第二代电动汽车功率逆变器控制参考平台
第二代车规级igbt/sic-ev功率逆变器控制参考平台包括以下变化：
标准外形规格p6 hybriddrive电源模块符合onsemi ve-trac和infineon hybridpack igbt模块（例如使用cree sic芯片的starpower p6模块）的评估标准
从gd3100栅极驱动器迁移到gd3160，提高了效率和igbt/sic兼容性
借助tha1100增加以太网接口功能
可实现更高的输出电压和更高的功率密度
系统ip使用内嵌在mcu中的软件解析器，而无需硬件解析器，从而减少了系统的bom数量
为了确保高水平的功能安全以保护车辆操作员以及第一代系统，使能套件中包含系统级功能安全白皮书、设备fmeda和功能安全运行时框架，适用于asil c/d ev-逆变器实施客户。
功能安全咨询和安全软件是平台提供的可选附加服务。
该平台为开发igbt逆变器控制系统解决方案奠定了全面基础，且经过验证和动态测试。
完整的逆变器控制参考平台，包括4块板、igbt模块、dc link电容、母线、冷却板、电机选件、机箱和软件。
支持的器件
处理器和微控制器
超高可靠性的mpc57xx mcu
mpc5775b和mpc5775e微控制器适用于需要先进性能、安全性和asil-d支持的汽车和工业电池管理和逆变器应用。
这些mcu与mpc5777c器件兼容，为客户提供面向目标应用的优化功能。mpc5775b和mpc5775e为使用mpc5xx、mpc55xx、mpc5644a和mpc5674f以及etpu定时器和类似引脚数选项的客户提供理想的迁移路径。
电源管理
安全sbc
fs6500: 符合1级和0级安全标准的电源系统基础芯片，带有can灵活数据收发器
动力和发动机控制
fs65系统基础芯片(sbc)能够为mcu供电，并通过dc/dc开关稳压器、线性稳压器和超低功耗节能模式来优化能耗。
特性：
针对asil b/d应用的高级功能安全措施
可用于控制和诊断mcu的串行外设接口(spi)
集成了can fd和lin物理接口，符合iso11898-2、-5、lin2.2、2.1/j2602-2标准以及针对emc (电磁兼容性)和esd (静电释放)的最新汽车oem标准
一系列集成的安全功能，例如关键模拟参数监控、一个故障停车状态机和一个高级看门狗，使用双核锁步mcu能够降低软件复杂性
能够耐受高温(ta = 150°c，tj = 175°c)，符合aecq100 0级汽车标准
gd3160: 面向sic mosfet的具有段式驱动的先进高压隔离栅极驱动器
gd3160是一种改进的、先进的单通道高压隔离栅驱动器，具有驱动和保护碳化硅（sic） mosfet以及功能安全的增强功能。
借助gd3160的spi可编程驱动、保护和故障报告功能，用户可以优化驱动并保护几乎任何sic mosfet或si igbt电源开关的条件。
gd3160符合iso 26262和汽车标准，集成了bom节省和功能安全功能，可支持实施符合asil d要求和功率密度高效的xev逆变器解决方案。
接口
汽车以太网phy收发器
tja1100hn: 符合ieee 100base-t1标准的汽车以太网phy收发器
3.3v/5v io can收发器
tja1051: 高速can收发器
概述
对于使能套件中包含的每个板，可从安全站点下载硬件原理图、pcb布板和gerber文件。
mcu控制板（ev-controlevmhd）：
该电路板包含4个重要的恩智浦集成电路、接口连接器和电流传感器。
mpc5775e是面向电机控制的32位power architecture双核asil d mcu，提供高达264 mhz/核的性能、cse安全、etpu定时器、软件解析器和高度可扩展的解决方案。
fs65xx系统基础芯片（sbc）为mcu供电，从而优化了能耗并提供了低压侧的监测和保护功能。
tja1051收发器面向汽车业的高速can应用，可以为mpc5775e和can协议控制器提供发送和接收差分信号的功能。作为一种替代的通信协议，tja1100hnz是一款汽车以太网phy芯片，还提供针对汽车用例进行了优化的100base-ti单端口phy。
接口连接器是23引脚连接器，用于电机控制输入。
此板上集成了3个lem电流传感器，提供+/-900安培的测量范围。也可以使用意瑞半导体的cha611线性霍尔传感器加磁环的方案
(参考：高灵敏度，高精度可编程线性霍尔传感器cha611/chi612在新能源汽车的电量检测系统中的应用）
功率模块的驱动器控制板（ev-powerevbhdbt：igbt版本或ev-powerevbhd：sic版本）：
这些板专为工业标准p6hd igbt功率模块设计，兼容onsemi ve-trac和infineon hybridpacktm igbt功率模块，starpower p6（hybridpack drive）模块安装了cree 1200v/600a 13mω sic mosfet芯片
它配有面向igbt和sic mosfet的gd3160高级单通道栅极驱动器。
集成电隔离和低导通电阻驱动晶体管提供高充电和放电电流、低动态饱和电压以及轨到轨栅极电压控制。
该电路板自主管理严重故障并通过intb引脚和spi接口报告故障和状态。
栅极电压通过隔离变压器和返驰控制器提供。
使能软件（sw）具有以下功能：
恩智浦sdk，具有量产级spce/cmmi b类和符合misra 2012的低级sdk
设备驱动程序
提供软件，用于对驱动永磁同步电机（pmsm）或感应电机的三相逆变器进行系统配置和基本控制。
用于电机位置检测的软件解析器数字转换器（rdc）的特殊功能驱动器，无需附加的硬件解析器，也不需要在用于栅极驱动器控制的etpu上执行精确的pwm软件实现
逆变器服务中间件，具有函数调用功能，由功能应用层控制平台电机运行。
高级ammclib优化软件库，用于实现精密电机驱动控制
freemaster图形用户界面，用于运行和监测逆变器平台。
功能安全
小巧、紧凑的10 ic系统规格符合asilc/d标准
强大的故障沉默sbc，具有0级功能
带api的功能安全示例和使能软件
恩智浦功能安全咨询服务助力客户实现其目标功能安全概念（请与当地销售人员联系，了解更多信息）
相关材料
逆变器控制硬件设计包（原理图、pcb布板、gerber文件）
恩智浦设备数据手册
恩智浦设备功能安全文档
恩智浦设备软件驱动程序（gd3160和fs65）
逆变器bsw，包括服务级别、sdk、驱动程序
freemaster gui和逆变器示例应用软件
汽车数学和电机控制库（ammclib）
硬件使能套件包含控制、驱动程序和rdc板
使能套件用户指南
系统设计指南应用笔记
逆变器bsw用户手册
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功能安全咨询和安全软件是平台提供的可选附加服务。
该平台为开发igbt逆变器控制系统解决方案奠定了全面基础，且经过验证和动态测试。
完整的逆变器控制参考平台，包括4块板、igbt模块、dc link电容、母线、冷却板、电机选件、机箱和软件。
支持的器件
处理器和微控制器
超高可靠性的mpc57xx mcu
mpc5775b和mpc5775e微控制器适用于需要先进性能、安全性和asil-d支持的汽车和工业电池管理和逆变器应用。
这些mcu与mpc5777c器件兼容，为客户提供面向目标应用的优化功能。mpc5775b和mpc5775e为使用mpc5xx、mpc55xx、mpc5644a和mpc5674f以及etpu定时器和类似引脚数选项的客户提供理想的迁移路径。
电源管理
安全sbc
fs6500: 符合1级和0级安全标准的电源系统基础芯片，带有can灵活数据收发器
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fs65系统基础芯片(sbc)能够为mcu供电，并通过dc/dc开关稳压器、线性稳压器和超低功耗节能模式来优化能耗。
特性：
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可用于控制和诊断mcu的串行外设接口(spi)
集成了can fd和lin物理接口，符合iso11898-2、-5、lin2.2、2.1/j2602-2标准以及针对emc (电磁兼容性)和esd (静电释放)的最新汽车oem标准
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gd3160: 面向sic mosfet的具有段式驱动的先进高压隔离栅极驱动器
gd3160是一种改进的、先进的单通道高压隔离栅驱动器，具有驱动和保护碳化硅（sic） mosfet以及功能安全的增强功能。
借助gd3160的spi可编程驱动、保护和故障报告功能，用户可以优化驱动并保护几乎任何sic mosfet或si igbt电源开关的条件。
gd3160符合iso 26262和汽车标准，集成了bom节省和功能安全功能，可支持实施符合asil d要求和功率密度高效的xev逆变器解决方案。
接口
汽车以太网phy收发器
tja1100hn: 符合ieee 100base-t1标准的汽车以太网phy收发器
3.3v/5v io can收发器
tja1051: 高速can收发器
概述
对于使能套件中包含的每个板，可从安全站点下载硬件原理图、pcb布板和gerber文件。
mcu控制板（ev-controlevmhd）：
该电路板包含4个重要的恩智浦集成电路、接口连接器和电流传感器。
mpc5775e是面向电机控制的32位power architecture双核asil d mcu，提供高达264 mhz/核的性能、cse安全、etpu定时器、软件解析器和高度可扩展的解决方案。
fs65xx系统基础芯片（sbc）为mcu供电，从而优化了能耗并提供了低压侧的监测和保护功能。
tja1051收发器面向汽车业的高速can应用，可以为mpc5775e和can协议控制器提供发送和接收差分信号的功能。作为一种替代的通信协议，tja1100hnz是一款汽车以太网phy芯片，还提供针对汽车用例进行了优化的100base-ti单端口phy。
接口连接器是23引脚连接器，用于电机控制输入。
此板上集成了3个lem电流传感器，提供+/-900安培的测量范围。也可以使用意瑞半导体的cha611线性霍尔传感器加磁环的方案
(参考：高灵敏度，高精度可编程线性霍尔传感器cha611/chi612在新能源汽车的电量检测系统中的应用）
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集成电隔离和低导通电阻驱动晶体管提供高充电和放电电流、低动态饱和电压以及轨到轨栅极电压控制。
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逆变器控制硬件设计包（原理图、pcb布板、gerber文件）
恩智浦设备数据手册
恩智浦设备功能安全文档
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系统设计指南应用笔记
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