一汽-大众成都工厂开启针对全新1.5TSI EVO发动机的技术改造工作 未来将逐步替代1.4TSI发动机
提及大众知名发动机，ea211系列1.4t涡轮增压发动机肯定算一个，其为大众立下了汗马功劳，但已诞生十年之久的它也是时候更新一下了。
日前据国内媒体报道，一汽-大众成都工厂已经开启针对全新1.5tsi evo发动机的技术改造工作。
值得注意的是，这款新发动机此前已经在海外版车型上采用，未来国产后将逐步替代1.4tsi发动机，而国内的上汽大众、一汽大众也将引入这款发动机。
相关文件显示，一汽-大众成都工厂的1.5tsi evo发动机技术改造项目已经在2019年8月向属地发改局备案，项目建成后，1.5tsi evo发动机的产能可达60万台/年。
事实上，1.5tsi evo发动机是ea211系列的第二代产品，也可以看作是1.4tsi发动机的升级版本。
其加入了act主动可变气缸、vtg可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、gpe汽油颗粒物捕捉器、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术，从而实现更好的燃油经济性。
动力参数方面，全新1.5tsi evo发动机最大功率达到了118kw（160ps），峰值扭矩250n·m。相比现款1.4t发动机110kw（150ps）的最大功率有所提升，峰值扭矩保持一致。但得益于新技术的应用，其油耗会更加出色。
据悉，1.5tsi evo还有望被目前搭载1.4tsi发动机的大部分一汽-大众车型采用，包括迈腾、速腾、t-roc探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达vs5、捷达vs7等。
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值得注意的是，这款新发动机此前已经在海外版车型上采用，未来国产后将逐步替代1.4tsi发动机，而国内的上汽大众、一汽大众也将引入这款发动机。
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据悉，1.5tsi evo还有望被目前搭载1.4tsi发动机的大部分一汽-大众车型采用，包括迈腾、速腾、t-roc探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达vs5、捷达vs7等。
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