汽车电机应用环境一般比较苛刻。汽车电机的实际使用环境并不是在常温下,而是高/低温下,如电机经常堵转所引起的高温升;汽车在高温气候条件下使用;电机被包裹在导热不良的塑料件中而产生的热积累;电机工作在有高温的部件,如发动机旁;或者是在低温下入严寒气候下使用。因此汽车电机要经受住高低温变化的考验,一般是零下40℃到+80℃。
在客户的要求中,对电机的高低温表现是有规定的。即使这种要求并没有体现在客户的电机规格中,但在实际应用中客户却较为关注电机的高低温表现,并且经常有此类的投诉,如低温起动,低温噪音,高低温性能变化,耐热冲击性能,耐高低温存储性,温升控制保护等。这类投诉在总的投诉中占了较大的比重。
由于以上原因,在汽车电机的设计中不仅要考虑电机的常温表现,也要考虑电机的高低温表现,以满足客户的需求。所以在汽车测试中,需要模拟高低温环境,这时候耐高低温电机的应用显得尤为重要,只有电机能耐高温和低温,才能确保正常工作为汽车模拟测试各类部件和实际环境中的应用。
派克耐高低温伺服电机nx系列具备了高精度运动控制,高效率,电机紧凑,小型的优点。多种扭矩,多种速比,根据客户需求进行定制的特性,使得nx系列伺服电机成为众多伺服系统的理想选择。
派克高低温伺服电机nx系列框架尺寸42-155mm,可提供低齿槽转矩和平稳运行,高动态性能,尺寸紧凑,紧固耐用,适用于高温和寒冷环境,温度范围-40℃-80℃,并拥有ce和ul认证,此外可提供大量的选型和定制服务。
派克耐高低温伺服电机技术特性nx系列高低温伺服电机优势•无刷10极永磁同步电机,低惯量,高动态特性
•恶劣环境适应性强,适应高低温环境
•电压等级可选,220v/400v/480v
•转矩0 – 64nm
•低齿槽效应
•支持多种反馈类型:旋变/绝对值
•多种电机插头选项:插头/飞线/接线盒
•ce/ul认证可选
•防护等级:ip64/ip65(可选)
•可选抱闸
•高精度和运动质量。
•高动态性能
•紧凑的稳健的
•大量的选项和定制。
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