为对抗晕车，苹果申请名为沉浸式虚拟现实显示屏的专利
为了对抗晕车，苹果建议虚拟世界可以做出反应，特别是对汽车自身的运动做出反应。考虑到汽车以及车载传感器会运动，可以对虚拟视图做出改变，如改变方向和速度，以匹配乘客的最终感受。
据外媒报道，苹果对虚拟现实（vr）技术的兴趣并不局限于智能眼镜和vr头显。最近，该公司的一项名为沉浸式虚拟现实显示屏（immersive virtual display）的专利表明，其正在研究如何利用vr技术来帮助会晕车的乘客，而且该系统既可以安装在由人类驾驶的汽车，还可以安装在自动驾驶汽车上。
该系统会提供一个虚拟视图，以复制真实事件中的一些变化信息，从而对抗晕动病。例如，该系统可以减缓或加速导致晕车的非关键外部视觉信号。
在制造vr显示屏时，其中一个问题是必须让虚拟视图与乘客的期望相匹配，如摄像头的动作和角度等，如果不匹配就会导致晕车。在汽车中，用户可能会感受到很多运动，但在vr头显中，只有真实世界的视野被阻隔时，用户才会感觉到（运动）。
为了对抗晕车，苹果建议虚拟世界可以做出反应，特别是对汽车自身的运动做出反应。考虑到汽车以及车载传感器会运动，可以对虚拟视图做出改变，如改变方向和速度，以匹配乘客的最终感受。
虚拟视图中的背景可以完全独立于用户正在做的任务或活动，如围绕着移动沙漠进行虚拟会议。如果提前知道乘客容易晕车，该系统还可以进行多项调整。
苹果之前也曾提交过有关车载vr和防晕车的专利，但是主要需要利用头显上的惯性测量单元和网联移动设备，而不是依赖汽车传感器。
在虚拟现实中驾驶汽车的用户也可以访问所有的车辆控制系统，包括油门、刹车、悬架和转向，甚至还能够调整气候控制，以确保驾驶员感到舒适。此外，还可以采用汽车的无线电系统给驾驶员发送音频提示信息。
苹果并不是唯一一家试图实现车载vr技术的公司，2017年，雷诺与育碧娱乐公司（ubisoft）公司合作，让车载vr成为自动驾驶汽车车载娱乐系统的一种功能。
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在制造vr显示屏时，其中一个问题是必须让虚拟视图与乘客的期望相匹配，如摄像头的动作和角度等，如果不匹配就会导致晕车。在汽车中，用户可能会感受到很多运动，但在vr头显中，只有真实世界的视野被阻隔时，用户才会感觉到（运动）。
为了对抗晕车，苹果建议虚拟世界可以做出反应，特别是对汽车自身的运动做出反应。考虑到汽车以及车载传感器会运动，可以对虚拟视图做出改变，如改变方向和速度，以匹配乘客的最终感受。
虚拟视图中的背景可以完全独立于用户正在做的任务或活动，如围绕着移动沙漠进行虚拟会议。如果提前知道乘客容易晕车，该系统还可以进行多项调整。
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