差速器的作用
差速器的作用
1、汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
2、汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，假如汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在没有差异的工夫里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了均衡这个差别，就要右边的另一则轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来补偿间隔的差别。
假如后轮轴做成一个全体，就无法做到两侧轮子的转速差别，也就是做不到自动调整。为理解决这个成绩，早在一百年前，法国雷诺 汽车公司的开创人路易斯。雷诺 （车型 图片）就设计出了差速器这个玩意。
限滑差速器的作用
限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。汽车过弯时，由于离心力的作用，外侧的轮胎会受压，里面的轮胎会往上提，所以外侧轮胎的摩擦力比内侧轮胎的大，这时候差速器就会把动力非配多点给内侧轮胎，这样就危险了，在驾驶者不主动做出起漂（就是为产生漂移所做的动作，我们叫起漂，车子容易转向过度，就是车子的转向比实际驾驶者所期望的要大，车头往内弯，车尾往外甩。装了lsd，就限制了两个轮胎的转速差，保证了车辆过弯的循迹性。
限滑差速器英文简写为lsd ，当驾驶一辆装有lsd的车 ，其中一只驱动轮发生空转时， lsd会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进;在加速过弯时， 输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象，而lsd装置也会将动力尽量转移到外侧车轮，因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度，以此加强了操控性能。
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