如何应用使用TransCAD和TransModeler迅速开展一个区域路网的仿真

随着卷王们进入交通界,交通分析的要求也越来越高。在进行区域交通分析时,仅仅出几张“红黄绿”图片的宏观模型往往已经不能满足业主的要求。同时,等到区域的交通改善或者详细规划方案给到交通模型师时,离汇报所剩的时间已经很少了。别着急,caliper公司的transcad和transmodeler在路网、od数据结构等方面的无缝衔接,将为您提供一个完美的快捷解决方案。
1、transcad子区域分析
假设您已经有了全市的交通模型路网和机动车od,应首先在宏观模型中执行子区域分析,将仿真范围内的路网和对应的子区域od提取出来。如果没有宏观模型,那么可以用交通评估的路网和od,跳过这一步。
(1)打开宏观路网和机动车od,添加仿真范围的图层,创建网络、进行网络设置(菜单:网络与路径>创建、设置)。
  (2)使用菜单:规划模型>静态交通分配>子区域分析,设置分配后,得到子区域网络(导出sub_links选择集中的道路)和子区域od(分配后的输出文件)。
transcad也支持进行多车种分配的子区域分析,得到分车种的od矩阵。
2、子区域路网的简单处理
用transmodeler直接打开宏观模型导出的子区域路网,在路段图层新建roadtypeid字段,将您的路网等级按照transmodeler中几种路网等级的分类(用户也可以transmodeler自定义自己的分类标准),填上对应的编码,供导入成微观路网时使用。例如使用下面一种类型的查找表,则需要将高速公路的roadtypeid字段赋值1,形心连线赋值为0。
3、transmodeler中创建微观网络数据库
(1)使用菜单:新建-仿真项目,导入路网,生成微观仿真路网数据库。
注意,此时如果有一些警告(类似segment 146663 is too short),可以忽略,在后续微观路网编辑中会纠正。
(2)transmodeler按照宏观模型给定的道路等级、单行道的方向、交叉形式、两个方向的车道数生成了微观路网,并对交叉口按全转向可通行进行了初步处理(现在加载od已经可以运行仿真了),很多地方处理已经非常到位了,也有些地方因为交叉口渠化等宏观模型无法反映的因素,与现实仍有差距,此时我们需要加载影像图(规划道路则可以是交通设计图)作为底图,对微观路网进行编辑。下面是transmodeler自动导入的仿真路网以及人工调整后的路网。
4、加载od-设置仿真工程-运行仿真
使用菜单:工程->设置,加载矩阵,并设置矩阵的车种、时间等。
此时,大家往往会碰到一个问题,网络中有大量平面交叉口,又无法获取这些交叉口的信号控制方案资料(或者是在做规划网络的仿真评估),又没有调查的交叉口转向流量,这里介绍一个快速简便的替代方法,将在宏观网络中分配得到的交叉口的转向流量表加载到仿真工程中(用transcad进行交通分配得到的转向流量表,在transmodeler的仿真工程文件中无需任何改动即可使用),使用transmodeler自带的信号配时优化工具,批量生成交叉口的信号配时方案(菜单:项目>交叉口控制>优化信号配时)。
根据需要设置仿真工程的输出后即可运行仿真,并得到仿真结果,方便的进行地区出行、道路流量、速度、延误、排放等统计。
 下面是仿真录像,新版本的transmodeler通过内置录像,可以对高清晰的ecw影像图作为背景进行录制,影像图的解析能力得到了进一步提升。      

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