区块链的共识机制拯救了贾跃亭

01
贾跃亭没赢,许家印没输
上一秒还“海誓山盟”的两个人,下一秒就撕破脸法庭见,贾跃亭和许家印的恩怨情仇,在很长一段时间里,成为大家饭后的谈资。其间夹杂的声音,除了说许家印识人不清,更多的人讨论的是贾跃亭,这个总有能耐,让大佬屡屡融资,屡屡受骗的人。
贾跃亭和许家印很难说谁胜谁负,双方都为此付出了代价。许家印失去了8个亿,同时转战新能源的决心也受到了打击,贾跃亭失去了恒大这个筹码,汽车的量产很难完成,ff汽车的未来堪忧。
02
1美元年薪,是同甘共苦还是博人眼球?
没有人能够和贾跃亭走到最后,无论是曾经的孙宏斌还是现在的许家印,包括曾经一同为梦想打拼的员工们。
在失去了恒大的融资后,ff的处境更加艰难,资金链断裂,ff已经没有资金进行运转。贾跃亭和高管层开始拿“1美元年薪”,全员降薪20%。
你以为这就是极限?没几天的时间,债务缠身的ff已经无法为员工开工资,员工无薪休假或停薪休假,ff暂时只保留约500多位核心团队成员。能走的不能走的都走了,能留的不能留的都没有留下,ff现在只剩下一个空架子。
保留下来的500名核心人员更像是ff的底线,用来营造ff依然在梦想路上前行的假象。但是现在的ff已经是强弩之弓,无论怎样努力,如果不能获得融资,下场只有一个。
03
贾跃亭绝地逢生?
就是这样的逆境,总有人会让你相信,这个世界上就是有好运气,就是会有奇迹。ff奄奄一息的时刻,从天而降的9亿美元砸下,给了ff缓气的机会。
据悉,电动汽车区块链公司 evaio 已与ff、美国投资银行 stifel 进行了接洽,evaio希望在三年内通过sto方式投资ff总计 9 亿美元,现ff签下了stifel 作为其融资顾问,后者有可能成为ff在2020年ipo时的服务商。
本次的投资主体 evaio成立于 2017 年,与特斯拉有很深的渊源。其ceo patrick de potter 是特斯拉的第 185 号员工、前欧洲区领导成员之一,其核心团队也基本由前特斯拉高管及员工组成。
这家区块链公司最引人注目的,是它搭建的电动汽车分布式数据库和应用平台,目标是为电动汽车提供区块链底层技术构架,建立可信任的车载物联网支付系统,以实现车辆大数据变现和共享充电等功能。
evaio 的成立也被看作是特斯拉系人员进入区块链行业的一种方式,既可以利用团队在电动汽车领域的技术与资源积累,在区块链领域有所尝试,也可规避创新项目对公司主体带来的风险。
04
sto与ico
当然,很多人关注的还是本次融资的交易形式sto,其全名为 security token offering,即通过证券化的通证以合法的方式进行融资。简单理解的话,就是变相的ic0,但相对ico来讲,比较合法。
sto有着一个不很明确的未来,它有独特的优势,符合国家的监管;在公众募资方面能够降低成本、提高效率;审批、监管流程更加智能化等等,但是未来如果有人打着sto的旗号,在中国境内公开非法发行股票,那么,其遭遇的待遇必定与ico一样,也就是依法取缔。
05
从头再来,需要勇气更需要实力
但是不管怎样,如果这笔3年9亿美元的融资能够实现,ff和贾跃亭还有翻身的机会,毕竟贾跃亭的社会信用已经耗尽了,在依靠人建立信任的时代,贾跃亭一点机会也没有。也就是说,在传统商业世界,贾跃亭再无容身之地。
如果说,这个世界对贾跃亭还有一丝丝友好,那就是给了他一个这样的商业环境,还有机会进入市场角逐。在传统向智能化转型的大背景下,人工智能和区块链的出现,让我们不再仅仅依靠人为信任构建共识,我们进入了一个以数字化构建共识的时代。
区块链的共识机制,建立了一个信任体系,在效率和安全性之间取得了一定的平衡;其token激励,通过数字化的资产激励,凝聚共识,实现多方共赢,才是贾跃亭之前每次融资成功的原因。
实力造就一切。在新数字商业文明时代,贾跃亭想要从头再来,必须踏踏实实从供应链到生产、营销全面做起,ff汽车才能有未来。

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