英飞凌发布用于主动降噪的汽车级MEMS麦克风IM68A130A
- 主动降噪（anc）确保车内安静，为乘客提供更轻松的驾驶体验。
- 使用先进的主动降噪解决方案代替被动阻尼方法可显着减轻车辆重量，从而提高车辆效率。
据麦姆斯咨询报道，对于具有模拟接口的主动降噪（active noise cancellation，anc）系统，英飞凌科技股份公司（infineon）目前正在扩展其汽车级mems麦克风产品组合，发布了xensiv系列mems麦克风：im68a130a。这款mems麦克风对10hz以下的频率具有平坦的频率响应。它建立在英飞凌成功推出首款汽车级数字mems麦克风im67d130a的基础之上，并将英飞凌的汽车专业知识与其在高端mems麦克风方面的技术经验相结合。
新款mems麦克风im68a130a具有平坦的频率响应、稳定的相位响应和极低频滚降（lfro = 10hz）。高信噪比（snr = 68db(a)）和出色的声学过载点（aop = 130 dbspl）提供出色的语音性能，使其成为任何音频系统中通用mems麦克风的完美产品。通过将mems麦克风策略性地集成在车舱内或车舱外部位置以检测机舱内的声音，然后通过音频扬声器产生反向声波，以降低车舱内的声级，即实现主动降噪应用。
英飞凌的新款mems麦克风符合aec-q103-003标准，满足汽车行业的要求。这有助于减少模块和系统认证方面的工作量和失败风险。该产品在车辆的典型生命周期内都可用，从而节省设计工作和平台解决方案的开发。此外，其高达+105℃的扩展工作温度范围允许在车辆内外的各种应用环境中灵活使用。
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新款mems麦克风im68a130a具有平坦的频率响应、稳定的相位响应和极低频滚降（lfro = 10hz）。高信噪比（snr = 68db(a)）和出色的声学过载点（aop = 130 dbspl）提供出色的语音性能，使其成为任何音频系统中通用mems麦克风的完美产品。通过将mems麦克风策略性地集成在车舱内或车舱外部位置以检测机舱内的声音，然后通过音频扬声器产生反向声波，以降低车舱内的声级，即实现主动降噪应用。
英飞凌的新款mems麦克风符合aec-q103-003标准，满足汽车行业的要求。这有助于减少模块和系统认证方面的工作量和失败风险。该产品在车辆的典型生命周期内都可用，从而节省设计工作和平台解决方案的开发。此外，其高达+105℃的扩展工作温度范围允许在车辆内外的各种应用环境中灵活使用。
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