NB-IoT技术已成熟，业务增长势不可挡
自从2016年6月份nb-iot首个协议版本冻结，短短两年时间，全球已有30多个国家的45个运营商部署了nb-iot商用网络，激活站点达到百万。到今年年底，预计nb-iot商用网络数量将达到100张，覆盖全球45%的面积和65%的人口。
物联网是未来智能世界万物互联的必由之路，下一个万亿元级的通信业务，蕴育着巨大的市场空间，是未来促进社会发展刺激gdp增长的重要驱动力。基于授权频谱（licensed）的nb-iot技术，因其大容量、覆盖广、耗电低、高安全性等优势，在众多物联技术中脱颖而出，成为业界关注的焦点。
当前人与人连接增长乏力，传统业务近乎饱和，物联网成为运营商争相拓展的新蓝海，中国电信、中国移动、中国联通、沃达丰、德国电信等均将nb-iot作为其重要战略之一。自从2016年6月份nb-iot首个协议版本冻结，短短两年时间，全球已有30多个国家的45个运营商部署了nb-iot商用网络，激活站点达到百万。到今年年底，预计nb-iot商用网络数量将达到100张，覆盖全球45%的面积和65%的人口。
nb-iot技术已成熟，业务呈现规模增长
在政策指导和牵引下，自2016年nb-iot首个协议版本冻结后，短短两年时间内nb-iot技术得到了众多垂直行业的高度支持，三大运营商迅速商用部署，芯片订货超千万，产业高度繁荣发展，芯片发货及业务上线达到全球的90%，引领全球，成为海外运营商及伙伴的行业标杆。nb-iot产业联盟、移动物联网产业联盟相继成立，合作伙伴已高达1500家，40多个行业应用已启动规模商用部署。
2018年，nb-iot在多个垂直行会呈现爆发性增长，为行业带了新的机会和利润点。首先，智慧消防烟感是目前发展爆发最快的行业，目前看到的业界开标项目已经达到百万量级，预计年底将会达到500万的烟感数量，为传统的九小场所消防盲点地带加强了监管，解决了政府的后顾之忧。其次，抄表类行业（水务，燃气）经过2年的测试验证，多个城市都已经开始城市级规模化部署，测试效果优异，达到行业客户的认可，2018年抄表类业务也会迅速上量，轻松超过百万。第三，还有城市级电瓶车监控，为驾驶电瓶车闯红灯、逆向行驶等违章行为的查处提供有效技术手段，在西部某省会城市，年底前将会部署300万电瓶车监控，为城市添加一份安全感。当然还有更多行业冲刺上量，比如白色家电，路灯，井盖等应用。
网络优化和终端监管仍需要加强
nb-iot解决方案在行业规模商用应用中得到了持续的验证，承受住考验，现在芯片和网络的问题、障碍已经得到解决。为了更好的加强nb-iot产业终端的质量并规范化话务模型，最大化网络资源的利用率，nb-iot终端质量应从国家层面得到监管，强制检测，发放终端入网认证，否则不予入网。此外，网络干扰等问题依然存在，网络仍然需要优化。
当前有些开发者或者使用者认为nb-iot不如gsm，这个是对nb-iot不了解导致的。如果将nb-iot简单理解为gsm使用方法一样，当成纯管道，不做任何业务模型适配，这样不加思考的设计，势必会对运营商网络的接入性能带来巨大的冲击，随之而来的是业务成功率下降。这些问题并不意味着nb-iot技术本身不行，而是需要行业开发者基于业务模型分析后完成适配开发。
以共享单车为例，有厂家设计的单车使用2g通讯方式，传统2g的通讯方式在接入网络后终端处于长连接状态，好处是可以增加车和网络消息交互的实时性，比如记录更详细骑行轨迹，但也带来在热点区域网络易拥塞、开锁结费成功率低、用户体验差等问题。与此同时，整车功耗也大幅上升，单车必须要额外配置发电装置以及充电电池等设备，大幅提高了单车的成本。而nb-iot技术不同于传统2g的长连接设计，采用了消息流的通讯方式，在单车关锁结费时才通过nb-iot发送即时消息流至运营平台，且发送后即刻释放连接资源，避免长时间占用资源带来的网络拥塞，同时在非业务期间处于极低功耗的休眠态。这样设计可以大幅降低整车功耗，仅使用一节较大容量电池，就可以满足单车整个生命周期（一般是2到3年）的使用。同时，单车企业也因此大大降低每辆单车的成本。
2g物联网向nb+emtc迁移
中国物联网用户最近两年高速增长，已经成为全球规模第一的国家，连接数高达4亿多，占全球60%以上，但是基本都是承载在2g网络上，而且目前每个月还是以2000万的速度在增长，2g网络已经不堪重负。另外2g网络关闭是未来趋势，目前美日等国家的运营商都已经关闭了2g网络，nb-iot& emtc将是未来物联网的必然方向。在今年3月份的3gpp全会上，全球代表一致通过r16协议，不再研究面向低功耗广域网的网络技术，标志着nb-iot和emtc成为5g物联技术的一部分。所以，不管从未来网络技术的演进上，还是在技术的生命力上，nb-iot和emtc都将是未来物联网的主流技术。适时将需求引导到nb-iot和emtc上来将是明智之举。为了降低2g网络压力，顺应物联网的未来趋势，行业应尽快把2g用户和连接向nb-iot和emtc切换，完成nb-iot及emtc网络的部署业务。
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物联网是未来智能世界万物互联的必由之路，下一个万亿元级的通信业务，蕴育着巨大的市场空间，是未来促进社会发展刺激gdp增长的重要驱动力。基于授权频谱（licensed）的nb-iot技术，因其大容量、覆盖广、耗电低、高安全性等优势，在众多物联技术中脱颖而出，成为业界关注的焦点。
当前人与人连接增长乏力，传统业务近乎饱和，物联网成为运营商争相拓展的新蓝海，中国电信、中国移动、中国联通、沃达丰、德国电信等均将nb-iot作为其重要战略之一。自从2016年6月份nb-iot首个协议版本冻结，短短两年时间，全球已有30多个国家的45个运营商部署了nb-iot商用网络，激活站点达到百万。到今年年底，预计nb-iot商用网络数量将达到100张，覆盖全球45%的面积和65%的人口。
nb-iot技术已成熟，业务呈现规模增长
在政策指导和牵引下，自2016年nb-iot首个协议版本冻结后，短短两年时间内nb-iot技术得到了众多垂直行业的高度支持，三大运营商迅速商用部署，芯片订货超千万，产业高度繁荣发展，芯片发货及业务上线达到全球的90%，引领全球，成为海外运营商及伙伴的行业标杆。nb-iot产业联盟、移动物联网产业联盟相继成立，合作伙伴已高达1500家，40多个行业应用已启动规模商用部署。
2018年，nb-iot在多个垂直行会呈现爆发性增长，为行业带了新的机会和利润点。首先，智慧消防烟感是目前发展爆发最快的行业，目前看到的业界开标项目已经达到百万量级，预计年底将会达到500万的烟感数量，为传统的九小场所消防盲点地带加强了监管，解决了政府的后顾之忧。其次，抄表类行业（水务，燃气）经过2年的测试验证，多个城市都已经开始城市级规模化部署，测试效果优异，达到行业客户的认可，2018年抄表类业务也会迅速上量，轻松超过百万。第三，还有城市级电瓶车监控，为驾驶电瓶车闯红灯、逆向行驶等违章行为的查处提供有效技术手段，在西部某省会城市，年底前将会部署300万电瓶车监控，为城市添加一份安全感。当然还有更多行业冲刺上量，比如白色家电，路灯，井盖等应用。
网络优化和终端监管仍需要加强
nb-iot解决方案在行业规模商用应用中得到了持续的验证，承受住考验，现在芯片和网络的问题、障碍已经得到解决。为了更好的加强nb-iot产业终端的质量并规范化话务模型，最大化网络资源的利用率，nb-iot终端质量应从国家层面得到监管，强制检测，发放终端入网认证，否则不予入网。此外，网络干扰等问题依然存在，网络仍然需要优化。
当前有些开发者或者使用者认为nb-iot不如gsm，这个是对nb-iot不了解导致的。如果将nb-iot简单理解为gsm使用方法一样，当成纯管道，不做任何业务模型适配，这样不加思考的设计，势必会对运营商网络的接入性能带来巨大的冲击，随之而来的是业务成功率下降。这些问题并不意味着nb-iot技术本身不行，而是需要行业开发者基于业务模型分析后完成适配开发。
以共享单车为例，有厂家设计的单车使用2g通讯方式，传统2g的通讯方式在接入网络后终端处于长连接状态，好处是可以增加车和网络消息交互的实时性，比如记录更详细骑行轨迹，但也带来在热点区域网络易拥塞、开锁结费成功率低、用户体验差等问题。与此同时，整车功耗也大幅上升，单车必须要额外配置发电装置以及充电电池等设备，大幅提高了单车的成本。而nb-iot技术不同于传统2g的长连接设计，采用了消息流的通讯方式，在单车关锁结费时才通过nb-iot发送即时消息流至运营平台，且发送后即刻释放连接资源，避免长时间占用资源带来的网络拥塞，同时在非业务期间处于极低功耗的休眠态。这样设计可以大幅降低整车功耗，仅使用一节较大容量电池，就可以满足单车整个生命周期（一般是2到3年）的使用。同时，单车企业也因此大大降低每辆单车的成本。
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中国物联网用户最近两年高速增长，已经成为全球规模第一的国家，连接数高达4亿多，占全球60%以上，但是基本都是承载在2g网络上，而且目前每个月还是以2000万的速度在增长，2g网络已经不堪重负。另外2g网络关闭是未来趋势，目前美日等国家的运营商都已经关闭了2g网络，nb-iot& emtc将是未来物联网的必然方向。在今年3月份的3gpp全会上，全球代表一致通过r16协议，不再研究面向低功耗广域网的网络技术，标志着nb-iot和emtc成为5g物联技术的一部分。所以，不管从未来网络技术的演进上，还是在技术的生命力上，nb-iot和emtc都将是未来物联网的主流技术。适时将需求引导到nb-iot和emtc上来将是明智之举。为了降低2g网络压力，顺应物联网的未来趋势，行业应尽快把2g用户和连接向nb-iot和emtc切换，完成nb-iot及emtc网络的部署业务。
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