两大24GHz汽车毫米波雷达芯片方案
毫米波雷达指工作在毫米波波段的雷达。采用雷达向周围发射无线电，通过测定和分析反射波以计算障碍物的距离、方向和大小。典型应用有汽车防撞雷达、直升机防控雷达和精密跟踪雷达等，目前最新的汽车毫米波雷达可以识别出车和行人。
汽车毫米波雷达芯片方案 以下介绍一种基于ums公司推出的24ghz集成收发芯片的汽车毫米波雷达方案。
24ghz汽车毫米波雷达方案主要由24ghz射频收发芯片、控制单元和can总线接口组成，其中24ghz射频收发芯片实现毫米波信号的生成、发射和接收，控制单元利用算法实现测距和测速的功能，can总线接口负责和汽车其他部件通信，以下是24ghz汽车毫米波雷达的基本框图：
图1：24ghz汽车毫米波雷达的基本框图
基于该解决方案，可以实现盲点检测（bsd）、车道改变辅助（lca）/偏离预警（ldw）、自适应巡航控制（acc）等汽车防撞雷达的应用。此外，也可以实现智能交通类测速测距、安防、工业控制等领域的测距、测速雷达的应用。
该解决方案的核心器件是ums公司推出的业内唯一采用砷化镓工艺的24ghz集成收发芯片chc2442，以下是该器件的主要性能：
• 发射功率13.5dbm
• 发射增益控制范围12db
• 接收增益37db
• 接收增益控制范围24db
• 噪声系数11db（中频大于100khz，射频增益最大）
• 输入1db压缩点-16dbm
• vco相噪 -90dbc/hz@100khz
• 温度范围-40℃到125℃
• 工作电压3.3v
• 封装qfn4*5，满足rohs标准
ums推出的24ghz雷达收发芯片以汽车级的工作温度范围、更大的发射功率，优良的vco输出相噪等优势成为24ghz汽车毫米波雷达方案的最佳选择。
24g微波频率vco方案 针对24ghz汽车毫米波雷达系统，ums推出了适用于分立系统的压控振荡器（vco）产品chv2421-qdg。该器件是一款gaas ingap异质结双极性晶体管（hbt）mmic vco，chv2421-qdg内部集成了谐振器、负电阻器件、变容二极管和预分频器。
以下是chv2421-qdg的功能框图，从图中可以看出该vco可以产生两路分频输出高达15dbm的24ghz微波频率。
图1： chv2421功能框图
chv2421的产品特性：
• 频率范围24-24.5ghz
• 典型输出功率15dbm
• 输出动态范围13db
• 相位噪声-90dbc/hz
• 非谐振发射杂波抑制度80dbc
• 预分频发射杂波抑制度55dbc
• 工作电压5v
• 工作温度-40℃~105℃
• 调谐电压0.5-5.5v
• 预分频输出功率0dbm
• 24l-qfn封装无铅焊接
• 满足msl1标准
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24ghz汽车毫米波雷达方案主要由24ghz射频收发芯片、控制单元和can总线接口组成，其中24ghz射频收发芯片实现毫米波信号的生成、发射和接收，控制单元利用算法实现测距和测速的功能，can总线接口负责和汽车其他部件通信，以下是24ghz汽车毫米波雷达的基本框图：
图1：24ghz汽车毫米波雷达的基本框图
基于该解决方案，可以实现盲点检测（bsd）、车道改变辅助（lca）/偏离预警（ldw）、自适应巡航控制（acc）等汽车防撞雷达的应用。此外，也可以实现智能交通类测速测距、安防、工业控制等领域的测距、测速雷达的应用。
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• 接收增益37db
• 接收增益控制范围24db
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• vco相噪 -90dbc/hz@100khz
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24g微波频率vco方案 针对24ghz汽车毫米波雷达系统，ums推出了适用于分立系统的压控振荡器（vco）产品chv2421-qdg。该器件是一款gaas ingap异质结双极性晶体管（hbt）mmic vco，chv2421-qdg内部集成了谐振器、负电阻器件、变容二极管和预分频器。
以下是chv2421-qdg的功能框图，从图中可以看出该vco可以产生两路分频输出高达15dbm的24ghz微波频率。
图1： chv2421功能框图
chv2421的产品特性：
• 频率范围24-24.5ghz
• 典型输出功率15dbm
• 输出动态范围13db
• 相位噪声-90dbc/hz
• 非谐振发射杂波抑制度80dbc
• 预分频发射杂波抑制度55dbc
• 工作电压5v
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