MEMS传感器在未来汽车领域中的三大应用
首先，您认为mems传感器未来的三大应用包括哪些？
如果您的答案中没有“汽车”市场，那证明您没有在浮躁的市场“回声室”中人云亦云（回声室效应，形象地体现了如今社交媒体上的一种普遍现象：由于相同的观点被人们不断地重复、夸大，因此很难听到质疑的声音），当然，也有可能您没有仔细看标题。每个人都知道，由于汽车正在从传统的机械向电气化“线控驱动”转型，为电子市场带来了巨大的市场机遇。
汽车传感器三大类：安全、引擎管理和舒适应用
这意味着越来越多的传感器将会在汽车中得到应用，因此，mems厂商正在为即将到来的市场热潮而做好准备。
但是，蛋糕可能没那么快上桌。逻辑似乎没问题，但事实上，正如去年秋季在“mems和传感器高峰会议”上，著名市场研究机构ihs markit首席分析师兼mems和传感器高级总监jeremie bouchaud提供的一些实际调研。确实，在汽车市场的这轮变革中，需要应用很多传感器，但其中有多少会是mems传感器（甚至基于半导体的传感器）？
mems无处不在？
据麦姆斯咨询介绍，mems器件在汽车领域的表现一直很好。安全气囊和胎压监测是mems传感器在汽车领域的首批大规模应用，将mems传感器从乏力的高摩擦业务推向主流市场。但据ihs markit称，汽车领域的mems传感器增长预计将低于其他传感器。2014~2024年期间，ihs markit认为mems传感器的复合年增长率（cagr）为3%，而排在mems传感器前面的下一个类别传感器（传统的负温度系数（ntc）热传感器）的复合年增长率预计为7%，其它一些传感器的复合年增长率更高，例如，雷达可达18%。
汽车mems和传感器市场总览
数据来源：《汽车mems和传感器市场及技术趋势-2017版》
jeremie bouchaud按应用对传感器的市场机遇进行了细分解读，如果您认为所有传感器都将最终从传统技术转换到mems技术，那么他的分析可以给您带来一些清醒的认识。
在认识到实际上并非所有传感器都是mems以后，已将原本的“mems产业”分类更名为“mems和传感器产业”。但研究的重点仍是领先的微尺度半导体传感器。例如，严格来说，霍尔效应传感器这样的器件可能不属于mems，但它们仍然是微尺度的，并且也是用硅制造的。其它不在晶圆上制造和组装的尺寸更大、相对更笨重的宏观机电单元，也不乏光明的未来。
目前，汽车根据显著差异的传感器需求可以分为两类。其中，最显眼的一类是大家都在谈论的自动驾驶汽车；另一类（在某种程度上与自动驾驶重叠或有交集）是电动或混合动力汽车。
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