地上车辆往来穿梭,车轮下却是一个巨大的地下世界,在这个空间内,存在着污水管、自来水管、燃气管、强电、弱电等多种城市生活必需管线,这是地下综合管廊,由于它包囊着以上城市生命线,我们又亲切地称呼其为地下的“城市大动脉”。据悉,该项目西起昌东大道,东至天祥大道,全长3.75公里,宽50米,建设内容包括道路、综合管廊、排水、照明、绿化、交通设施工程等,项目设计使用年限为100年。
提到综合管廊,许多人会联想起电影中经常出现的国外大都市地下宽敞的“下水道”。
通俗的说,管廊是一个地下箱涵,包括4个分舱,分别为:电力舱、综合舱、燃气舱和污水舱。据幸福渠公司洛阳东路综合管廊项目负责人余江荣介绍,这一箱涵材质主要为钢筋混凝土。随后,记者在一段已经完成的管廊处看到,电力、综合、燃气、污水4个舱室如同胶囊,各司其职,互不干扰,同时,各舱预留出一段检修通道和排水通道。
污水舱、综合舱、电力舱和燃气舱,顾名思义,建成后其将对应污水管、自来水管、燃气管、强电、弱电等多种公用管线,也就是说,管线,将是这座地下综合管廊的主角。
空间最大的舱是综合舱,其主要用来架设弱电、通信、给水等管线,燃气舱则空间较小,用来安置天然气管道。自来水给水管道口径较大,一般在管廊底部的大型自来水管墩安置,其他质量较轻的如弱电缆则分别架在舱内两侧建好的金属支架上。
由于电力舱里面都是电线,随着时间的流逝,电线会慢慢老化,加上某些虫子和老鼠的撕咬,导致电线着火,着火初期会产生co气体。为了防止损失,需要增加检测co气体的传感器,来报警。另外当电力舱需要工作人员来维护,而电力舱深处可能会缺氧,工作人员进入电力舱后,由于缺氧造成人员的伤亡,故需要实时检测电力舱的氧气含量。同样的,针对燃气舱,可能会泄漏天然气,故需要增加检测天然气的传感器。
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