亿纬锂能资金变道“加注”圆柱三元电池
摘要
亿纬锂能公告显示，将用于“高性能锂离子动力电池产业化项目”的募集资金变更至全资子公司荆门创能实施的“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”。
电动工具锂电池市场需求火爆，亿纬锂能资金变道“加注”圆柱三元电池。
亿纬锂能公告显示，将用于“高性能锂离子动力电池产业化项目”的募集资金变更至全资子公司荆门创能实施的“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”。
此举意在进一步取得电动工具市场的优质客户认可，拓展与国际知名电动工具巨头的业务合作机会，并通过规模化生产降低产品成本，进一步提升圆柱三元锂离子电池细分市场份额。
根据公告，“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”主要面向电动工具的配套应用，项目拟投资30.3亿元，本次变更募资投入为6亿元。
事实上，这并不是亿纬锂能第一次对该项目实施变更募资投入。2020年11月，亿纬锂能就已将用于“荆门以为创能储能动力锂离子电池项目”募集资金中的3亿元，用于电动工具用圆柱电池产线组建。
短短6个月两番资本调动，足以见电动工具锂电池需求的景气度。
亿纬锂能表示，公司三元圆柱电池产品受到海内外客户广泛认可，公司现有场地及产线已满负荷运转，但近一年仍供不应求。
高工锂电注意到，2020年q2开始，国内电动工具电池企业快速恢复并进入满产状态，随后的q3、q4，产能不足成为这些企业最大的“困扰”。
背后造成的原因是，一方面，tti、 sb&d、bosch等多家国际电动工具企业，都已将产业链重点转向中国，本土生产制造加上本土化的采购策略，直接促进国内电动工具锂电池产业加快行业转型与布局。
另一方面，2020年以来，日韩企业明显将重心转移至动力电池领域，大规模市场缺口的让出，也让拥有性能、规模、成本等综合优势的中国企业，把握住更大的市场机会。
作为tti的重要电池供应商，亿纬锂能也大幅削减其圆柱三元电池在二轮车市场的供应，大力满足电动工具市场需求。
ggii分析认为，国产电动工具电池的大幅增长，并非疫情下的短期行为，而会是接下来的常态和大势。随着中国锂电企业在国际电动工具市场的加快渗透，预计到2025年，中国电动工具出货量将达15gwh，年复合增长率超过22%。
值得一提的是，除了亿纬锂能之外，包括海四达、蔚蓝锂芯、鹏辉能源、长虹新能源等也在扩产电动工具用圆柱电池。
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此举意在进一步取得电动工具市场的优质客户认可，拓展与国际知名电动工具巨头的业务合作机会，并通过规模化生产降低产品成本，进一步提升圆柱三元锂离子电池细分市场份额。
根据公告，“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”主要面向电动工具的配套应用，项目拟投资30.3亿元，本次变更募资投入为6亿元。
事实上，这并不是亿纬锂能第一次对该项目实施变更募资投入。2020年11月，亿纬锂能就已将用于“荆门以为创能储能动力锂离子电池项目”募集资金中的3亿元，用于电动工具用圆柱电池产线组建。
短短6个月两番资本调动，足以见电动工具锂电池需求的景气度。
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背后造成的原因是，一方面，tti、 sb&d、bosch等多家国际电动工具企业，都已将产业链重点转向中国，本土生产制造加上本土化的采购策略，直接促进国内电动工具锂电池产业加快行业转型与布局。
另一方面，2020年以来，日韩企业明显将重心转移至动力电池领域，大规模市场缺口的让出，也让拥有性能、规模、成本等综合优势的中国企业，把握住更大的市场机会。
作为tti的重要电池供应商，亿纬锂能也大幅削减其圆柱三元电池在二轮车市场的供应，大力满足电动工具市场需求。
ggii分析认为，国产电动工具电池的大幅增长，并非疫情下的短期行为，而会是接下来的常态和大势。随着中国锂电企业在国际电动工具市场的加快渗透，预计到2025年，中国电动工具出货量将达15gwh，年复合增长率超过22%。
值得一提的是，除了亿纬锂能之外，包括海四达、蔚蓝锂芯、鹏辉能源、长虹新能源等也在扩产电动工具用圆柱电池。
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