全方面评测东风启辰D60 1.6L CVT
启辰d60，作为东风启辰品牌独立后旗下的首款车型，定位紧凑型车，加入竞争最激烈的家用轿车细分市场，也肩负起启辰品牌销量这个重任。那启辰d60作为后来者，它的核心竞争力是什么？与同级车型相比又有哪些优势？
设计绕不开年轻化？
“年轻化”是现在新车都绕不开的主题，毕竟当下的年轻群体不断壮大，正所谓得年轻群体者得天下，这都是为了迎合它们的口味。启辰d60的设计自然也是走的这种风格，无论是外观的设计还是内饰的铺砌都采用年轻化的元素。
外观设计方面，启辰d60的风格在同级中也算偏于个性的一类，不过相比自家的t90，设计上已经“收敛”了不少，整体风格要更沉稳一些，力求兼顾到更多人的口味。
非对称的中控设计挺有设计感的，全黑的内饰、红色饰条的点缀，加上平底的方向盘，整体的车厢氛围比较活泼动感，贴合年轻人的口味。而在用料方面，中控台上部大面积区域均采用搪塑工艺，还是比较厚道的。
有哪些实用的配置？
配置方面，相对同级来讲不算十分出彩，不过也比较丰富了，满足家用需求完全没有问题，像我们这次拿到的次顶配车型，esp车身稳定系统、无钥匙启动/进入、定速巡航、8英寸的多媒体显示屏、主驾驶位座椅电动调节、电动天窗等都有配备。最值得一提的是，这套多媒体系统支持语音识别功能，还支持无线wifi，更贴合年轻人对于智能互联的用车需求。
宽裕的空间是优势
得益于较长的轴距，车内的乘坐空间还是相当宽敞的，尤其是后排的腿部空间，相比同级也有不小的优势。而后备箱的空间也足够大，地台平整，装载能力不错，目测放下四五个20寸的行李箱问题不大，不过由于后排座椅不能放倒，影响了后备箱空间的延展性，比如需要装载一些长条的物品时就不够方便。
驾驶：平顺舒适的行驶感
动力方面，启辰d60全系只提供一款1.6l自然吸气发动机，这台发动机不用多介绍，目前在日产轩逸上也有使用，93kw（126ps）的最大功率和154n·m的峰值扭矩表现并不突出，皮实耐用才是它的最大特点。而变速箱方面则匹配5速手动以及cvt无级变速箱，本次测试的车型为后者。
启辰d60开起来的感觉其实和想象中差不多，毕竟这套动力系统此前在轩逸、骐达上都有体验过，这次放在d60身上，还是那种熟悉的感觉，平顺舒适的驾驶感是它的一大特点，对于一款家用代步车来说最好不过了。
比如偏灵敏的油门调校，尤其是初段，轻点一下就有动力回馈，可以营造那种动力充沛的感觉，所以日常市区开起来，提速感还是挺轻盈的，市区道路里游走可以说是游刃有余，并没有吃力的感觉。
不过，如果你需要急加速超车，即便是一脚地板油下去，它的“秉性”就会原形毕露，转速攀升倒是很快，不过它给到你的加速感并没有预想中那么好，尤其是中后段的加速就显得平淡了点，这在跑高速时超车底气不是那么足。
而这款cvt变速箱的表现就无太多可挑剔的，尤其是日常行驶的平顺性表现，足够令人满意，而且转速也尽量压的比较低，对于燃油经济性也更友好。另外有一点比较有意思的是，在全力加速的时候，发动机转速会在五六千转间徘徊，营造at变速箱那种换挡节奏感。
采用的是主流的电动助力转向，不过手感不算特别轻盈的那一类。方向盘的圈数比较多，指向性算不上精准，日常开比较轻松，如果转向的回馈力度更足一点就更好了。
底盘规格上，启辰d60采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂的组合。实际体验中，底盘对于路面细碎的震动处理还是比较到位的，给到你的行车质感还是不错的。不过面对大一点的颠簸路面，比如快速过一些大的减震带，弹跳还是多了一些，欠点火候。
测试：表现中规中矩
0-100km/h百公里加速测试：
关闭esp车身稳定系统，全油门起步，发动机允许的转速在2300转左右，初段动力给人的感觉不算迅猛，前轮没有出现打滑的情况。车身姿态方面，起步挺平稳的，前悬拉伸的现象也不明显。
初段的加速g值在0.4g左右，持续的时间不算长，随后趋于平缓。整个加速过程中，显得有点平淡无奇，但相当平顺，最终测得百公里加速时间为12.31秒，这个表现较为一般。
100km/h-0百公里制动测试：
全力制动过程中，制动力比较稳定，主观感觉上没有出现大的波动，而偏软的悬挂设定，点头就比较明显，最终测得百公里制动距离为42.26米，属于正常的范围，表现中规中矩。
噪音测试：
无论是怠速状态下还是日常市区行驶，车厢的静谧性表现都还不错，不过高速上行驶，传递到车厢里的噪音比较明显，风噪相对比较突出些。
总结：综合来看，d60作为一款家用车，有着相对年轻个性的外观内饰、宽裕的空间表现、平顺好开的驾驶感，加上更为稳定的整车品质（毕竟核心的三大件还是来自东风日产），综合实力还是不错的，这也是它的优势所在，再加上起步较低的售价，对于那部分务实的人群（花更少的钱买有合资品质保障的车型）还是很有吸引力的。而在配置方面虽不算寒碜，但横向对比同级（同价位）的自主品牌（如帝豪gl）配置表现就不占优势，像自动大灯、后车雷达、自动空调等实用配置都没有配备，未来能加上的话竞争力会更进一步。
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“年轻化”是现在新车都绕不开的主题，毕竟当下的年轻群体不断壮大，正所谓得年轻群体者得天下，这都是为了迎合它们的口味。启辰d60的设计自然也是走的这种风格，无论是外观的设计还是内饰的铺砌都采用年轻化的元素。
外观设计方面，启辰d60的风格在同级中也算偏于个性的一类，不过相比自家的t90，设计上已经“收敛”了不少，整体风格要更沉稳一些，力求兼顾到更多人的口味。
非对称的中控设计挺有设计感的，全黑的内饰、红色饰条的点缀，加上平底的方向盘，整体的车厢氛围比较活泼动感，贴合年轻人的口味。而在用料方面，中控台上部大面积区域均采用搪塑工艺，还是比较厚道的。
有哪些实用的配置？
配置方面，相对同级来讲不算十分出彩，不过也比较丰富了，满足家用需求完全没有问题，像我们这次拿到的次顶配车型，esp车身稳定系统、无钥匙启动/进入、定速巡航、8英寸的多媒体显示屏、主驾驶位座椅电动调节、电动天窗等都有配备。最值得一提的是，这套多媒体系统支持语音识别功能，还支持无线wifi，更贴合年轻人对于智能互联的用车需求。
宽裕的空间是优势
得益于较长的轴距，车内的乘坐空间还是相当宽敞的，尤其是后排的腿部空间，相比同级也有不小的优势。而后备箱的空间也足够大，地台平整，装载能力不错，目测放下四五个20寸的行李箱问题不大，不过由于后排座椅不能放倒，影响了后备箱空间的延展性，比如需要装载一些长条的物品时就不够方便。
驾驶：平顺舒适的行驶感
动力方面，启辰d60全系只提供一款1.6l自然吸气发动机，这台发动机不用多介绍，目前在日产轩逸上也有使用，93kw（126ps）的最大功率和154n·m的峰值扭矩表现并不突出，皮实耐用才是它的最大特点。而变速箱方面则匹配5速手动以及cvt无级变速箱，本次测试的车型为后者。
启辰d60开起来的感觉其实和想象中差不多，毕竟这套动力系统此前在轩逸、骐达上都有体验过，这次放在d60身上，还是那种熟悉的感觉，平顺舒适的驾驶感是它的一大特点，对于一款家用代步车来说最好不过了。
比如偏灵敏的油门调校，尤其是初段，轻点一下就有动力回馈，可以营造那种动力充沛的感觉，所以日常市区开起来，提速感还是挺轻盈的，市区道路里游走可以说是游刃有余，并没有吃力的感觉。
不过，如果你需要急加速超车，即便是一脚地板油下去，它的“秉性”就会原形毕露，转速攀升倒是很快，不过它给到你的加速感并没有预想中那么好，尤其是中后段的加速就显得平淡了点，这在跑高速时超车底气不是那么足。
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