全新Cypress 电源管理IC助力汽车电子控制单元应对苛刻电气条件
美国加利福尼亚州圣何塞，2015年11月17日—赛普拉斯半导体公司（纳斯达克交易代码：cy）今日宣布推出一系列业界最紧凑的、高集成度电源管理ic（pmic）产品，为先进驾驶辅助系统（adas）、车身控制模块和汽车仪表盘系统等汽车应用控制电池输出电压。赛普拉斯s6bp20x系列汽车pmic采用独特的单通道、buck-boost （升降压）dc/dc转换器实现电子控制单元（ecu）电源管理解决方案，从而安全地应对电池电压的极端波动。该系列pmic避免了传统pmic所要求的两枚体积庞大且价格昂贵的电解电容，仅使用一枚微小的陶瓷电容，提供了小尺寸的ecu电源管理解决方案。
赛普拉斯产品组合中同时新增了针对汽车仪表盘系统的s6bp50x pmic产品系列。该系列3通道输出pmic在一颗芯片中集成了降压控制器、降压转换器和升压转换器以及扩频时钟发生器（sscg）。这两组全新的初级pmic系列产品补充了赛普拉斯的次级电源管理s6bp40x系列和cypress traveo™汽车mcu系列，并且全新系列汽车pmic均已通过车电aec-q100认证。
赛普拉斯半导体公司模拟产品事业部副总裁 kiyoe nagaya表示： “我们在不断推出pmic等创新产品，以加强赛普拉斯广泛的汽车应用产品组合。我们的汽车应用产品遵循最严格的标准，实践也已经证明了其可靠性。在不到十年的时间内，赛普拉斯汽车pmic的出货量已经超过6千万颗。”
当今车辆的电子控制单元（ecu）必须满足小尺寸、低功耗，并且能够支持所有操作条件下的系统安全，包括冷启动，即汽车发动机在低温中启动引起过量电流；或者负载突降，即引擎运行期间断开电池，由交流发电机供电时发生的浪涌电压。赛普拉斯s6bp20x汽车pmic仅需9个外部元件，实现小型pcb功能布局，降低系统bom成本。该系列pmic仅需20 µa的静态电流，延长了电池寿命，并支持2.5-42 v的输入电压，覆盖冷启动和负荷突降的严酷情况。此外，赛普拉斯还提供easy designsim™验证工具和评估套件以加速汽车电子设计。
供货情况
全新s6bp20x和s6bp50x汽车pmic系列目前处于样片阶段，预计将于2016年上半年投入量产。s6bp20x pmic将采用16引脚htssop封装。其系列产品包括：
· s6bp201a：支持1.0 a输出电流和5.0-5.2 v输出电压，是车身控制模块的理想选择；
· s6bp202a：支持2.4 a输出电流和5.0-5.2 v输出电压，是汽车仪表盘和先进驾驶辅助系统（adas）的理想选择；
· s6bp203a：支持2.4 a输出电流和3.3 v输出电压，是高端先进驾驶辅助系统（adas）的理想选择。
s6bp50x pmic将采用32引脚侧边可上锡的qfn封装。其系列产品包括：
· s6bp501a：1.0-1.3 v输出电压时最大输出电流为1.4 a，3.2-3.4 v输出电压时最大输出电流为1.6 a，以及5.0-5.2 v输出电压时最大输出电流为1.3 a；配合使用cypress’s traveo™系列基于32位arm® cortex®-r5核的汽车mcu，对低端混合动力仪表盘系统进行了优化；
· s6bp502a：1.0-1.3 v输出电压时最大输出电流为2.0 a，3.2-3.4 v输出电压时最大输出电流为1.9 a，以及5.0-5.2 v输出电压时最大输出电流为1.3 a；配合使用traveo车载微控制器系列，对中端混合动力仪表盘系统进行了优化。
关于赛普拉斯
赛普拉斯（纳斯达克股票代码：cy）为当今最先进的嵌入式系统提供核心的高性能、高品质解决方案，应用于从汽车、工业和网络平台到高交互性的消费和移动设备的广泛领域。我们拥有丰富的产异化产品线，包括：nor 闪存、f-ram™ 和 sram、traveo™微控制器、业界唯一的psoc®可编程片上系统解决方案、模拟和pmic电源管理芯片、capsense®电容式触摸感应控制器，无线ble低功耗蓝牙以及usb连接解决方案。赛普拉斯致力于为全球客户持续提供具有创新性的、业界最佳的支持和卓越的系统价值。
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赛普拉斯半导体公司模拟产品事业部副总裁 kiyoe nagaya表示： “我们在不断推出pmic等创新产品，以加强赛普拉斯广泛的汽车应用产品组合。我们的汽车应用产品遵循最严格的标准，实践也已经证明了其可靠性。在不到十年的时间内，赛普拉斯汽车pmic的出货量已经超过6千万颗。”
当今车辆的电子控制单元（ecu）必须满足小尺寸、低功耗，并且能够支持所有操作条件下的系统安全，包括冷启动，即汽车发动机在低温中启动引起过量电流；或者负载突降，即引擎运行期间断开电池，由交流发电机供电时发生的浪涌电压。赛普拉斯s6bp20x汽车pmic仅需9个外部元件，实现小型pcb功能布局，降低系统bom成本。该系列pmic仅需20 µa的静态电流，延长了电池寿命，并支持2.5-42 v的输入电压，覆盖冷启动和负荷突降的严酷情况。此外，赛普拉斯还提供easy designsim™验证工具和评估套件以加速汽车电子设计。
供货情况
全新s6bp20x和s6bp50x汽车pmic系列目前处于样片阶段，预计将于2016年上半年投入量产。s6bp20x pmic将采用16引脚htssop封装。其系列产品包括：
· s6bp201a：支持1.0 a输出电流和5.0-5.2 v输出电压，是车身控制模块的理想选择；
· s6bp202a：支持2.4 a输出电流和5.0-5.2 v输出电压，是汽车仪表盘和先进驾驶辅助系统（adas）的理想选择；
· s6bp203a：支持2.4 a输出电流和3.3 v输出电压，是高端先进驾驶辅助系统（adas）的理想选择。
s6bp50x pmic将采用32引脚侧边可上锡的qfn封装。其系列产品包括：
· s6bp501a：1.0-1.3 v输出电压时最大输出电流为1.4 a，3.2-3.4 v输出电压时最大输出电流为1.6 a，以及5.0-5.2 v输出电压时最大输出电流为1.3 a；配合使用cypress’s traveo™系列基于32位arm® cortex®-r5核的汽车mcu，对低端混合动力仪表盘系统进行了优化；
· s6bp502a：1.0-1.3 v输出电压时最大输出电流为2.0 a，3.2-3.4 v输出电压时最大输出电流为1.9 a，以及5.0-5.2 v输出电压时最大输出电流为1.3 a；配合使用traveo车载微控制器系列，对中端混合动力仪表盘系统进行了优化。
关于赛普拉斯
赛普拉斯（纳斯达克股票代码：cy）为当今最先进的嵌入式系统提供核心的高性能、高品质解决方案，应用于从汽车、工业和网络平台到高交互性的消费和移动设备的广泛领域。我们拥有丰富的产异化产品线，包括：nor 闪存、f-ram™ 和 sram、traveo™微控制器、业界唯一的psoc®可编程片上系统解决方案、模拟和pmic电源管理芯片、capsense®电容式触摸感应控制器，无线ble低功耗蓝牙以及usb连接解决方案。赛普拉斯致力于为全球客户持续提供具有创新性的、业界最佳的支持和卓越的系统价值。
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