美格智能出席无锡智能网联汽车生态大会，共话数字座舱新势力
10月20日，2023世界物联网博览会期间，以“智 · 行天下 启未来”为主题的2023无锡智能网联汽车生态大会暨域控制器及智能座舱论坛在无锡举行。大会邀请行业权威专家，多家知名企业重磅嘉宾出席，融汇智能网联汽车思想智慧、创新技术、产业链及跨界资源，打造智能电动汽车合作交流平台。
美格智能作为全球领先的无线通信模组及解决方案提供商受邀参会，美格智能高级副总裁围绕《高算力智能模组智能座舱新势力》的主题，分别从智能模组算力增长、技术优势、车载产品矩阵等方面，向现场嘉宾观众进行分享。
▌产品齐全，匹配多样化需求
智能座舱是智能汽车的核心构成之一，是汽车智能技术最直观的体现。随着消费者对座舱智能化水平、娱乐社交等功能性的追求，智能座舱对算力的要求越来越高。而模组决定了座舱域控制器数据、图像处理的速度和能力，进而决定整个座舱空间的智能体验。未来，只有匹配消费者需求和应用场景的智能座舱，才能在智能汽车产业的大浪淘沙中保持长久生命力。
美格智能高级副总裁介绍，针对不同类型、不同层次的智能网联需求，美格智能均有成熟的产品可供客户选择。基于高通芯片平台，美格智能持续迭代4g、5g智能模组及以超强ai算力为特色的高算力ai模组，适应座舱网联化、智能化水平不断提升的发展趋势。
4g智能模组slm925搭载高通®qcm6125芯片平台，集成lte cat.6、wi-fi、蓝牙、gnss等无线通信功能，具备60k dmips cpu算力和120 gflops gpu算力，实现座舱内应用的高效数据处理和智能化的功能调度。该产品搭载android 10操作系统，拥有丰富功能接口，支持双屏异显和双触摸控制，丰富整车的影音娱乐功能。
新一代5g智能模组srm930基于高通qcm6490平台研发设计，cpu算力100k dmips，gpu算力1126 gflops，综合ai算力14tops，可以满足驾驶员行为检测，车道车距确认，交通标志及行人、障碍物识别的算力要求，生命周期可至2028年，性能媲美l2级自动驾驶芯片。srm930可以实现“一芯多屏”、多屏联动、多屏触控，支持高分辨率显示及3d渲染，支持接入多路摄像头信号，能够实现倒车影像快速显示以及360环视拼接等应用。
高算力ai模组snm970是美格智能的拳头产品，实现了算力的飞跃式提升。搭载高通qcs8550处理器，cpu算力达300k dmips，gpu算力达3.6t gflops，综合ai算力高达48tops，为智能座舱带来卓越的边缘计算能力，使得大模型、元宇宙、ar/vr等应用有了在车上落地的基础，让语音控制功能、路况识别、智能感知、交互融合等ai驱动功能表现得更加出色，同时降低了数据上传云端带来的隐私安全风险。
此外，美格智能车载智能模组研发、设计、制造均严格按照iatf 16949:2016汽车行业质量管理体系标准执行，符合车规级温宽要求，确保严苛汽车应用环境下的稳定、高效的车载网络通信及高精度定位。
▌自研技术，助力汽车智能化升级
基于4g、5g智能模组和高算力ai模组，美格智能推出了一系列智能座舱解决方案，并融入多项美格智能自研软硬件解决方案，帮助合作伙伴快速、高效推出高质量、高性价比的智能座舱，助力汽车智能化升级。
智能汽车核心电子架构从传统分布式架构向集中式架构演进，功能模块集中到少数几个域控制器中，但汽车仪表系统和娱乐信息系统之间存在安全等级和处理优先级不同的问题。为此，美格智能推出了自研lxc容器虚拟化方案，该方案严格区隔多个操作系统，互不干扰，实现多系统间的通信交互，确保功能安全。对比传统的hypervisor方案，硬件性能要求更低，更具性价比优势。
t-box作为智能汽车应用场景实现的重要硬件基础，t-box从通信域扩展到ivi（娱乐导航系统）及智能驾驶域将会是重点突破方向。美格智能采用t-box+ivi双域融合的方式，在高算力soc平台的支持下，集成fota升级、蓝牙钥匙、远程控制、导航定位、多媒体影音娱乐等功能，实现座舱内各个功能模块之间的高效互联，并具备足够的算力完成座舱内高效的数据处理和各类智能化的功能调度。
出色的市场成绩是强大产品实力的最好证明。目前，美格智能多款车载智能模组已囊获多个主流汽车品牌客户项目，相关智能座舱产品也已在多家新势力合作伙伴的新款旗舰车型上全面搭载并大批量商用，积累了丰富的量产经验。
▌布局完善，支撑车载业务发展
除智能座舱外，美格智能还聚焦车载前后装领域，集成了性能优越的t-box解决方案、智能安全与算法终端和车载dvr解决方案。在车网联领域，则有slm750、slm868、ma800、ma922、ma925一系列telematics模组，通信速率覆盖lte cat.4~cat.16及5g，为车载客户提供更多选择和灵活性。
最新一代车规级模组ma925和ma922均支持5g c-v2x功能，内置ecdsa硬件引擎，实现高达6000次/秒的c-v2x验签性能。符合3gpp release 16标准，下行速率最高达4.4gbps，为车路协同提供5g低时延、大带宽技术支撑。同时具备强大的运算能力，算力高达22k dmips，可满足更多的算力部署需求。
未来，美格智能将继续挖掘5g、高性能低功耗计算、ai应用等核心产品能力在车载领域的应用潜力，依托安卓系统定制等软件解决方案，智能硬件架构的研发积累和5g智能工厂的先进制造实力，高效赋能汽车智能化、网联化升级。
日本开发出新型黄色荧光材料，LED尺寸将来可比白炽灯
高通骁龙670信息揭露 三级缓存10nm制程
信号完整性-串扰的模型
三相CCMBosot整流器主电路和控制电路
Watson感知模型分析
美格智能出席无锡智能网联汽车生态大会，共话数字座舱新势力
2018年世界杯“夺冠免单”长虹美菱用实践为行业树立了诚信标杆效应
低通滤波器的适用场合
基于频谱分析仪的EMI测量方法
无线电对讲机相比其他通信设备的优点是什么？
宝马选择Allegro作为唯一的电流传感器IC供应商
国产芯片PK国外芯片！差距在哪？
宁波华瓷创业板IPO受理！主打双工器产品，募资3.2亿元
物联网安全那些事，你知多少？
周二研讨会｜AI风口：汽车电子智能化前景
国内三大运营商Q3成绩单：移动绝对增长最大 联通扭亏为盈
放弃千亿投资，富士康为何退出印度？
高压固态软启动柜跟液体电阻起动柜的对比
再生制动逆变装置在城市轨道交通的应用有哪些呢？
未来轮式机器人将取代无人驾驶汽车
美格智能作为全球领先的无线通信模组及解决方案提供商受邀参会，美格智能高级副总裁围绕《高算力智能模组智能座舱新势力》的主题，分别从智能模组算力增长、技术优势、车载产品矩阵等方面，向现场嘉宾观众进行分享。
▌产品齐全，匹配多样化需求
智能座舱是智能汽车的核心构成之一，是汽车智能技术最直观的体现。随着消费者对座舱智能化水平、娱乐社交等功能性的追求，智能座舱对算力的要求越来越高。而模组决定了座舱域控制器数据、图像处理的速度和能力，进而决定整个座舱空间的智能体验。未来，只有匹配消费者需求和应用场景的智能座舱，才能在智能汽车产业的大浪淘沙中保持长久生命力。
美格智能高级副总裁介绍，针对不同类型、不同层次的智能网联需求，美格智能均有成熟的产品可供客户选择。基于高通芯片平台，美格智能持续迭代4g、5g智能模组及以超强ai算力为特色的高算力ai模组，适应座舱网联化、智能化水平不断提升的发展趋势。
4g智能模组slm925搭载高通®qcm6125芯片平台，集成lte cat.6、wi-fi、蓝牙、gnss等无线通信功能，具备60k dmips cpu算力和120 gflops gpu算力，实现座舱内应用的高效数据处理和智能化的功能调度。该产品搭载android 10操作系统，拥有丰富功能接口，支持双屏异显和双触摸控制，丰富整车的影音娱乐功能。
新一代5g智能模组srm930基于高通qcm6490平台研发设计，cpu算力100k dmips，gpu算力1126 gflops，综合ai算力14tops，可以满足驾驶员行为检测，车道车距确认，交通标志及行人、障碍物识别的算力要求，生命周期可至2028年，性能媲美l2级自动驾驶芯片。srm930可以实现“一芯多屏”、多屏联动、多屏触控，支持高分辨率显示及3d渲染，支持接入多路摄像头信号，能够实现倒车影像快速显示以及360环视拼接等应用。
高算力ai模组snm970是美格智能的拳头产品，实现了算力的飞跃式提升。搭载高通qcs8550处理器，cpu算力达300k dmips，gpu算力达3.6t gflops，综合ai算力高达48tops，为智能座舱带来卓越的边缘计算能力，使得大模型、元宇宙、ar/vr等应用有了在车上落地的基础，让语音控制功能、路况识别、智能感知、交互融合等ai驱动功能表现得更加出色，同时降低了数据上传云端带来的隐私安全风险。
此外，美格智能车载智能模组研发、设计、制造均严格按照iatf 16949:2016汽车行业质量管理体系标准执行，符合车规级温宽要求，确保严苛汽车应用环境下的稳定、高效的车载网络通信及高精度定位。
▌自研技术，助力汽车智能化升级
基于4g、5g智能模组和高算力ai模组，美格智能推出了一系列智能座舱解决方案，并融入多项美格智能自研软硬件解决方案，帮助合作伙伴快速、高效推出高质量、高性价比的智能座舱，助力汽车智能化升级。
智能汽车核心电子架构从传统分布式架构向集中式架构演进，功能模块集中到少数几个域控制器中，但汽车仪表系统和娱乐信息系统之间存在安全等级和处理优先级不同的问题。为此，美格智能推出了自研lxc容器虚拟化方案，该方案严格区隔多个操作系统，互不干扰，实现多系统间的通信交互，确保功能安全。对比传统的hypervisor方案，硬件性能要求更低，更具性价比优势。
t-box作为智能汽车应用场景实现的重要硬件基础，t-box从通信域扩展到ivi（娱乐导航系统）及智能驾驶域将会是重点突破方向。美格智能采用t-box+ivi双域融合的方式，在高算力soc平台的支持下，集成fota升级、蓝牙钥匙、远程控制、导航定位、多媒体影音娱乐等功能，实现座舱内各个功能模块之间的高效互联，并具备足够的算力完成座舱内高效的数据处理和各类智能化的功能调度。
出色的市场成绩是强大产品实力的最好证明。目前，美格智能多款车载智能模组已囊获多个主流汽车品牌客户项目，相关智能座舱产品也已在多家新势力合作伙伴的新款旗舰车型上全面搭载并大批量商用，积累了丰富的量产经验。
▌布局完善，支撑车载业务发展
除智能座舱外，美格智能还聚焦车载前后装领域，集成了性能优越的t-box解决方案、智能安全与算法终端和车载dvr解决方案。在车网联领域，则有slm750、slm868、ma800、ma922、ma925一系列telematics模组，通信速率覆盖lte cat.4~cat.16及5g，为车载客户提供更多选择和灵活性。
最新一代车规级模组ma925和ma922均支持5g c-v2x功能，内置ecdsa硬件引擎，实现高达6000次/秒的c-v2x验签性能。符合3gpp release 16标准，下行速率最高达4.4gbps，为车路协同提供5g低时延、大带宽技术支撑。同时具备强大的运算能力，算力高达22k dmips，可满足更多的算力部署需求。
未来，美格智能将继续挖掘5g、高性能低功耗计算、ai应用等核心产品能力在车载领域的应用潜力，依托安卓系统定制等软件解决方案，智能硬件架构的研发积累和5g智能工厂的先进制造实力，高效赋能汽车智能化、网联化升级。
日本开发出新型黄色荧光材料，LED尺寸将来可比白炽灯
高通骁龙670信息揭露 三级缓存10nm制程
信号完整性-串扰的模型
三相CCMBosot整流器主电路和控制电路
Watson感知模型分析
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2018年世界杯“夺冠免单”长虹美菱用实践为行业树立了诚信标杆效应
低通滤波器的适用场合
基于频谱分析仪的EMI测量方法
无线电对讲机相比其他通信设备的优点是什么？
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