大众自动驾驶技术五年中可实现量产，已取得重大突破
德国《汽车周刊》11月7日报道，大众在德国汉堡测试自动驾驶e-golf，大众自动驾驶技术在未来五年中可量产。
大众宣布在德国汉堡已经成功测试了自动驾驶的高尔夫电动车，汽车在汉堡内城区成功的自动驾驶了三公里。大众研发工程师simon grossjohann表示汽车几乎做到了完全自动驾驶，只有在垃圾回收车堵住了公路时工程师时手动操作了汽车。
大众自动驾驶副负责人alexander hitzinger表示大众对自动驾驶技术的研发充满信心。他说：“我们正在打造可量产的成熟自动驾驶系统，在未来五年内可上市”。
据悉，大众在汉堡投入了五款安装了自动驾驶系统的高尔夫电动版，汽车已经做到可预先10秒钟计算到交通情况。
车辆在车顶、车头和车尾安装了感应器，包括11个激光传感器、7个雷达、14个照相机以及超声波设备。
根据大众，测试汽车后车厢内安装的计算器可每分钟传输5gb的数据，相当于15个笔记本电脑的计算能力。同时，汽车使用汉堡自动驾驶测试路段自四月份以来收集的数据信息，以及路面建筑物和障碍物等信息导入大众自主开发的路况地图中，进行驾驶计算。
大众自动驾驶负责人helge neuner表示大众在自动驾驶领域已经取得了重大的成功，“从大众沃尔夫堡工厂到汉堡，这是大众自动驾驶的重大飞跃。
和工厂测试路段完全不同，城市的交通密度、街道的繁忙程度更有利于自动驾驶系统模拟真实驾驶情况”。他表示，大众自动驾驶测试目前尚未发生事故。
alexander hitzinger表示大批量生产全自动驾驶汽车是几乎不可完成的任务，自动驾驶系统需要无限的驾驶可能性，从而使程式能够针对一切可能进行演算、应对。他表示，自动驾驶系统另一个最大问题是数据安全，避免黑客入侵、操作系统。
大众自动驾驶系统所需的相关软件开发将新设的大众自动驾驶公司（volkswagen autonomy gmbh，简称vwat）的“创新团队”（group innovation）负责。
大众计划在2025年左右推出商用自动驾驶汽车，预计将先在出租车和送货汽车上使用。
alexander hitzinger表示，商用的自动驾驶系统将首先在中国和美国推出。欧洲由于法律法规的问题较难大规模引入自动驾驶系统。
据悉，德国汉堡自动驾驶测试路段目前有70个自动驾驶测试项目，大众、大陆集团（continental）和其他四家公司在这里成功的完成测试。9公里的测试路段将在2年中进行进一步技术升级，模拟世界最复杂的交通路段。
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