重磅!具备商用条件的 5G无人机全球首飞成功
工业无人机是5g行业应用的重要场景，被业界广泛认为是5g在产业互联网领域的先导性突破口，使得运营商在实现地面网络覆盖后，能够借助5g进一步拓展中低空网络蓝海市场。
在完成云南、新疆等多地的4g无人机正式应用后，联通研究院与上海联通密切合作，基于“沃天宇”无人机服务平台，历经3个月的技术准备，于2019年3月31日在上海崇明岛成功完成面向商用的5g工业无人机中低空、超视距、高速飞行试验，重点验证了5g的中低空覆盖、高速移动性、基站切换、边缘计算协同等性能，完成全球范围内首次以正式商用为目标的5g工业无人机应用案例。
快看！具备商用条件的5g无人机全球首飞成功
2018年11月28日，上海联通与上海天然气管网公司签署天然气主干网5g无人机巡线战略合作协议。为推动合作项目尽快上线，上海联通与联通研究院组建联合项目组，选定在崇明岛开展试验。在网络方面，已建设覆盖距离100公里的5g无人机专网。在终端方面，按照飞行高度400米和飞行速度120公里/小时的设计方案，完成机载任务计算机和5g cpe的集成，挂载4k超高清光电吊舱，支持4k超高清视频流的实时编码及传输。在实时操控方面，为满足5g无人机实时操控和4k超高清视频实时回传的需求，基站侧部署边缘云mec，与云端无人机业务平台有效协同，端到端时延要求低于20毫秒。
在获得飞行许可后，项目组完成了为期两周的实际飞行试验，在试验过程中多次优化5g基站的对空覆盖方案，通过对日志的详细分析和对协议的优化完善提升了高速移动时5g基站间的切换性能。试验结果表明，5g的massive 3d mimo、高增益、自适应、多波束等特点能够有效解决目标快速跟踪和干扰抑制，借助5g边缘计算协同可实现端到端时延低至13毫秒，5g无人机商用已具备条件。
2019年3月19日~29号，国际电信联盟第16研究组（itu-t sg16）在瑞士日内瓦举行全体会议，由联通研究院陶蒙华博士主导的首个民用无人机国际推荐标准itu-t f.749.10 “requirements for communication service of civilian unmanned aerial vehicle”（民用无人机的通信服务需求）获得全会一致通过。itu-t f.749.10标准对无人机的通信服务框架、通信系统需求、无人机的编号及其标识认证、飞行控制及飞行数据传输、任务载荷涉及的数据、音视频/图像的传输和通信信号中继等需求进行了描述和说明，并且归纳总结了10种典型的工业和消费领域的应用场景，基于这些应用场景，目前还没有一个全球或者区域标准组织制定了有关民用无人机的通信服务标准。
本推荐标准提出了基于运营商的4g和5g网络，采用成熟的“一机一码/号”认证方法，可以有效实现对无人机的远程测控，解决无人机的“黑飞”和监管需要的技术手段。这些内容与工信部出台的《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》有关“研究制定民用无人机数字身份识别规则、技术方案，实现“一机一码”；引导企业通过加装通信模块实现民用无人机可识别、可监视、可管理”一致。
在这次会议上，还成功新立了一个项目：f.cuav-lx “requirements for logistics express delivery based on civilian unmanned aerial vehicle”（基于民用无人机的物流快递需求）。基于民用无人机的物流快递具有（1）方便高效、节约资源；（2）成本低、调度灵活；（3）产能协同和运力优化；（4）服务于海角天涯和（5）极致体验、创新增值服务的优势。目前京东、顺丰、迅蚁、亿航、菜鸟、中国邮政、苏宁、朗星、帆美、优伟斯等国内企业，以及亚马逊、dhl、谷歌、flytrex等国外企业都有无人机物流的计划和试验，在电子商务日益成熟和完善、并且应用也普及的情况下，本推荐标准将为上述企业开展物流快递业务提供一般性的技术指导和规范性的建议和需求，实现从各自研发到技术标准和运营体系的无界互通，迈出第一步。
在2018年的12月的itu-t sg20会议上，中国联通与中国移动联合牵头y.uav.arch functional architecture for unmanned aerial vehicles and unmanned aerial vehicle controllers using imt-2020 networks（应用imt-2020网络的无人机控制器及其功能架构），该标准涉及到支撑层面的控制识别、控制监控、控制匹配以及应用层面的飞行状态显示、服务质量、公共信息分发、拥塞管理和任务管理等以及接入5g网络的控制认证和授权等。该标准将助力推动5g网络应用于垂直行业提供一个实实在在的案例。
陶蒙华博士表示，后续还会制定更多的标准，以推动基于大带宽、低时延、高可靠的4g/5g通信技术，支撑未来高效、有序的无人机交通管理，使民用无人机在合法的前提下安全、自由的飞行，为繁荣低空经济做出贡献。
同时，上海天然气5g工业无人机巡检已商用在即。联通研究院将继续在集团的组织指导下，加快推动5g工业无人机取得更多的商用成果，同时联合相关公司积极向海外拓展，积极投身“一带一路”建设，持续发挥和增强5g无人机领先的新动能优势，努力为全面建设“五新”联通、实现高质量发展做出更大的贡献。
联通5g，渐入佳境
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在获得飞行许可后，项目组完成了为期两周的实际飞行试验，在试验过程中多次优化5g基站的对空覆盖方案，通过对日志的详细分析和对协议的优化完善提升了高速移动时5g基站间的切换性能。试验结果表明，5g的massive 3d mimo、高增益、自适应、多波束等特点能够有效解决目标快速跟踪和干扰抑制，借助5g边缘计算协同可实现端到端时延低至13毫秒，5g无人机商用已具备条件。
2019年3月19日~29号，国际电信联盟第16研究组（itu-t sg16）在瑞士日内瓦举行全体会议，由联通研究院陶蒙华博士主导的首个民用无人机国际推荐标准itu-t f.749.10 “requirements for communication service of civilian unmanned aerial vehicle”（民用无人机的通信服务需求）获得全会一致通过。itu-t f.749.10标准对无人机的通信服务框架、通信系统需求、无人机的编号及其标识认证、飞行控制及飞行数据传输、任务载荷涉及的数据、音视频/图像的传输和通信信号中继等需求进行了描述和说明，并且归纳总结了10种典型的工业和消费领域的应用场景，基于这些应用场景，目前还没有一个全球或者区域标准组织制定了有关民用无人机的通信服务标准。
本推荐标准提出了基于运营商的4g和5g网络，采用成熟的“一机一码/号”认证方法，可以有效实现对无人机的远程测控，解决无人机的“黑飞”和监管需要的技术手段。这些内容与工信部出台的《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》有关“研究制定民用无人机数字身份识别规则、技术方案，实现“一机一码”；引导企业通过加装通信模块实现民用无人机可识别、可监视、可管理”一致。
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