全固态电池有何优势?
全固态电池在电池业界中属梦幻逸品，不仅寿命优于市面上的锂电池，且安全度高，几乎没有引发火灾的风险，可望应用于未来电动车中，目前不仅韩国积极开发全固态电池技术，日本、美国等国家也在加快相关技术商用化脚步。
固态电池的特色是，以固态电解质取代目前电池中的可燃液体电解质，藉此排除火灾、爆炸风险，并有充电时间短、行驶距离长等优势，然固态电池采用固体电解质，成品具有离子导电性低的缺点，在技术方面按仍有诸多问题需要克服，因此外界普遍认为，全固态电池商用化仍需要一段时间。
据et news报导，三星电子（samsung electronics）综合技术院于2020年3月发表全固态电池研究成果，有别于一般全固态电池采锂金属（li-metal）作电池负极材料，三星全固态电池采用5微米厚的银碳纳米粒子复合层（ag-c nano composite layer），改善全固态电池离子导电性问题外，成功提高电池寿命、稳定性，充电1次可行驶800公里，充放电次数可达1，000次。
另一方面，丰田汽车（toyota）日前也公告，计划在2021年推出全固态电池相关产品，以及搭载全固态电池的原型车。丰田汽车指出，该款全固态电池充电从0~100%仅需10~15分钟，续航力达500公里，上市日期预计在2025年后。
韩国产业银行（kdb）未来战略研究所研究员李英镇（音译）认为，全固态电池市场预计于2030年形成，在全球次世代电池研究活跃的背景下，韩国需要政府层面的系统性研发支持。
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