MOS管或IGBT管是车载充电机内部重要元器件

mos管和igbt管作为现代电子设备使用频率较高的新型电子器件,被广泛应用于各种电子电路,是车载充电机、dc-dc变换器和模块电源中重要的电子元器件。
由于mos管和igbt管的外形与静态参数很是相似,导致在选择、判断、采购和使用时容易出现差错,所以本文专门提供了可靠的识别方法,作为我们选择和使用时的参考。
mos管即mosfet,中文名为金属氧化物半导体绝缘栅场效应管,具有输入阻抗高、开关速度快、热稳定性好、电压控制电流等特性。
igbt管,中文名为绝缘栅双极型场效应晶体管,是mos管和晶体三极管的组合,mos管作为输入管,晶体三极管作为输出管,两者组合后既得到了mos管的优点,又获得了晶体三极管的优点。
  mos管和igbt管在新能源汽车上发挥着重要作用,比如迪龙新能源科技河北有限公司为新能源汽车生产的车载充电机(on-board charger;obc)、车载直流转换器(dc-dc converter)等产品内部均安装有mos管或igbt管。
另外,它们还广泛应用于汽车充电桩、手机充电器、led照明、工业等电源转换领域,是各类电源模块中最核心的部分,是实现电能高效率转换,确保电源模块稳定不过热的关键元器件。
此处以迪龙新能源车载充电机产品举例,在交流电进入车载充电机后,mos管或igbt管通过芯片来控制电流的通断,形成脉冲电流,再通过电感耦合转换为新能源汽车动力电池充电需要的直流电源。
可见mos管或igbt管是车载充电机的“心脏”,也是目前电子设备中使用频率很高的电子元器件,虽然两者在外形和静态参数上极其相似,但还是有一定的区分方法。
这里我们可以先通过万用表给mos管和igbt管的栅极施加电压,使场效应管建立起沟道,然后使用万用表的电阻档测量d、s及c、e之间的阻值,根据阻值差异来区分是mos管还是igbt管。
根据测量可知,mos管和igbt管的导通程度不一样,mos管d、s之间的电阻值远小于igbt管c、e之间的电阻值,此时就可以对它们进行分辨。


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