Zenvo发布最新TSR-S超级跑车，变速器通过电子辅助实现平稳换档
2020年3月12日， 丹麦超跑汽车制造商zenvo发布了tsr-s公路超级跑车的最新量产版本。zenvo每年仅生产五辆手工制造的汽车，因此每完成一辆汽车，这都是一笔不小的数目。每辆车不仅根据客户要求是唯一的，而且由于新开发的技术，选件和技术也很独特。
就zenvo最新生产的tsr-s 超级跑车而言，它具有以前无法使用的功能，例如碳纤维轮毂和新型“ 混合动力 ”变速器。
tsr-s 定位于ts1 gt公路车和仅限于比赛的tsr之间，它具有原始st1的外观，它借鉴了tsr的改进空气动力学，以及一些独特的功能，提高了在道路和赛道上的性能。tsr-s，也可以理解为是一台“拥有道路合法权的赛车”。
对于大牌高性能超跑制造商而言，创立于2009年的zenvo简直不能更年轻。
tsr-s超级跑车主要是以其疯狂的倾斜尾翼而出名，最新的迭代是碳纤维。除了许多由传统碳纤维编织制成的内部和外部面板以及零件之外，引擎盖还具有漂亮的蓝色几何设计编织。
在汽车侧面，zenvo在下部条纹中可以看到，上面有手工编织的对立编织图案。zenvo称此功能为“定制水印碳纤维图形”。客户可以选择对任何裸露的碳纤维进行着色，并且可以使用特殊的编织和图形设计许多部分。
然而这辆车上出色的碳纤维功能根本不是编织。zenvo使用了所谓的碎片碳纤维，也就是兰博基尼身上看到的锻造复合材料。本质上，它是在树脂中成型或模压的压碎或片状碳纤维，具有独特的艺术混乱外观。zenvo在引擎和车轮上也使用了碎片化的碳纤维。
车轮由手工切割的零件制成，然后将其手工放置，每个轮子需要两名技术人员大约一周来完成。使用碳纤维轮毂可减轻重量约133磅，还有一组新的碳纤维轮毂比我们在2018年看到的标准铝车轮轻15公斤（约33磅）。
tsr-s的动力总成也有所改变。保留了1，177马力的双增压5.8升平面曲柄v8，但变速箱是新的。zenvo带有斜切齿形齿轮的七速顺序变速箱与“混合动力模块相结合，可产生动力增强，进一步的牵引力控制，甚至增加第八个前进档，并通过电动机提供反向驱动。” 没有提供更多详细信息。
在“道路”模式下，变速器通过电子辅助实现平稳换档，而“比赛”模式将为您提供通常与赛车相关的原始、硬换档。这是对变速器的升级，牵引力控制也得到了增强。
这种排他性和定制化水平很容易达到七位数。tsr-s起价为1，619，000美元。zenvo tsr-s的价格仍固定在145万欧元，按当前汇率计算约为160万美元。
2020 zenvo tsr-s hypercar的新增功能
最新生产的tsr-s公路车
碳纤维新作品
全新的零散碳纤维轮圈
车轮轻15公斤
更新了带有斜切齿形齿轮的混合动力变速箱
两种传输模式–公路和竞赛
手工编织的几何碳纤维图案
新型混合动力单元变速器
混合动力提升更多马力
改善牵引力控制
新的8档前进档
反向电动机
不受环境先干扰的接近传感器,Proximity sensors
医疗物联网的合规考虑
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采用三明治结构设计改善片式多层陶瓷电容器产品断裂问题
NFC标签多种场合的使用方法
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就zenvo最新生产的tsr-s 超级跑车而言，它具有以前无法使用的功能，例如碳纤维轮毂和新型“ 混合动力 ”变速器。
tsr-s 定位于ts1 gt公路车和仅限于比赛的tsr之间，它具有原始st1的外观，它借鉴了tsr的改进空气动力学，以及一些独特的功能，提高了在道路和赛道上的性能。tsr-s，也可以理解为是一台“拥有道路合法权的赛车”。
对于大牌高性能超跑制造商而言，创立于2009年的zenvo简直不能更年轻。
tsr-s超级跑车主要是以其疯狂的倾斜尾翼而出名，最新的迭代是碳纤维。除了许多由传统碳纤维编织制成的内部和外部面板以及零件之外，引擎盖还具有漂亮的蓝色几何设计编织。
在汽车侧面，zenvo在下部条纹中可以看到，上面有手工编织的对立编织图案。zenvo称此功能为“定制水印碳纤维图形”。客户可以选择对任何裸露的碳纤维进行着色，并且可以使用特殊的编织和图形设计许多部分。
然而这辆车上出色的碳纤维功能根本不是编织。zenvo使用了所谓的碎片碳纤维，也就是兰博基尼身上看到的锻造复合材料。本质上，它是在树脂中成型或模压的压碎或片状碳纤维，具有独特的艺术混乱外观。zenvo在引擎和车轮上也使用了碎片化的碳纤维。
车轮由手工切割的零件制成，然后将其手工放置，每个轮子需要两名技术人员大约一周来完成。使用碳纤维轮毂可减轻重量约133磅，还有一组新的碳纤维轮毂比我们在2018年看到的标准铝车轮轻15公斤（约33磅）。
tsr-s的动力总成也有所改变。保留了1，177马力的双增压5.8升平面曲柄v8，但变速箱是新的。zenvo带有斜切齿形齿轮的七速顺序变速箱与“混合动力模块相结合，可产生动力增强，进一步的牵引力控制，甚至增加第八个前进档，并通过电动机提供反向驱动。” 没有提供更多详细信息。
在“道路”模式下，变速器通过电子辅助实现平稳换档，而“比赛”模式将为您提供通常与赛车相关的原始、硬换档。这是对变速器的升级，牵引力控制也得到了增强。
这种排他性和定制化水平很容易达到七位数。tsr-s起价为1，619，000美元。zenvo tsr-s的价格仍固定在145万欧元，按当前汇率计算约为160万美元。
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碳纤维新作品
全新的零散碳纤维轮圈
车轮轻15公斤
更新了带有斜切齿形齿轮的混合动力变速箱
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手工编织的几何碳纤维图案
新型混合动力单元变速器
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