中国无人机“无限续航”飞机：无需“加油”
据外媒报道，在车辆普及无人驾驶后，其他交通工具未来必然也会走上这条路。瑞银集团的最新研究显示，无人驾驶飞机每年能为航空航天工业省下超过350亿美元。
瑞银集团在周一发布的一份报告中表示：“减少人类飞行员对飞机的干预不但能省钱，还能提高安全性。”节省的这部分钱来自更低的运营与训练费用，同时燃料和保险费用也会大幅下滑。瑞银认为，光是航空公司就能从飞行员身上省下260亿美元。
“我们认为无人驾驶会现在货运飞机上普及，飞行员人数会先减少一半，随后彻底被电脑替代。”瑞银在报告上写道。
其实无人驾驶飞机的概念并不新鲜，现在服役的许多机型已经搭载有类似功能，不过这些功能大多是为了辅助飞行员驾驶。
据路透社报道，今年6月份客机巨头波音就开始无人驾驶技术的深度研发了，而上周它们刚刚宣布组建新的航空电子小组。
不过，ubs认为投资者暂时不会大举杀入该领域，因为这项技术的效果至少5年后才能显现出来。
当然，摆在无人驾驶飞机面前的挑战依然相当多。首先，在瑞银最近做的一项民调中，有54%的受访者对无人驾驶飞机说了不，只有17%的受访者对这项技术表示欢迎。另外，在接受度上明显18-34岁的人群更高一些，有30%的人都愿意尝试自动驾驶飞机的感觉。
除了乘客接受度问题，无人驾驶飞机在设计、安全和技术上依旧面临诸多挑战。同时，针对无人驾驶飞机的监管恐怕会比自动驾驶汽车更加严格，毕竟飞机一旦出事，出的可是大事。
今天，我们从最初看不懂工业图纸，到自主研发生产歼20系列型号的飞机，中国已经成为能够研制生产第四代隐形战斗机的四个国家之一。但这并不是单纯军事工业上的一份成功，它意味着这个国家的工业制造水平，已经达到了世界先进的程度。强大的航空工业制造能力，不仅完成着保家卫国的责任，也将更多的服务于今天这个宁静幸福的和平社会。
扬我国威！中国无人“战斗机”厉害了：全面碾压美国“捕食者”！ 眼前的这架彩虹四无人机，是在彩虹-3基础上新研发的一种，侦察打击一体化的无人驾驶飞行器，飞行高度达7至8千米，飞行速度可达每小时235公里，最远航程能达到4000公里以上，是目前世界上类似的无人机当中续航时间最长者之一。
试飞现场，有两台指挥车，在指挥系统里，飞机起飞、爬升、巡航地点、还有速度，这些参数都会被操作员提前输进电脑里，飞行过程中，根本不需要人来操作，飞机就可以实现自主飞行。相比于美国“捕食者”通过操控杆控制无人机飞行的传统模式，彩虹四的智能化程度大大挺高。
彩虹四两侧机翼下各有两个挂点，最大载重量345千克。武器方面可以携带4枚“射手-1”导弹或者2枚“射手-1”导弹加两枚100千克卫星制导炸弹。
除了“四合一光电载荷”的光学、红外观瞄装置外，该机还搭载有一部合成孔径雷达。机上搭载的电子设备也比同类型的美国“捕食者”无人机更加高端，在同类无人机中已是佼佼者。
如果说彩虹四，仅仅是赶超了美国的“捕食者”无人机，那么彩虹五的出现则是全面碾压捕食者。
彩虹五的复合材料机身非常轻巧，起飞重量为三吨。这架飞机最大飞行速度达到300公里小时，最大飞行高度7600米、最大飞行航程超过8000公里，巡航时间超过40个小时。最重要的是，彩虹五可以携带1000公斤的有效载荷。
科幻大片即时感！中国造出“无限续航”飞机：无需“加油” 想飞多久飞多久 眼前这个长45米，外形“科幻”的神秘之物，正是中国航天科技集团自主研制的太阳能无人机机翼。
彩虹系列总工程师石文：“它不带燃料，它是在飞行过程中自我从太阳光线中吸收能量，意味着一旦我做到了足够高的系统效率和水平，就可以实现持续的飞行，理论上来讲我们叫它是具有无线航时，就是如果你的设备系统，足够的可靠不损害，那就一直可以飞下去。”
与其他使用燃料的飞行器相比，太阳能无人机在飞行过程中始终保持重量和能量平衡，没有燃料消耗带来的重量变化。
这是目前世界航空工业最尖端的科研方向，太阳能无人机的重要意义在于它在应用上有着比军事装备更为广阔的发展空间，高空长时间飞行的太阳能无人机，可用于资源勘察、环境监测、交通监管、通信平台、国界巡逻等任务。这是人类在蓝天里，寻找到的更大的一个舞台。
2017年，5月24号，由中国航天科技集团公司自主研发的新型彩虹太阳能无人机在西北某地完成了临近空间飞行试验。中国正式成为继美国英国之后，世界第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家。
翼展超过40米，飞行高度达到20000米以上的临近空间，中国在蓝天里，再次创造出了属于自己的经典之作。
国家利器来了！中国成继美国，俄罗斯之后第三个航空大国 这是歼—10战机，是中国人自主研制的第三代战斗机，它全长16.43米、翼展9.75米、高度达到5.43米，是一种单发、单座、单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机。在现役的世界战斗机中，歼10已经是一架不可忽视的空中利器。
这是一个刚刚完成的连接机翼的大型金属结构件，完成它需要消耗1000公斤的厚板材，最后加工完成的成品，重量不到40公斤。这样一个剖面复杂，曲度要求精确的大型构件，中国工厂现在的制造流程是一次成型，而在研发制造出歼-10飞机以前，这样类似的结构件，需要用几百个零件拼接而成。
在中国只装备了第二代战机歼-7、歼-8的时候，美国，前苏联和欧洲的一些国家，已经拥有了第三代战斗机。1998年3月23日，歼-10飞机成功实现首飞。当我们的歼10战斗机飞上蓝天，中国成为了继美国，俄罗斯之后的第三个航空大国。
今天的中国人几乎都知道歼-10战斗机，但这架飞机的总设计师宋文骢，这位被称为中国“歼-10之父”的创奇人物，却并不为众人熟知。宋文骢：“国家兴亡，匹夫有责，中国人民有志气、有能力，一定要在未来的将来赶上世界先进水平，就这个志气。”
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其实无人驾驶飞机的概念并不新鲜，现在服役的许多机型已经搭载有类似功能，不过这些功能大多是为了辅助飞行员驾驶。
据路透社报道，今年6月份客机巨头波音就开始无人驾驶技术的深度研发了，而上周它们刚刚宣布组建新的航空电子小组。
不过，ubs认为投资者暂时不会大举杀入该领域，因为这项技术的效果至少5年后才能显现出来。
当然，摆在无人驾驶飞机面前的挑战依然相当多。首先，在瑞银最近做的一项民调中，有54%的受访者对无人驾驶飞机说了不，只有17%的受访者对这项技术表示欢迎。另外，在接受度上明显18-34岁的人群更高一些，有30%的人都愿意尝试自动驾驶飞机的感觉。
除了乘客接受度问题，无人驾驶飞机在设计、安全和技术上依旧面临诸多挑战。同时，针对无人驾驶飞机的监管恐怕会比自动驾驶汽车更加严格，毕竟飞机一旦出事，出的可是大事。
今天，我们从最初看不懂工业图纸，到自主研发生产歼20系列型号的飞机，中国已经成为能够研制生产第四代隐形战斗机的四个国家之一。但这并不是单纯军事工业上的一份成功，它意味着这个国家的工业制造水平，已经达到了世界先进的程度。强大的航空工业制造能力，不仅完成着保家卫国的责任，也将更多的服务于今天这个宁静幸福的和平社会。
扬我国威！中国无人“战斗机”厉害了：全面碾压美国“捕食者”！ 眼前的这架彩虹四无人机，是在彩虹-3基础上新研发的一种，侦察打击一体化的无人驾驶飞行器，飞行高度达7至8千米，飞行速度可达每小时235公里，最远航程能达到4000公里以上，是目前世界上类似的无人机当中续航时间最长者之一。
试飞现场，有两台指挥车，在指挥系统里，飞机起飞、爬升、巡航地点、还有速度，这些参数都会被操作员提前输进电脑里，飞行过程中，根本不需要人来操作，飞机就可以实现自主飞行。相比于美国“捕食者”通过操控杆控制无人机飞行的传统模式，彩虹四的智能化程度大大挺高。
彩虹四两侧机翼下各有两个挂点，最大载重量345千克。武器方面可以携带4枚“射手-1”导弹或者2枚“射手-1”导弹加两枚100千克卫星制导炸弹。
除了“四合一光电载荷”的光学、红外观瞄装置外，该机还搭载有一部合成孔径雷达。机上搭载的电子设备也比同类型的美国“捕食者”无人机更加高端，在同类无人机中已是佼佼者。
如果说彩虹四，仅仅是赶超了美国的“捕食者”无人机，那么彩虹五的出现则是全面碾压捕食者。
彩虹五的复合材料机身非常轻巧，起飞重量为三吨。这架飞机最大飞行速度达到300公里小时，最大飞行高度7600米、最大飞行航程超过8000公里，巡航时间超过40个小时。最重要的是，彩虹五可以携带1000公斤的有效载荷。
科幻大片即时感！中国造出“无限续航”飞机：无需“加油” 想飞多久飞多久 眼前这个长45米，外形“科幻”的神秘之物，正是中国航天科技集团自主研制的太阳能无人机机翼。
彩虹系列总工程师石文：“它不带燃料，它是在飞行过程中自我从太阳光线中吸收能量，意味着一旦我做到了足够高的系统效率和水平，就可以实现持续的飞行，理论上来讲我们叫它是具有无线航时，就是如果你的设备系统，足够的可靠不损害，那就一直可以飞下去。”
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