从数据传输来看堵车问题
摘要：现如今无论大中小城市都存在大小不同的堵车问题，特别是节假日，全国各地堵成一片，为什么堵车、如何治理，或许可以从数据传输中得到灵感。
凡是学电子类专业的人，必定对采样率、波特率、传输速度等名词有所印象，其实这些名词之间有很大的关联，在研发设计过程中如果处理不好之间的关系就容易导致总线利用率过高，流量过大，导致数据堵塞，在生活中就与我们的堵车现象一样，所以数据流的处理就像治理堵车一样，处理不好就会严重影响系统的正常工作。
首先来说采样率，采样率就好比各个马路、高速的入口一样，采样率越大，就好比高速入口的岗亭越多车流越大；波特率就是汽车在路上的速度，波特率越大就如汽车开的越快；传输速度是指能容纳数据通过的最大限度，也就是道路的车道，车道越多能同时通过的车也就越多。现如今汽车数量越来越多，道路上的车必定大量增加，要想不堵车，要么提高车辆跑动的速度，速度快了，相同时间跑的车就多，要么扩宽道路，道路宽了，同时通过的车辆就越多。车辆的速度、道路的宽度之间的关联，就如同仪器的数据传输原理一样。
周立功旗下致远电子推出的pa系列功率分析仪是国产高端仪器的代表，我们可以把这样一台机器的数据传输过程看作车辆在高速公路上的开动。以pa8000为例，其采用率为2ms/s，可最多扩展7路功率测试通道，共14个测试点，每个测试点为16位adc，数据以浮点数运算，为4个字节共32位，采集传输的数据量可达到2m×32×14=896m，数据通过运算处理，得到功率、谐波、fft等大量数据，最终板卡需要传输到主机进行数据存储、显示的内容，可以达到基础数据量的数倍以上，数据量之大可想而知。而pa8000在原有的pcie总线（2.5gb/s）之外，增加了serdes总线，serdes总线的传输速度高达10.3125gb/s，远大于本地总线传输速度、可保证所有数据的上传。
对于电子工程师而言，我们需要面对的不仅仅是现实的堵车问题，还要时刻提防数据通信的“堵车”，假如我们的交通系统的工作人员也都能学习学习数据通信，那么即使无法彻底解决堵车问题，也一定能有更多的办法缓解交通拥堵吧！
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