安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成,当发生碰撞时,安全气囊传感器接收撞击信号,达到规定的强度,传感器发出信号,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号产生气体,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部。
据外媒报道,根据特斯拉一份新专利申请,特斯拉目前正在研究一种新方法,可根据体重对乘员进行分类,以便在其车辆上部署更安全的安全气囊。特斯拉该项专利名为“汽车乘员分类系统和方法传感器”,于本周早些时候公开,表明了该公司正在改进部署其安全气囊。
特斯拉解释了目前根据乘员部署安全气囊存在的问题:“车辆行驶过程中,通过采用自动化系统监控车辆操作,并在需要时提供相应的警报和协助,使得车辆变得越来越安全。但是,检测出车辆乘员的存在并且准确地将其分类为儿童、较小体型成年人或是其他类别,特别是在区分类别时仍然存在困难。当车辆试图协助或是实时安全措施保护车辆乘员时,准确的分类至关重要。”
特斯拉的解决方案是推出一个系统,该系统可通过座椅上的传感器探测乘员,然后根据乘员体重对乘员进行分类。特斯拉表示,传感器设置的方式使其还能够探测乘员坐在座位上的方式,促使该公司改变安全气囊的部署方式。
特斯拉一直强调车辆安全性,而且多年来一直致力于此,其车辆也获得了最高安全评级。最近,美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)公布了model 3车型的碰撞测试结果,该车是该机构碰撞测试中毁坏程度最低的车型。
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