吉利汽车发布2018年上半年财报,营收达537.1亿元，同比增长36%
8月22日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（hk.0175）发布2018年上半年财报。整体营收、净利润以及每股收益继续呈现上涨态势，盈利能力大幅提升。
2018上半年吉利汽车营收达537.1亿元，同比增长36%；归属母公司净利润66.7亿元，同比增长54%。每股收益达到0.7433元，同比增长52%。
在全球市场竞争日趋激烈、国内市场微增长的态势下，2018上半年吉利汽车总销量76.7万辆，同比增长44%，完成全年158万辆销量目标的48.5%。百万之后，为“20200”战略目标完成奠定了坚实的基础。
在行业“微增长”态势下，吉利勇敢逆行，以高增长率稳居中国品牌销量之首，强势进入第一阵营。
好产品是打开市场大门的钥匙，吉利所有3.0车型已成为各自细分市场中的标杆产品。博越、帝豪gs、帝豪gl、全新帝豪、全新远景等多款车型月均销量连续过万。全系suv占总销量的55%，领跑suv市场；全系轿车表现强劲，巩固了吉利轿车的领导地位，首款运动风轿车缤瑞正式亮相，进一步丰富了轿车产品矩阵。
高端产品结构的持续优化，吉利汽车单车售价也在逐年攀升。目前吉利8-15万售价车型占据销量主流，进入合资品牌市场区间，比例占6成，：8-10万销量比重最大，占比从2013年的10%左右上升到2017年的38.74%；10-15万售价占比超20%。
今年下半年，随着缤瑞、缤越，吉利首款mpv，以及帝豪gl phev还有领克03上市热销，吉利汽车的毛利率必将进一步提升。
闪亮的数据，是吉利汽车集体产品力“体格”的修炼，这背后是对于“精品车战略”四年来持之以恒的坚持，品牌红利效应和品牌溢价能力不断提升，直面合资竞争，给消费者带来极具价值的产品。
如今，吉利汽车消费族群也在不断变化升级，他们的分布和年龄结构也在向一二线城市和年轻化精英化转型。目前，吉利汽车一、二线城市用户占比连续超5成，其中一线超11%，二线达到40%以上。越来越受到大城市85后、90后都市青年的认可和喜爱，越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车用户。领克的产品的平均消费年龄在25岁到30岁左右。
中国品牌和合资品牌的分水岭已逐步被抹平，消费者对中国品牌的态度也在转变，越来越多的消费者选择和购买中国品牌产品。这种信任和选择背后，是产品核心竞争力的全方位提升。
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另据君迪（j.d.power）发布的2017中国汽车售后服务满意度研究（csi）显示，吉利汽车以735分的成绩远超主流车市场平均703分的得分，名列中国汽车品牌第一名。
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