国内首次在变电站内建设5G基站，电力共享基站带来5G“加速度”
5g来了！8月20日，南京联通公司小营5g基站成功开通，这是国内首次在变电站内建设5g基站，意味着南京供电公司在全国首创“5g+1g”（1g的“g”指供电网）建设运营模式，供电公司向运营商开放的“共享基站”、“共享变电站”，可节约社会整体投资92.5亿，将为5g建设节约出相当于一个南京南站的土地面积、节省出相当于建设1.1个京沪铁路的钢材！
同时，记者从南京联通公司了解到，正是由于共享电力基础设施部署5g基站带来的“加速度”，南京5g建设全面提速，到今年8月31日将开设首批1000个5g站点，到9月底将建成开放95%以上的站点，覆盖南京城区，9月1日即将开始放号。5g，真的来了！
8月20日，南京联通公司小营5g基站成功开通，这是国内首次在变电站内建设5g基站。
电力共享基站带来5g“加速度”
今年6月，工信部正式发放5g商用牌照，标志着我国正式进入5g商用元年。南京作为5g商用重点试点城市，也在提速5g进程。由于5g使用频段高，基站覆盖范围将持续缩小，基站密度将大幅增加，据预测，5g基站的数量将是4g的4到5倍。然而新增站点面临着征地等诸多困难，成为制约5g网络快速部署的瓶颈，因此江苏省政府在《关于加快推进第五代移动通信网络建设发展若干政策措施的通知》中，明确鼓励各行业开放共享基础设施资源。
对此，南京供电公司向运营商、铁塔公司开放共享电力杆塔、变电站等电力基础设施，助力5g网络快速部署。
南京供电公司持有资质的专业团队为5g基站提供建设、代维“一站式”服务，降低运营商运维成本。
据介绍，在小营变电站内，南京供电公司向联通公司开放变电站楼面资源，用于部署5g天线，解决了基站选址难题；对外租赁机柜及电源，用于部署5g基站设备，并提供了高可靠不间断电源保障，有效提升5g网络服务质量，同时由持有资质的专业队伍配套提供代维服务，将5g基站运维纳入变电站整体运维体系中，确保变电站安全稳定运行，同时降低运营商运维成本。
南京供电公司与南京铁塔、中通服设计院组成联合团队，攻克了设备重量大幅增加、塔上有源设备防雷接地等诸多5g共享新难题。8月15日，在110千伏旺兰线，国内首次利用输电杆塔挂载5g基站，在同一座单管塔上同时挂设移动4g、5g及电力无线专网天线，实现了基础资源的高度整合利用。
8月15日，在110千伏旺兰线，南京供电公司联合南京铁塔公司攻克设备重量增加、塔上有源设备防雷接地等难题，在国内首次利用输电杆塔挂载5g基站。
节约投资92.5亿元 “省”出一个南京南站
“共享电力基础设施部署5g基站，将把5g基站的建设周期从30天提速至1天，建设资金从36万元节约至1万元，也就是说，原本建一个5g基站杆塔要30天，在‘共享’后一天就全部完成了，原本建一个基站要36万元的资金，现在仅仅花费1万元，建设周期缩短了96.7%，资金节约了97.2%。”南京供电公司信息通信分公司信通运检二班副班长邵明驰介绍。
据了解，基于电力基础设施共享的5g建设模式大大缩短了施工周期，降低了城市基础设施建设成本，全南京现有电力杆塔等电力基础设施资源约28万处，按照10%共享进行测算，可为南京提供2.8万个5g站址资源。
“共享后可节约社会整体投资92.5亿，减少征地面积84万平方米，相当于一个南京南站的面积，节约钢材42万吨，可建造1417公里高铁线路，相当于1.1条京沪线长度。”南京供电公司泛在电力物联网办公室负责人朱红说。
“共享模式”可在全国复制推广
“南京5g建设将分两个阶段，一期工程开设2000个站点，首批1000个站点将在8月31日前全部建成开放。”联通南京分公司网络发展部基站建设中心主任芮华平告诉记者，9月30号之前将开设95%以上的5g站点，献礼国庆，到10月份完成优化工作，实现全面覆盖。
据介绍，一期工程是部署南京城区，重点部署南京南站、南京火车站、禄口机场、机场高速公路等，以及在供电、智能驾驶等行业应用部署5g一期工程；9月1日开始放号，根据5g应用情况进行二期规划建设。
芮华平表示，与供电公司合作进行“共享”，利用现有资源，节约了大量土地资源、管道、传输、电力资源等，为国家节省投资，降低了5g网络部署成本，提升了5g网络的覆盖质量和进度，“这个模式可以在全国推广，全国各地都可以复制、推广这一共享模式，全面推广共享基站应用，节约大量的社会整体投入，让5g时代加速到来。”
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同时，记者从南京联通公司了解到，正是由于共享电力基础设施部署5g基站带来的“加速度”，南京5g建设全面提速，到今年8月31日将开设首批1000个5g站点，到9月底将建成开放95%以上的站点，覆盖南京城区，9月1日即将开始放号。5g，真的来了！
8月20日，南京联通公司小营5g基站成功开通，这是国内首次在变电站内建设5g基站。
电力共享基站带来5g“加速度”
今年6月，工信部正式发放5g商用牌照，标志着我国正式进入5g商用元年。南京作为5g商用重点试点城市，也在提速5g进程。由于5g使用频段高，基站覆盖范围将持续缩小，基站密度将大幅增加，据预测，5g基站的数量将是4g的4到5倍。然而新增站点面临着征地等诸多困难，成为制约5g网络快速部署的瓶颈，因此江苏省政府在《关于加快推进第五代移动通信网络建设发展若干政策措施的通知》中，明确鼓励各行业开放共享基础设施资源。
对此，南京供电公司向运营商、铁塔公司开放共享电力杆塔、变电站等电力基础设施，助力5g网络快速部署。
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据介绍，在小营变电站内，南京供电公司向联通公司开放变电站楼面资源，用于部署5g天线，解决了基站选址难题；对外租赁机柜及电源，用于部署5g基站设备，并提供了高可靠不间断电源保障，有效提升5g网络服务质量，同时由持有资质的专业队伍配套提供代维服务，将5g基站运维纳入变电站整体运维体系中，确保变电站安全稳定运行，同时降低运营商运维成本。
南京供电公司与南京铁塔、中通服设计院组成联合团队，攻克了设备重量大幅增加、塔上有源设备防雷接地等诸多5g共享新难题。8月15日，在110千伏旺兰线，国内首次利用输电杆塔挂载5g基站，在同一座单管塔上同时挂设移动4g、5g及电力无线专网天线，实现了基础资源的高度整合利用。
8月15日，在110千伏旺兰线，南京供电公司联合南京铁塔公司攻克设备重量增加、塔上有源设备防雷接地等难题，在国内首次利用输电杆塔挂载5g基站。
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“共享电力基础设施部署5g基站，将把5g基站的建设周期从30天提速至1天，建设资金从36万元节约至1万元，也就是说，原本建一个5g基站杆塔要30天，在‘共享’后一天就全部完成了，原本建一个基站要36万元的资金，现在仅仅花费1万元，建设周期缩短了96.7%，资金节约了97.2%。”南京供电公司信息通信分公司信通运检二班副班长邵明驰介绍。
据了解，基于电力基础设施共享的5g建设模式大大缩短了施工周期，降低了城市基础设施建设成本，全南京现有电力杆塔等电力基础设施资源约28万处，按照10%共享进行测算，可为南京提供2.8万个5g站址资源。
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据介绍，一期工程是部署南京城区，重点部署南京南站、南京火车站、禄口机场、机场高速公路等，以及在供电、智能驾驶等行业应用部署5g一期工程；9月1日开始放号，根据5g应用情况进行二期规划建设。
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