海康威视车检线视频监管系统的功能特性及应用优势
背景与挑战
车辆检测本来是为了及时地发现机动车的安全隐患、保障行车安全而作的检测，然而在机动车检测站社会化后，一些地方的检测流于形式，车辆检测站与黄牛勾结敛财、有问题车辆也可以通过检测的事件屡见于各大媒体、论坛。
截至2015年，我国汽车保有量已达1.72亿辆。根据多地环保部门公告，汽车尾气排放已成为我国大城市空气污染的主要来源之一，是造成雾霾、灰霾及光化学污染的重要原因，而尾气排放目前是新、旧车年检的重要项目。专家测算，我国每年7000多万辆次年检，每次需要100~200元，全国每年要花费100多亿元。然而在一些尾气检测的地下交易中，环保部监制的环保合格标志竟可花钱获得，濒临报废的“问题车”花300元就能免检上路。看似程序严格的车检和车检中的尾气检测，在“车虫”和部分工作人员的暗箱操作下，漏洞频出，通过环保检测“很简单”。由于监管漏洞，汽车尾气检测的权力寻租空间很大，令国家环保标准形同虚设。
解决方案
海康威视车检线视频监管系统由前端视频采集、视频信号传输、数据存储系统和视频管理平台组成。通过在检测线安装车辆识别系统及视频监控设备，实现车辆号牌识别、自动录入和检测信息的实时传输，并与机动车登记系统双向数据交换。
车检线视频监管系统将被检车与车牌图像信息唯一对应，可全面监控汽车检测全过程，有效避免来车不检及检车不彻底的问题，防止检测过程中的徇私舞弊。
方案亮点
1）车辆检验过程片段录像功能
在各检测工位部署高清监控摄像机，将车辆检验全过程进行录像，并提取车辆检验过程的片段录像，和车辆检测数据相关联，满足相关标准及文件要求。
2）检车人员可追溯
通过在车检线前安装远距离读卡器，读取检车人员的个人信息，并将个人信息和检测车辆的信息绑定，达到检车人员可追溯的目的。
3）车辆替代检测行为的自动识别
通过在检测线前的车牌自动识别抓拍，将信息自动与机动车信息登记管理系统进行比对分析，对与原登记信息不一致的进行报警，系统可自动发现并识别此类车辆。
4）提高管理部门对检测站的监督管理水平
机动车上线检测时，摄像机会抓拍检测照片，用于与车辆档案进行比对，发现嫌疑自动提示报警；系统对检车的各个步骤记录时间，形成一条完整的时间链条。
5）h.264压缩技术
h.264 视频编码标准是专为中高质量运动图像压缩所设计的低码率图像压缩标准。h.264 采用运动视频编码中常见的编码方法，将编码过程分为帧内编码和帧间编码两个部分。
6）远程监控
系统采用视频流技术，通过网络和相应的视频信息管理平台，可以进行远程视频监控，使交警总队和交警支队以及获得授权的部门可以实时查看检测过程，做到及时监督检查，提高了工作效率。
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解决方案
海康威视车检线视频监管系统由前端视频采集、视频信号传输、数据存储系统和视频管理平台组成。通过在检测线安装车辆识别系统及视频监控设备，实现车辆号牌识别、自动录入和检测信息的实时传输，并与机动车登记系统双向数据交换。
车检线视频监管系统将被检车与车牌图像信息唯一对应，可全面监控汽车检测全过程，有效避免来车不检及检车不彻底的问题，防止检测过程中的徇私舞弊。
方案亮点
1）车辆检验过程片段录像功能
在各检测工位部署高清监控摄像机，将车辆检验全过程进行录像，并提取车辆检验过程的片段录像，和车辆检测数据相关联，满足相关标准及文件要求。
2）检车人员可追溯
通过在车检线前安装远距离读卡器，读取检车人员的个人信息，并将个人信息和检测车辆的信息绑定，达到检车人员可追溯的目的。
3）车辆替代检测行为的自动识别
通过在检测线前的车牌自动识别抓拍，将信息自动与机动车信息登记管理系统进行比对分析，对与原登记信息不一致的进行报警，系统可自动发现并识别此类车辆。
4）提高管理部门对检测站的监督管理水平
机动车上线检测时，摄像机会抓拍检测照片，用于与车辆档案进行比对，发现嫌疑自动提示报警；系统对检车的各个步骤记录时间，形成一条完整的时间链条。
5）h.264压缩技术
h.264 视频编码标准是专为中高质量运动图像压缩所设计的低码率图像压缩标准。h.264 采用运动视频编码中常见的编码方法，将编码过程分为帧内编码和帧间编码两个部分。
6）远程监控
系统采用视频流技术，通过网络和相应的视频信息管理平台，可以进行远程视频监控，使交警总队和交警支队以及获得授权的部门可以实时查看检测过程，做到及时监督检查，提高了工作效率。
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