德赛西威徐建：以原子化整合服务打开智能座舱新未来
汽车产业链正在快速发生变化，oem和供应商的耦合深度更深，定制化程度更高。未来，德赛西威将为客户提供更多、更快、更强的原子化整合服务。
4月20日，gtic 2023中国智能汽车创新峰会隆重举行。作为2023上海车展的同期活动之一，本次峰会云集智能汽车产业链核心企业代表，并展开了系列巅峰对话。德赛西威高级副总裁徐建应邀参加本次论坛，着重分享了德赛西威对于智能座舱的思考。
安全 舒适 高效
智能座舱三个关键词
当前，汽车产业已经进入决胜下半场的关键时期，智能汽车是这场竞争的核心赛道。作为实现智能汽车差异化的关键要素，智能座舱融合多种创新技术，并在不断打开更具想象力的空间。
徐建在演讲中指出，“智能座舱是现阶段智能汽车带给消费者最具体化感知的载体。德赛西威深耕智能座舱领域，并持续进行产品和服务的升级迭代。从2019年开发第一代智能座舱开始，目前德赛西威和高通已经基于骁龙8295共同打造出第四代智能座舱，该产品将会在2024年第一季度实现量产，这也将是业内首批基于高通8295量产的智能座舱产品。”
“德赛西威始终围绕安全、舒适和高效三大关键词进行产品技术研发迭代。”徐建表示，智能化时代下用户场景变得越来越复杂，德赛西威认为智能座舱需要通过独立感知层的形成，使得车辆具备与人进行“感知”、“理解”、“呈现”、“交互”的能力”，从而实现真正的智能化。
为了达到这个效果，德赛西威深挖用户场景特征，通过多模态人机交互设计、智能化功能算法和高性能智能座舱域控制器平台，为智能座舱装备个性化信息和娱乐显示系统等一系列强大功能，为驾乘者提供更智能集成、更生动愉悦的体验，将智能座舱打造成高效连接人、车、万物的移动终端，让车更懂人，更有情感和温度。同时，对于数据安全也给予足够充分的重视，让用户在享受便捷、舒适出行的同时，拥有充分的安全保障。
更多 更快 更强
原子化整合服务能力
展望未来，中国智能出行市场呈现出良好发展态势。徐建指出，“目前国内智能座舱渗透率远快于全球。随着高算力芯片和ai算法的快速发展，汽车将成为移动的大算力智能终端和第三生活空间。德赛西威顺应ee架构从跨域融合向中央计算发展的大趋势迈进，将在2025年推出基于中央计算平台的第五代智能座舱。”
技术创新只是智能座舱升级的一部分，德赛西威对于服务模式同样进行了深入思考。徐建指出，“汽车行业的产业链正在快速发生变化，oem和供应商的耦合深度更深，定制化程度更高。德赛西威将为客户提供更多、更快、更强的原子化整合服务。基于产品角度，德赛西威将智能座舱划分为五个层面，分别是算力层、产品层、服务层、场景层和体验层，可以根据用户的不同选择来提供个性化服务。”
智能座舱是人、车交互的核心载体，是未来汽车智能化的重要组成部分，同时也是德赛西威业务的三驾马车之一。随着汽车驶入中央计算时代，德赛西威将在“创领智行”品牌主张下，不断推动人与车、人与环境的交互，持续加大前沿技术与服务迭代的投入，为汽车智能化演进贡献力量。
zigbee芯片品牌—MC13224简介
电科装备正式发布“SEMICORE烁科”系列品牌，打造烁科装备铸就国芯基石
中国对变频器的需求将超过100亿元人民币!
通往100A μModule稳压器的演进之路
电池端子的类型/特点/故障的症状
德赛西威徐建：以原子化整合服务打开智能座舱新未来
别人家的孩子：5岁学编程、8岁开发iOS应用程序
变换器的EMI是怎么辐射出去的
工业物联网为个性化领域带来新挑战和新风险
插电式混合动力汽车被重新定义，但不会那么快退出新能源汽车市场
纳米压印技术助力手性成像超构器件
Vishay推出NTC热敏电阻，采用加长PEEK绝缘镍铁引线实现快速、高精度测量
定颖: 泰国厂动工在即, 24年Q4量产; 子公司IPO年底送件
量子计算研发有大量投资，但商业化的道路还很远
机器视觉在工业领域的应用
佳能亮相第四届中国国际进口博览会
c++线程中锁的基本类型和用法
供料器与元器件包装的方式
为什么诺基亚会坚持选择塞班系统走向没落？
多链管理合约的主要功能和具体实现分析
4月20日，gtic 2023中国智能汽车创新峰会隆重举行。作为2023上海车展的同期活动之一，本次峰会云集智能汽车产业链核心企业代表，并展开了系列巅峰对话。德赛西威高级副总裁徐建应邀参加本次论坛，着重分享了德赛西威对于智能座舱的思考。
安全 舒适 高效
智能座舱三个关键词
当前，汽车产业已经进入决胜下半场的关键时期，智能汽车是这场竞争的核心赛道。作为实现智能汽车差异化的关键要素，智能座舱融合多种创新技术，并在不断打开更具想象力的空间。
徐建在演讲中指出，“智能座舱是现阶段智能汽车带给消费者最具体化感知的载体。德赛西威深耕智能座舱领域，并持续进行产品和服务的升级迭代。从2019年开发第一代智能座舱开始，目前德赛西威和高通已经基于骁龙8295共同打造出第四代智能座舱，该产品将会在2024年第一季度实现量产，这也将是业内首批基于高通8295量产的智能座舱产品。”
“德赛西威始终围绕安全、舒适和高效三大关键词进行产品技术研发迭代。”徐建表示，智能化时代下用户场景变得越来越复杂，德赛西威认为智能座舱需要通过独立感知层的形成，使得车辆具备与人进行“感知”、“理解”、“呈现”、“交互”的能力”，从而实现真正的智能化。
为了达到这个效果，德赛西威深挖用户场景特征，通过多模态人机交互设计、智能化功能算法和高性能智能座舱域控制器平台，为智能座舱装备个性化信息和娱乐显示系统等一系列强大功能，为驾乘者提供更智能集成、更生动愉悦的体验，将智能座舱打造成高效连接人、车、万物的移动终端，让车更懂人，更有情感和温度。同时，对于数据安全也给予足够充分的重视，让用户在享受便捷、舒适出行的同时，拥有充分的安全保障。
更多 更快 更强
原子化整合服务能力
展望未来，中国智能出行市场呈现出良好发展态势。徐建指出，“目前国内智能座舱渗透率远快于全球。随着高算力芯片和ai算法的快速发展，汽车将成为移动的大算力智能终端和第三生活空间。德赛西威顺应ee架构从跨域融合向中央计算发展的大趋势迈进，将在2025年推出基于中央计算平台的第五代智能座舱。”
技术创新只是智能座舱升级的一部分，德赛西威对于服务模式同样进行了深入思考。徐建指出，“汽车行业的产业链正在快速发生变化，oem和供应商的耦合深度更深，定制化程度更高。德赛西威将为客户提供更多、更快、更强的原子化整合服务。基于产品角度，德赛西威将智能座舱划分为五个层面，分别是算力层、产品层、服务层、场景层和体验层，可以根据用户的不同选择来提供个性化服务。”
智能座舱是人、车交互的核心载体，是未来汽车智能化的重要组成部分，同时也是德赛西威业务的三驾马车之一。随着汽车驶入中央计算时代，德赛西威将在“创领智行”品牌主张下，不断推动人与车、人与环境的交互，持续加大前沿技术与服务迭代的投入，为汽车智能化演进贡献力量。
zigbee芯片品牌—MC13224简介
电科装备正式发布“SEMICORE烁科”系列品牌，打造烁科装备铸就国芯基石
中国对变频器的需求将超过100亿元人民币!
通往100A μModule稳压器的演进之路
电池端子的类型/特点/故障的症状
德赛西威徐建：以原子化整合服务打开智能座舱新未来
别人家的孩子：5岁学编程、8岁开发iOS应用程序
变换器的EMI是怎么辐射出去的
工业物联网为个性化领域带来新挑战和新风险
插电式混合动力汽车被重新定义，但不会那么快退出新能源汽车市场
纳米压印技术助力手性成像超构器件
Vishay推出NTC热敏电阻，采用加长PEEK绝缘镍铁引线实现快速、高精度测量
定颖: 泰国厂动工在即, 24年Q4量产; 子公司IPO年底送件
量子计算研发有大量投资，但商业化的道路还很远
机器视觉在工业领域的应用
佳能亮相第四届中国国际进口博览会
c++线程中锁的基本类型和用法
供料器与元器件包装的方式
为什么诺基亚会坚持选择塞班系统走向没落？
多链管理合约的主要功能和具体实现分析