新能源汽车省油却不省钱 这种说法其实太过果断
对于新能源汽车来说的话，随着市场的保有量渐渐的变多，买新能源汽车的人越来越多，不用烧油，电便宜呀，相信大家经常能看到一种说话，新能源汽车省油却不省钱，从省油的字面意思来说的话，其实这里新能源汽车主要还是指混合动力汽车，省油不省钱，这些说法真的靠谱吗？其实也并不一定，省油不省钱太过于果断了，很多人只是看到了表面。
新能源汽车省钱是个不争的时候，就拿混动车型和相同类型的燃油车来说，在油耗和电费上面，从车主的实际使用情况来看，雅阁的百公里油耗在7l左右，卡罗拉4．5l左右，油价为6．8元／l。比亚迪秦混动纯电动模式下油耗为0 ，百公里电耗在15度左右。在能源的消耗方面来说的话，新能源汽车大约100公里10元钱左右，而燃油车同样100公里，要将近70块钱，一年下来相差也至少的8到9千块钱左右，因为插混来说，有两个动力系统，混合动力看起来是既占了电动车省油的好处，又占了汽油车续航的好处，但由于同时采用两套动力系统，成本自然也就高了。
以车价来说，混动要比纯电动和燃油车要高一点，当然很多人会说，新能源汽车的电池是有使用年限的，所以新能源汽车的保养维修必须在4s店，因为电池需要正规的方式进行保养。更换电池费用高，有的甚至达到整车购买价的60％左右。也就是说，不算每年的保养费用，仅电池折旧费用每年就在一万以上。但是随着电池技术的不断提升，以及厂家对电池质保的不断延伸，其实这些都不是问题。
严格意义上面来说，如果因为预算原因，可以选择最低配，却非要买混动版，那么就是省油不省钱。但若是资金允许，选择混动版多花的钱短期内可以收回，综合算起来也是省油省钱。
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