比亚迪秦Pro DM正式上市 堪称15万级插混轿车领域的价值标杆
当前，出于环保考量和限牌限行的政策压力，越来越多的潜在购车用户都将购车目标瞄准了新能源产品。在新能源市场，相对于纯电动车引发的里程焦虑，插混车型以出色的实用性和价值感，成为诸多消费者的理想之选。
在15万级紧凑型家轿领域，主力产品众多，但畅销车型往往是合资品牌燃油车。想要购买更为经济的混动车型，可选产品不多；且合资品牌中如卡罗拉双擎和雷凌双擎，因不属于插电式混合动力类型，不能享受国家政策补贴，购车成本要远远大于普通燃油车。
自主品牌在新能源领域的强势崛起，为15万级插混车市场带来了极具竞争力的产品。在a级家轿市场，秦pro dm就是典型代表。
今年9月20日，秦pro dm正式上市，综合补贴后售价为14．99万起，堪称15万级插混轿车领域的价值标杆。那么，其价值感主要体现在哪里呢？
基于bna先进造车架构打造而来，竞争力突出先
首先，就造车平台来看，秦pro dm基于比亚迪全新架构bna打造。该架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能ai科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。比亚迪旗下的主销车型全新一代唐和宋max，均诞生于该架构平台。而同样由bna架构打造而来的秦pro dm在设计、空间、动力操控、智能互联和配置，乃至使用成本上均具备比肩同价位合资车型的竞争力。
就设计而言，秦pro dm采用dragonface这一比亚迪全新家族式设计语言，整体更显大气、运动，并一度被誉为“中国最美中级轿车”之称。与外观的动感时尚相匹配的是内饰的运动和科技，秦pro dm中控极少采用实体按键，极具科技范。
智能配置领先同级，更加智能和开放
作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车，秦pro dm在智能网联方面的表现领先业界。比如，其搭载了同级最大的12．8英寸中控智能悬浮式可旋转大屏，匹配比亚迪dilink智能网联系统，可兼容300多万款手机应用。
另外，该智联网系统搭载的语音交互系统、云服务功能，在便捷和实用性上相较于同级产品均有大幅提升。值得一提的是，dilink系统还支持ota整车升级，可根据用户需求进化出无限可能的车载应用，如现阶段秦pro已初步具备l2级别自动驾驶动能，未来实现l3级别自动驾驶功能也不遥远，这样秦pro将成为一款可无限进化的ai新物种。
与同级产品相比，秦pro dm搭载的智能网联系统具备更为开放、智能和便捷。
空间、动力同级领先，媲美豪华品牌
动力方面，秦prodm搭载了比亚迪第三代dm技术，并采用跨越式迭代升级的全新bsg电机架构，百公里加速时间仅为5．9秒。强劲动力性能不仅优于以“性能”著称的思域，即使面对豪华品牌车型如宝马330i、奥迪a5等运动车型，也不胆怯。
事实上，早在2013年，比亚迪秦就在中级车市场掀起了“能源革命”，凭借强大的技术实力，秦开创了新能源车参加中国汽车拉力锦标赛的先河，并以原装动力系统蝉联2014－2017年sae组别冠军。如今，秦pro dm汲取上一代车型多年crc赛事经验，并由前奔驰底盘专家汉斯·柯克调校，在操控和稳定性方面又有了进一步提升。
同时，空间对一台家用轿车来说分外重要，秦pro dm在这方面的表现也颇具竞争力，这得益于其在尺寸上的越级表现。比亚迪官方资料显示，秦pro dm的车身尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，这一车身尺寸和轴距，不仅优于大部分合资产品，即使与豪华品牌奥迪a3和奔驰c级相比，也不逊色。
安全实用配置全面
在配置方面，相比于同级别车型，秦pro dm在安全和实用性配置上同样更为丰富。如用户比较关注的车道偏离预警系统、主动刹车／主动安全系统、全景摄像头、定速巡航、自适应巡航、自动驻车等智能安全配置，在秦pro dm身上均有体现。此外，诸如真皮方向盘、主副驾驶座椅通风／加热、自动恒温空调、后排出风口、空气净化系统等舒适和实用性配置，也均在秦pro dm的配置列表中。
总结：就产品力而言，得益于比亚迪bna架构的加持，秦pro dm在外观、内饰、动力、智能化和其它配置方面，均有优于同级大部分产品的表现。而作为一款插电式混合动力车型，对上海地区的用户来说，购买秦pro dm可享受国家补贴和免费送沪牌等优惠政策，在这些得力政策的助力下，相对同级燃油车而言，其购车成本不仅没有提升，反而还有所降低。再加上百公里综合油耗低至1l的燃油经济性，使得秦pro dm在用车成本方面的优势，更是同级燃油车所无法比拟的。
优秀的产品力加上出色的价值获得感，使得秦pro dm无愧于“15万级最强插混车”的美称。
苹果向iPhone12系列推送iOS14.2.1正式版更新
全球服务机器人市场需求巨大,中国创新速度无法满足市场需求
电感基础知识及型号区分,Inductor Introduction
未来5G我们希望它是什么样的
迈来芯推出智能 LIN 电机预驱动器，助力高功率机电系统小型化
比亚迪秦Pro DM正式上市 堪称15万级插混轿车领域的价值标杆
吉他晶体管前置放大器电路设计
阿尔法：是时候入场投资数字货币量化交易了吗？
基于3G无线传输的智能校车监控系统设计方案
2020年到2021年之间，英特尔将进一步拆分晶圆代工业务
安森美获CVRx选用于治疗高血压的先进植入医疗设备
Facebook 5年走过的坑，希望你能绕过去
大型PLC和中型PLC的本质区别
龙芯LoongArch龙架构平台对于OpenHarmony已形成初步支持
电磁炉的优缺点
磁带机的装带方式
怎样在电视上播放手机音乐
我国传感器行业发展现状与发达国家对比还存在明显差距
高端or渠道？华为高增长模式面对四大挑战
AI与5G如何赋能机器人？
在15万级紧凑型家轿领域，主力产品众多，但畅销车型往往是合资品牌燃油车。想要购买更为经济的混动车型，可选产品不多；且合资品牌中如卡罗拉双擎和雷凌双擎，因不属于插电式混合动力类型，不能享受国家政策补贴，购车成本要远远大于普通燃油车。
自主品牌在新能源领域的强势崛起，为15万级插混车市场带来了极具竞争力的产品。在a级家轿市场，秦pro dm就是典型代表。
今年9月20日，秦pro dm正式上市，综合补贴后售价为14．99万起，堪称15万级插混轿车领域的价值标杆。那么，其价值感主要体现在哪里呢？
基于bna先进造车架构打造而来，竞争力突出先
首先，就造车平台来看，秦pro dm基于比亚迪全新架构bna打造。该架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能ai科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。比亚迪旗下的主销车型全新一代唐和宋max，均诞生于该架构平台。而同样由bna架构打造而来的秦pro dm在设计、空间、动力操控、智能互联和配置，乃至使用成本上均具备比肩同价位合资车型的竞争力。
就设计而言，秦pro dm采用dragonface这一比亚迪全新家族式设计语言，整体更显大气、运动，并一度被誉为“中国最美中级轿车”之称。与外观的动感时尚相匹配的是内饰的运动和科技，秦pro dm中控极少采用实体按键，极具科技范。
智能配置领先同级，更加智能和开放
作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车，秦pro dm在智能网联方面的表现领先业界。比如，其搭载了同级最大的12．8英寸中控智能悬浮式可旋转大屏，匹配比亚迪dilink智能网联系统，可兼容300多万款手机应用。
另外，该智联网系统搭载的语音交互系统、云服务功能，在便捷和实用性上相较于同级产品均有大幅提升。值得一提的是，dilink系统还支持ota整车升级，可根据用户需求进化出无限可能的车载应用，如现阶段秦pro已初步具备l2级别自动驾驶动能，未来实现l3级别自动驾驶功能也不遥远，这样秦pro将成为一款可无限进化的ai新物种。
与同级产品相比，秦pro dm搭载的智能网联系统具备更为开放、智能和便捷。
空间、动力同级领先，媲美豪华品牌
动力方面，秦prodm搭载了比亚迪第三代dm技术，并采用跨越式迭代升级的全新bsg电机架构，百公里加速时间仅为5．9秒。强劲动力性能不仅优于以“性能”著称的思域，即使面对豪华品牌车型如宝马330i、奥迪a5等运动车型，也不胆怯。
事实上，早在2013年，比亚迪秦就在中级车市场掀起了“能源革命”，凭借强大的技术实力，秦开创了新能源车参加中国汽车拉力锦标赛的先河，并以原装动力系统蝉联2014－2017年sae组别冠军。如今，秦pro dm汲取上一代车型多年crc赛事经验，并由前奔驰底盘专家汉斯·柯克调校，在操控和稳定性方面又有了进一步提升。
同时，空间对一台家用轿车来说分外重要，秦pro dm在这方面的表现也颇具竞争力，这得益于其在尺寸上的越级表现。比亚迪官方资料显示，秦pro dm的车身尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，这一车身尺寸和轴距，不仅优于大部分合资产品，即使与豪华品牌奥迪a3和奔驰c级相比，也不逊色。
安全实用配置全面
在配置方面，相比于同级别车型，秦pro dm在安全和实用性配置上同样更为丰富。如用户比较关注的车道偏离预警系统、主动刹车／主动安全系统、全景摄像头、定速巡航、自适应巡航、自动驻车等智能安全配置，在秦pro dm身上均有体现。此外，诸如真皮方向盘、主副驾驶座椅通风／加热、自动恒温空调、后排出风口、空气净化系统等舒适和实用性配置，也均在秦pro dm的配置列表中。
总结：就产品力而言，得益于比亚迪bna架构的加持，秦pro dm在外观、内饰、动力、智能化和其它配置方面，均有优于同级大部分产品的表现。而作为一款插电式混合动力车型，对上海地区的用户来说，购买秦pro dm可享受国家补贴和免费送沪牌等优惠政策，在这些得力政策的助力下，相对同级燃油车而言，其购车成本不仅没有提升，反而还有所降低。再加上百公里综合油耗低至1l的燃油经济性，使得秦pro dm在用车成本方面的优势，更是同级燃油车所无法比拟的。
优秀的产品力加上出色的价值获得感，使得秦pro dm无愧于“15万级最强插混车”的美称。
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2020年到2021年之间，英特尔将进一步拆分晶圆代工业务
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