waymo研究自动驾驶技术10多年 现在终于要步入量产行业了
4月23日，谷歌系自动驾驶汽车公司waymo表示，公司已经选好了美国底特律的一座工厂，对自动驾驶汽车进行量产，寻求在这座美国老牌汽车工业基地打造未来的汽车。
当天，waymo首席执行官john krafcik在一篇博文中称，waymo将会和american axle&manufacturing（aam）公司合作，租赁并重新利用现有的底特律工厂，该工厂将于2019年年中投入运营。
据报道，waymo在2019年1月表示，已选择底特律所在的美国密歇根州作为其第一个生产基地，并称这能获得公私合作机构密歇根州经济发展公司（michigan economic development corporation）的奖励，随着时间的推移能创造多达400个和自动驾驶相关的工作岗位。
虽然自动驾驶汽车领域竞争已经十分激烈，但waymo通常被认为是行业的领军者。公司已经在美国亚利桑那州开始运营机器人出租车服务，并计划之后逐渐扩大运营范围。
全球汽车制造商、大型科技公司、众多创业公司等都在涌入自动驾驶汽车领域，但专家预计，自动驾驶系统走向全面应用还需数年，软件和监管方面都面临着诸多挑战。
通用汽车和uber正在为自动驾驶汽车的量产进行部署。特斯拉ceo埃隆·马斯克近日宣布，公司计划在2020年推出机器人出租车服务。它们都是waymo的竞争对手。
waymo研发自动驾驶技术已经长达10年，但鲜少披露新的细节。
目前，waymo正在改装克莱斯勒旗下pacifica汽车，用于其自动驾驶车队。2018年3月，waymo曾表示将与捷豹合作，到2022年生产多达2万辆汽车，每天进行约100万次行驶。
waymo此次合作的底特律工厂american axle成立于1994年，最初是一家私人投资集团，购买了通用汽车出售的5座汽车工厂后转型成oem汽车制造商。
2018年11月，通用汽车宣布将叫停5座北美汽车装配厂的生产，裁撤15000个工作岗位，2020年，通用汽车所有底特律工厂的生产将结束。然而，菲亚特克莱斯勒2019年2月表示，将在密歇根州5座汽车工厂投资45亿美元，创造6500个工作岗位。
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