福特开始与其他汽车品牌分享网联汽车数据
如果司机们能事先了解事故隐患和其他潜在危险的障碍物，那么事故数量就会减少 -- 这就是为什么福特开始了与其他制造商分享自己的汽车数据，包括安全气囊激活、紧急制动和雾灯使用情况。从理论上讲，这些“信号”可以很好地指向说明道路存在什么问题。一旦这些信息被发送到云端，它就可以被分发给其他走类似路线的司机。根据福特公司的说法，这些警报还可以传递给紧急服务部门，提高他们的整体意识，并有望缩短响应时间。
福特公司从事这项服务已有一段时间了。12个月前，这家汽车制造商推出了local hazard information，与其他福特汽车收集和共享必要的数据，如当时的新puma。该公司还承诺，其“乘用车系列（passenger vehicle line-up）”中的“80%以上”将在年底前获得数据共享服务。
如果与其他公司共享这些信息，则会更有用。这会成为道路安全（data for road safety）倡议的数据来源。在欧盟委员会（european commission）的支持下，它旨在创建一个“安全相关交通信息（safety-related traffic information，srti）生态系统”，让所有司机受益。上个月，该倡议宣布，多家汽车制造商、零部件供应商、道路交通管理局、欧盟成员国和定位技术提供商之间达成了一项为期五年的协议。如果这项工作继续下去，可能会帮助世界公路网变得更加安全。这有点像waze的事故报告功能，但不需要司机手动提交或验证事故。
原文标题：福特与其他汽车品牌共享网联汽车数据
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