2020年,在国家政策、技术突破和资本入局的三方推动下,新能源汽车逆势崛起,成为业界和社会广泛关注的话题。这一年,有国外车企诸如特斯拉、大众等国产化进程的不断加深,有国内造车新势力诸如蔚来、理想和小鹏的稳步向上,有诸如东风、长安、吉利等车企老炮儿的推陈出新,甚至还有华为、阿里的跨界入局。不管是国内外车企还是新旧势力,各方都在这一年纷纷争夺新能源领域的入场券。
政策上,这一年国家出台了十四五规划,明确将新能源汽车写入行动纲领。国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,为未来15年新能源汽车的发展打下了坚实基础。同时,地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费,国家与地方的政策体系逐渐成型,给予了新能源汽车行业发展极大的支持。
国家政策助力新能源汽车发展
技术层面,我国在新能源汽车核心部件——“三电”系统方面均有技术储备。电池技术已进入世界第一梯队,比亚迪、宁德时代、蜂巢能源等优秀本土供应链企业在国际上大放异彩,承载着着全世界不少的动力电池装机量。此外,在工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,新能源车续航里程和电池组能量不断提升,技术的进步将促进新能源汽车行业向好发展。
2020年,国内新能源市场百花齐放,涌现了不少叫好又叫座的新能源车型。同时,各个价位的新能源汽车不断丰富,让不同预算的消费者有了更多购车选择。那去年有哪些广受关注又确实能代表去年行业发展的车型呢,让我们来盘点一二。
特斯拉model 3——国产化引发鲶鱼效应
2020年,特斯拉model 3国产化进程不断加深,在国内新能源市场引发鲶鱼效应。国产化后价格不断下降的model 3,对自主品牌形成了全方位打击。国产model 3在随后几个月的销量一直保持着整体上升的趋势,并数次霸占新能源汽车销量榜首。
新款特斯拉model 3
不过,特斯拉的到来不仅没有抑制国产自主品牌,反而激发了它们的求生能力,活跃了国内市场。在拥抱中国市场之后,特斯拉的市值一路突飞猛进,登顶车企市值第一。而同时,国内大多数人对新能源车的认知,也是在特斯拉逐渐国产化之后,才开始有了飞速的转变。此外,特斯拉极简的内饰设计风格,也像当年的苹果一样,影响了国内一众车企。
蔚来ec6——年度轿跑suv大奖
去年7月,蔚来ec6正式亮相,随后上市开卖。在下半年的几个月里,因其时尚的外观、更好的操控感以及蔚来一贯的豪华车身品质,ec6逐渐接棒es6/es8,扛起了蔚来的部分销量。除了不错的市场表现,该车同时也于去年获得网易年度轿跑suv大奖。
蔚来ec6
谈及蔚来,我们如果只谈它的车,那显然不足以全面评价这家车企。蔚来主打豪华与服务,李斌曾表示,蔚来坚守高端定位,宝马奔驰奥迪油车卖多少钱,蔚来电车就卖同样价格。这家新势力在去年的表现可圈可点,不仅在产品力上不断突破,也在服务上做得越来越好。去年8月,蔚来正式推出的baas电池租用服务降低了用户的购置成本和用车成本,而且为用户后续的用车用电提供了系统性解决方案。
小鹏p7——轩辕奖“中国年度汽车”
作为国内造车新势力前三甲之一的小鹏汽车,在2020年之前的汽车市场一直反响平平。此前推出的小鹏g3虽然在小众范围内获得了一定认可,但未将该品牌发扬光大。自去年4月27日小鹏p7上市后,至10月20日第1万辆p7下线,小鹏刷新了造车新势力单车型最快万辆下线记录。该车型随后在新能源市场持续热销,一直是小鹏每月销量报告的主要贡献者。而最重要的是,小鹏p7的问世,让这家造车新势力实现了品牌向上。
小鹏p7
在去年12月,素有中国汽车界“奥斯卡”之称的中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖重磅出炉,小鹏p7从40辆进入终评的车型中脱颖而出,荣获第八届轩辕奖2021“中国年度汽车”。评委对该车的评价为:它人车合一,颠覆了业界对电动跑车一味求快并不线性的刻板感受,实现了消费者从传统汽车驾乘感受到拥抱电动化体验的完美过渡;它是ai交互时代的里程碑式产品,更是软件定义汽车的代表之作。小鹏p7在口碑和销量方面均有所建树,让这家造车新势力有了更多底气。
理想one——更懂用户需求的实用之作
提及理想one,尽管业界褒贬不一,但没有人能质疑它的实用性和市场表现。虽然被归于国内造车新势力,但理想汽车似乎完美地诠释了中庸之道,既不过分求新求快,也不老套死板。它另辟蹊径,在国内汽车电动化的大军中走出了当下一条稳妥的变革之路。理想one的增程式解决方案很好地打消了燃油车车主的续航焦虑,既可以加油跑,也能加电跑。
理想one
除了解决续航焦虑,理想one也十分注重车内功能性,可用性和可玩性极高。6座或7座设计似乎是专为家庭用车设计,很好地满足了一家三代的用车需求,是一辆真正懂中国用户的新能源汽车。
比亚迪汉——更安全的电动汽车
新能源汽车一直存在电池不稳定的问题。去年7月份,比亚迪旗下新能源车型——比亚迪汉正式上市。该车为全球首款搭载刀片电池的新能源汽车,拥有其它动力电池无法企及的安全性,并且兼具了长寿命和长续航。此外,作为传统车企的比亚迪,尽管拥有非常强大的供应链实力,但在汽车造型上一直不温不火。比亚迪汉上市后,被誉为“最美比亚迪汽车”。
比亚迪汉
写在最后
2020年是国内电动汽车的元年,也是国内乃至国外汽车市场风云变幻的一年。这一年推出的新能源车型不仅是一个个汽车产品,更是各家车企争创新迎变革的代表作,其在服务广大消费者的背后,更有各家车企暗流涌动的雄心和努力。
领克zero
当日历翻到新的一年,2021的新能源市场估计会更加热闹,今年预计将会有诸如蔚来et7、领克zero等更具技术代表性的强势产品发布,同时随着特斯拉国产model 3/y预计在价格上的进一步下探,市场将会迎来更激烈的竞争。
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