【导读】:近日,奔驰母公司戴姆勒推出两款电动卡车,续航可达400公里,这是公然叫板特斯拉的节奏,不知面对如此劲敌,特斯拉会不会恐慌。
戴姆勒发布的电动卡车freightliner ecascadia(左)以及freightliner em2 106(右)
全球第一大商用车制造商和第二大卡车制造商、以奔驰品牌闻名的德国公司戴姆勒当地时间周三表示,将在2021年前上市两款电动卡车,而今年晚些时候将有30辆卡车交付测试。
据悉,戴姆勒表示,计划在2021年前上市一款名为freightliner ecascadia的全电动大型卡车,同时发售的还有中型卡车freightliner em2 106。
当地时间周三,戴姆勒在位于俄勒冈州波特兰的戴姆勒北美总部展示了这两款卡车。
ecascadia主要用于在干线公路上行驶,设计续航里程在400公里左右,而em2的续航里程约370公里,主要用于本地货运。
戴姆勒在一份声明中表示,今年晚些时候将有30辆电动卡车交付客户进行测试。
该公司在卡车市场的领先地位已经受到了特斯拉的威胁。去年11月份,特斯拉发布了全电动卡车tesla semi,续航里程将达到800公里,并计划于2019年上市。
戴姆勒卡车北美首席执行官马丁·道姆(martin daum)周三表示,他相信戴姆勒会迎接挑战。
“我们是货运行业无可争议的全球领导者,我们打算继续在电动卡车以及电动公共汽车领域保持这一地位,”他说。
戴姆勒的挑战者还包括德国大众汽车公司,该公司已宣布在开发卡车电动传动系统方面投入巨资。此外沃伦巴菲特支持的比亚迪,其计划在加拿大生产短程电动货车。
戴姆勒周三还宣布将在波特兰建立一个新的自动驾驶技术研发中心。
特斯拉semi
2017年特斯拉semi发布
特斯拉semi的外观一如既往的特斯拉风味,创新大胆,简洁科幻,规格自然也十分强大:最大载重80000磅(约36.29吨),满载下0-60英里(约96公里)加速20秒,满载下最高时速65英里(约105公里),最大续航里程300或500英里(约805公里),每英里电量消耗小于2kwh,后桥安装4个独立电机。
此外,特斯拉还为semi提供了专用的“megacharger”充电站,30分钟充电即可实现400英里(约645公里)续航。
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