我国装载机销售市场旺盛，装载机产销率超80%
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。在市场需求的推动下，我国装载机销量扩大。同时装载机不断去产能化，装载机产销率逐渐趋于平衡。2020年随着新冠疫情得到控制，我国不断加大基础设施建设的投资力度，各省市颁布了基础设施建设目标原则和重点任务，积极推动新基建建设，未来对装载机的需求量将进一步增加。
装载机市场需求大
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。占比约为33%，32%，14%和8%等。我国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步，产品技术质量获得很大的提高。
从政策投资端来看，2020年前三季度，全国固定资产投资（不含农户）43.65万亿元，同比增长0.8%;全国房地产开发投资10.35万亿元，同比增长5.6%;基建投资同比增长0.2%。采矿业投资下降9.5%，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长0.2%，水利管理业投资增长0.9%，采矿业投资虽然下降，但是其本身市场需求量大、地产投资韧性在，为中大装载机市场需求增添了持续的动力。
在市场需求的推动下，我国装载机销售市场旺盛。2020年1-10月，共销售各类装载机109028台，同比增长5.59%。
从产品结构变化看，3吨及以上装载机销售102354台，同比增长5.76%。3吨及以上大吨位装载机坐拥市场销量主力军，备受市场青睐。国内基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等装载机应用领域中更需要中大吨位的装载机。
装载机山东省销售多
分区域来看，我国装载机大部分销售国内，国外市场仍需要继续拓展。总销售量中国内市场销量89571台，同比增长8.13%，占比82%;出口销量19457台，同比下降4.73%。
从国内市场分省市来看，山东、河北、河南是装载机需求三大省，也是中国交通设施等基础设施建设的前沿阵地。山西、陕西，随着结构调整的完成，加大了矿山、交通等基础设施建设，因此使以装载机为主的铲运机械的需求量快速回升。而内蒙古的煤产量已位居全国前列，其对铲运机械等工程机械的旺盛需求大。在地区分布中，2020年9月，山东省以累计779台的销量领先。
我国装载机出口方面，受国际疫情、中国外贸发展面临的不确定等因素影响，装载机的出口销量有所乏力。2020年前三季度，我国装载机累计出口36601台，同比下降4.73%。
装载机产销率超80%
近年来，我国装载机产能不断上升，2019年装载机产量达156699台，同比增长8%。2020年前三季度为121219台，同比下降23%。
我国装载机保有量呈逐渐下降趋势，在140万台左右。保有量逐渐下降体现我国装载机去产能化具有一定成效。
装载机产销率波动上升，随着2020年装载机生产下降，需求逐渐回暖，装载机产销率逐渐趋于平衡，产销率达到81%。但是产量仍然高于销量，进一步达到供需平衡需要进一步加大去产能化，供给侧改革。
2020年随着新冠疫情得到控制，我国不断加大基础设施建设的投资力度，各省市颁布了基础设施建设目标原则和重点任务，积极推动新基建建设。另外，我国全面拓展农业农村生产生活基础设施、交通基础设施、水利基础设施、文化旅游基础设施、林业草原基础设施等建设领域，可知未来对装载机的需求量将进一步增加。
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装载机市场需求大
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。占比约为33%，32%，14%和8%等。我国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步，产品技术质量获得很大的提高。
从政策投资端来看，2020年前三季度，全国固定资产投资（不含农户）43.65万亿元，同比增长0.8%;全国房地产开发投资10.35万亿元，同比增长5.6%;基建投资同比增长0.2%。采矿业投资下降9.5%，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长0.2%，水利管理业投资增长0.9%，采矿业投资虽然下降，但是其本身市场需求量大、地产投资韧性在，为中大装载机市场需求增添了持续的动力。
在市场需求的推动下，我国装载机销售市场旺盛。2020年1-10月，共销售各类装载机109028台，同比增长5.59%。
从产品结构变化看，3吨及以上装载机销售102354台，同比增长5.76%。3吨及以上大吨位装载机坐拥市场销量主力军，备受市场青睐。国内基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等装载机应用领域中更需要中大吨位的装载机。
装载机山东省销售多
分区域来看，我国装载机大部分销售国内，国外市场仍需要继续拓展。总销售量中国内市场销量89571台，同比增长8.13%，占比82%;出口销量19457台，同比下降4.73%。
从国内市场分省市来看，山东、河北、河南是装载机需求三大省，也是中国交通设施等基础设施建设的前沿阵地。山西、陕西，随着结构调整的完成，加大了矿山、交通等基础设施建设，因此使以装载机为主的铲运机械的需求量快速回升。而内蒙古的煤产量已位居全国前列，其对铲运机械等工程机械的旺盛需求大。在地区分布中，2020年9月，山东省以累计779台的销量领先。
我国装载机出口方面，受国际疫情、中国外贸发展面临的不确定等因素影响，装载机的出口销量有所乏力。2020年前三季度，我国装载机累计出口36601台，同比下降4.73%。
装载机产销率超80%
近年来，我国装载机产能不断上升，2019年装载机产量达156699台，同比增长8%。2020年前三季度为121219台，同比下降23%。
我国装载机保有量呈逐渐下降趋势，在140万台左右。保有量逐渐下降体现我国装载机去产能化具有一定成效。
装载机产销率波动上升，随着2020年装载机生产下降，需求逐渐回暖，装载机产销率逐渐趋于平衡，产销率达到81%。但是产量仍然高于销量，进一步达到供需平衡需要进一步加大去产能化，供给侧改革。
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