Aurora宣布收购FMCW激光雷达初创公司OURS Technology
据麦姆斯咨询报道，2020年12月，美国自动驾驶汽车公司aurora收购了优步（uber）自动驾驶子公司advanced technologies group。仅时隔3个月，该公司再次宣布收购fmcw激光雷达初创公司ours technology（以下简称：ours）。ours是一家5d片上激光雷达（lidar-on-a-chip）公司，创立于2017年，由美国加利福尼亚大学伯克利分校的研究人员和博士团队建立，共有12名员工。ours员工都表示很期待这次收购，收购完成后，整个团队都将加入aurora。
ours片上激光雷达：集成固态光束操纵系统和fmcw收发器
ours的fmcw激光雷达可以实现5个维度测量：xyz+反射率+速度
aurora显然对ours的发展速度很感兴趣，并在其收购公告中谈及此次收购带来的三大好处：降低成本、缩小体积、定制更灵活。ours在集成硅光子学方面的技术能力将大幅度降低aurora新一代激光雷达firstlight的系统成本。同时，作为一家初创公司，ours在短短三年内已经开发生产出四代激光雷达，以及与其技术兼容的固态扫描系统。ours片上激光雷达尺寸小巧、性能稳定、成本低，配置这样的芯片可能提高相关硬件的可靠性，延长自动驾驶技术aurora driver的正常运行时间。此外，ours可在芯片上快速定制开发新功能，而其他开发公司常受限于制造厂商的现有功能，难以突破。aurora也看中了ours这种灵活定制的能力，希望借此更好地控制其激光雷达，提供合作伙伴更多商业灵活性。
aurora新一代激光雷达firstlight
aurora希望通过ours这家初创公司的专业技术和研发经验积累扩展传感器。简言之，aurora希望利用ours团队和及其固态扫描系统、工艺开发等“蓝图”来加速研发进程。aurora发言人表示：“我们一直在寻求尽快取得突破，ours片上激光雷达技术正是这样的补充，将加快我们的研发进程。”
aurora公司成立于2017年，最近将其业务中心转向自动驾驶卡车，对外宣称其首款商用自动驾驶汽车将用于卡车运输。2019年5月，aurora收购位于蒙大拿州的激光雷达初创公司blackmore，当时没有透露交易价格或其它财务条款。2020年12月，aurora收购uber自动驾驶部门，为uber的动荡时代画上了句号。uber向aurora投资了4亿美元，换取合并后公司26%的股份，收购uber后aurora估值增长到100亿美元。今年3月，aurora又宣布收购ours，昭示了其推动自动驾驶卡车上路的坚定决心。
aurora收购blackmore后，致力于研究激光雷达性能。2020年夏天，aurora推出了firstlight激光雷达。这是一款基于blackmore技术、专为aurora自动驾驶长途卡车设计开发的传感器。这款传感器能使车辆的探测距离超过300米，可即时测量速度且不受干扰。aurora希望扩展这项技术，因此收购了ours。
ours激光雷达尺寸外形紧凑、性能稳定、可扩展性高、价格合理，可媲美摄像头
如今很多自动驾驶系统开发公司都相信，激光雷达对安全地大规模部署自动驾驶汽车是非常关键且必要的。我们预期会有数百万辆自动驾驶汽车在城市中穿梭，但实现这样的未来场景仍需数年甚至数十年。这期间不断有新的激光雷达公司成立，希望从自动驾驶市场中分一杯羹。
业内70多家激光雷达公司中，绝大多数都在开发并尝试销售飞行时间（tof）激光雷达。tof激光雷达可发射近红外光脉冲，测量每个光脉冲返回探测器的时间。光脉冲返回时，其方向和距离都被记录为一个点，最终形成3d地图。
另外，包括ours和blackmore在内的多家公司正在研发调频连续波（fmcw）激光雷达。这种激光雷达可发射低功率连续光或光束。fmcw激光雷达开发人员表示，此项技术支持用更高的动态范围和瞬时速度测量距离，这意味着能测量接近或远离激光雷达的物体的速度，同时还不会受到太阳光和其它传感器的干扰。
但fmcw激光雷达结构很复杂，量产时间也较长。现在，成立4年的激光雷达芯片公司ours表示，他们已经可以将fmcw所有光束操纵组件集成到一个固态扫描系统，从而缩小传感器尺寸，解决了fmcw激光雷达的一个大问题。
图示晶圆中芯片是ours的硅光子芯片
与此同时，aurora也在不断寻求和各大汽车制造商的合作。2021年1月，aurora与总部位于美国华盛顿州贝尔维尤的中型和重型卡车制造商paccar合作，进入卡车、货运和物流行业。aurora提供自动驾驶技术，paccar将提供车辆、运输解决方案和生产支持。
同年2月，aurora与丰田（toyota）、电装（denso）合作装备了一支aurora driver自动驾驶丰田sienna车队。到2021年底，aurora将在美国旧金山湾区、匹兹堡、密歇根州和德克萨斯州测试这支车队，之后这些车辆“将被分配到优步（uber）和其他公司的打车服务车队中”。aurora将与电装（denso）长期合作批量生产零部件，与丰田（toyota）合作研究测试车队的部署方案，比如资金、保险、保养等。短期内aurora会继续向丰田sienna车队共享其自动驾驶技术。
aurora公司表明：“我们希望扩大车队，将无人驾驶卡车商业化，因此firstlight激光雷达必须具有可扩展性，并且在保证功能同等强大的同时，成本更低、体积更小。”
aurora目前正在美国加州、宾夕法尼亚州和德克萨斯州的公共道路上测试其车辆。
三星电子推出两款ISOCELL影像传感器
iPhone8全面屏到底有多美？ 上手体验一番就知道了
vivo Y52s正式上线京东电商平台
嵌入式开发者不容忽视的物联网组件
遇到0.65的BGA该怎么办
Aurora宣布收购FMCW激光雷达初创公司OURS Technology
维修安规测试仪7440电压输出异常故障
全球汽车芯片或将出现创纪录增长
利用了WEBENCH的波形仿真，进行LED灯具设计
台积电预计2022年下半年推出3nm芯片 台积电跻身2020年全球半导体供应商ToP3
美高森美新发用于大功率HF、VHF和UHF收发开关应用的PIN二极管开关元件
骁龙AI芯片着眼长期战略研究 与业内伙伴共同创新
分析PCB制造业产业链锻炼的三大原因
位置跟踪器与位置传感器的区别是什么
机器人发展启示录：将人类推向“无能之下的自由”
建设泛在电力物联网 加快数据业务化发展
中国电信的宽带有什么优势
【科普小贴士】MOSFET的性能：电容的特性
高亮度 LED：智能照明配方的关键成分
实时荧光定量pcr仪厂家有哪些详细介绍
ours片上激光雷达：集成固态光束操纵系统和fmcw收发器
ours的fmcw激光雷达可以实现5个维度测量：xyz+反射率+速度
aurora显然对ours的发展速度很感兴趣，并在其收购公告中谈及此次收购带来的三大好处：降低成本、缩小体积、定制更灵活。ours在集成硅光子学方面的技术能力将大幅度降低aurora新一代激光雷达firstlight的系统成本。同时，作为一家初创公司，ours在短短三年内已经开发生产出四代激光雷达，以及与其技术兼容的固态扫描系统。ours片上激光雷达尺寸小巧、性能稳定、成本低，配置这样的芯片可能提高相关硬件的可靠性，延长自动驾驶技术aurora driver的正常运行时间。此外，ours可在芯片上快速定制开发新功能，而其他开发公司常受限于制造厂商的现有功能，难以突破。aurora也看中了ours这种灵活定制的能力，希望借此更好地控制其激光雷达，提供合作伙伴更多商业灵活性。
aurora新一代激光雷达firstlight
aurora希望通过ours这家初创公司的专业技术和研发经验积累扩展传感器。简言之，aurora希望利用ours团队和及其固态扫描系统、工艺开发等“蓝图”来加速研发进程。aurora发言人表示：“我们一直在寻求尽快取得突破，ours片上激光雷达技术正是这样的补充，将加快我们的研发进程。”
aurora公司成立于2017年，最近将其业务中心转向自动驾驶卡车，对外宣称其首款商用自动驾驶汽车将用于卡车运输。2019年5月，aurora收购位于蒙大拿州的激光雷达初创公司blackmore，当时没有透露交易价格或其它财务条款。2020年12月，aurora收购uber自动驾驶部门，为uber的动荡时代画上了句号。uber向aurora投资了4亿美元，换取合并后公司26%的股份，收购uber后aurora估值增长到100亿美元。今年3月，aurora又宣布收购ours，昭示了其推动自动驾驶卡车上路的坚定决心。
aurora收购blackmore后，致力于研究激光雷达性能。2020年夏天，aurora推出了firstlight激光雷达。这是一款基于blackmore技术、专为aurora自动驾驶长途卡车设计开发的传感器。这款传感器能使车辆的探测距离超过300米，可即时测量速度且不受干扰。aurora希望扩展这项技术，因此收购了ours。
ours激光雷达尺寸外形紧凑、性能稳定、可扩展性高、价格合理，可媲美摄像头
如今很多自动驾驶系统开发公司都相信，激光雷达对安全地大规模部署自动驾驶汽车是非常关键且必要的。我们预期会有数百万辆自动驾驶汽车在城市中穿梭，但实现这样的未来场景仍需数年甚至数十年。这期间不断有新的激光雷达公司成立，希望从自动驾驶市场中分一杯羹。
业内70多家激光雷达公司中，绝大多数都在开发并尝试销售飞行时间（tof）激光雷达。tof激光雷达可发射近红外光脉冲，测量每个光脉冲返回探测器的时间。光脉冲返回时，其方向和距离都被记录为一个点，最终形成3d地图。
另外，包括ours和blackmore在内的多家公司正在研发调频连续波（fmcw）激光雷达。这种激光雷达可发射低功率连续光或光束。fmcw激光雷达开发人员表示，此项技术支持用更高的动态范围和瞬时速度测量距离，这意味着能测量接近或远离激光雷达的物体的速度，同时还不会受到太阳光和其它传感器的干扰。
但fmcw激光雷达结构很复杂，量产时间也较长。现在，成立4年的激光雷达芯片公司ours表示，他们已经可以将fmcw所有光束操纵组件集成到一个固态扫描系统，从而缩小传感器尺寸，解决了fmcw激光雷达的一个大问题。
图示晶圆中芯片是ours的硅光子芯片
与此同时，aurora也在不断寻求和各大汽车制造商的合作。2021年1月，aurora与总部位于美国华盛顿州贝尔维尤的中型和重型卡车制造商paccar合作，进入卡车、货运和物流行业。aurora提供自动驾驶技术，paccar将提供车辆、运输解决方案和生产支持。
同年2月，aurora与丰田（toyota）、电装（denso）合作装备了一支aurora driver自动驾驶丰田sienna车队。到2021年底，aurora将在美国旧金山湾区、匹兹堡、密歇根州和德克萨斯州测试这支车队，之后这些车辆“将被分配到优步（uber）和其他公司的打车服务车队中”。aurora将与电装（denso）长期合作批量生产零部件，与丰田（toyota）合作研究测试车队的部署方案，比如资金、保险、保养等。短期内aurora会继续向丰田sienna车队共享其自动驾驶技术。
aurora公司表明：“我们希望扩大车队，将无人驾驶卡车商业化，因此firstlight激光雷达必须具有可扩展性，并且在保证功能同等强大的同时，成本更低、体积更小。”
aurora目前正在美国加州、宾夕法尼亚州和德克萨斯州的公共道路上测试其车辆。
三星电子推出两款ISOCELL影像传感器
iPhone8全面屏到底有多美？ 上手体验一番就知道了
vivo Y52s正式上线京东电商平台
嵌入式开发者不容忽视的物联网组件
遇到0.65的BGA该怎么办
Aurora宣布收购FMCW激光雷达初创公司OURS Technology
维修安规测试仪7440电压输出异常故障
全球汽车芯片或将出现创纪录增长
利用了WEBENCH的波形仿真，进行LED灯具设计
台积电预计2022年下半年推出3nm芯片 台积电跻身2020年全球半导体供应商ToP3
美高森美新发用于大功率HF、VHF和UHF收发开关应用的PIN二极管开关元件
骁龙AI芯片着眼长期战略研究 与业内伙伴共同创新
分析PCB制造业产业链锻炼的三大原因
位置跟踪器与位置传感器的区别是什么
机器人发展启示录：将人类推向“无能之下的自由”
建设泛在电力物联网 加快数据业务化发展
中国电信的宽带有什么优势
【科普小贴士】MOSFET的性能：电容的特性
高亮度 LED：智能照明配方的关键成分
实时荧光定量pcr仪厂家有哪些详细介绍