惠斯顿电桥在汽车空气流量传感器上有何应用
一、热线/热模式空气流量传感器外形空气流量传感器种类很多，目前应用最普遍的是热线和热模式，是质量流量型检测传感器。（提示：热线式取消自洁信号线就是五脚传感器）
二、热线/热模空气流量传感器实际应用早前日产汽车热线式空气流量传感器除具有自清洁功能外，还设有一个可变电阻器，通过人工调节改变怠速时混合气的浓度，现今汽车发动机混合气已经广泛采用了闭环控制，混合气浓度不再需要人工调节，可变电阻器也随之被取消。
日产汽车热线式空气流量传感器
1.6l卡罗拉热线式空气流量传感器
捷达/桑塔纳热模式空气流量传感器
三、热线式/热模式空气流量传感器工作原理利用热线或热膜作为发热元件的空气流量传感器，发热元件(热丝或热膜)电阻rh和温度补偿电阻(进气温度传感器)rt分别边接在惠斯顿电桥电路的两个臂上。
当发热元件的温度高于进气温度时，电桥电压才能达到平衡，并由具有电流放大作用的控制电路a控制加热电流来保持rh与rt之差恒定。
惠斯顿电桥结构图
四、热线式/热模式空气流量传感器内部结构和工作数据
三线式空气流量传感器
四线式空气流量传感器
五线式空气流量传感器
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