上所述，使用实际电池对微处理器上的软件进行评估时，充放电需要较长时间，难以在安全的情况下对异常状态进行实验。为此，瑞萨从可复制性与安全性角度出发，使用电池模拟器进行评估。瑞萨提供的应用模型和软件已通过电池模拟器进行了实机评估，因此可以放心使用。
汽车电池管理系统（bms）
汽车bms应用模型和软件
最后，如果您有兴趣了解文中提到的产品，欢迎访问以上相关网页链接获取最新信息，或在文章底部留言，我们将尽快回复。
常用的光纤连接器种类介绍
小尺寸，连接5G大时代! 芯讯通5G模组SIM8202G-M2全球首发
开关变压器的好坏如何检测
智能电网数字化转型的建设方案
全面解读集线器
汽车BMS应用模型和软件对策
台积电和Google合作 推动3D芯片制程工艺生产
索尼影业为《蜘蛛侠：平行宇宙》推出Web AR体验
电动汽车高压连接器的设计规范
基于AT89C51型单片机的智能化数控调谐文氏电桥陷波器系统设计与实现
保险丝选型要素及举例
是什么影响了笔记本的散热功能
钽电容器用于引爆系统的优势和选型
美国发现锂离子电池再循环经济型方案，将更便宜、更节能
EMUI 10的重磅功能问世，全新的UX设计和多彩AOD
微星两款B450芯片组主板 可以满足更多玩家的需求
Linux系统几个跟网络相关的文件和命令
Hexfets如何为开关模式电源(SMPS)做出了出色的贡献
FF91的开发团队 最不能缺少的实为特斯拉前高管
【转】在光纤延长设备施工中对光缆测试的方法和测试参数