5月份豪华车的销量同比增长26.6%，购买豪华车的门槛明显降低
今年在疫情影响下汽车行业受到重创，但随着国家和地方促汽车消费政策的落实，各项汽车补贴落实到消费者手中，如今汽车销量正呈现上升状态。22日，据中国汽车工业协会统计，2020年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%，乘用车市场迎来2017年以来的首次正增长;其中值得注意的是，国内豪华车市场销量约为22.56万辆，同比增长26.6%。据了解，北京地区豪华车品牌4s店，部分车型降价10万元。国内豪华车销量前十名被奔驰、宝马和奥迪尽数收入囊中。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称，疫情对豪华车的目标群体影响不大，从而加剧这部分人群对健康和生活品质的关注。
2020豪车市场现状
汽车市场进入存量竞争，各大豪华品牌相继推出了多款售价在20万元左右的入门级车型。例如，宝马1系的入门级售价为23.18万元，奥迪a3入门车型已下探至19万元，加之汽车金融贷款的渗透率也越来越高，购买豪华车的门槛明显降低。
对此，专家表示，豪华汽车持续性增长的动力非常强，4月份和5月份的销量数据已经呈现明显的起稳回升的态势。从估值的角度来看，汽车板块的市净率也处于近10年以来的最低位置，从业绩的角度来讲，2020年第一季度，最差的一个历史最差财报季已经过去，未来会出现一个触底向上的一个态势。
2019年汽车保有量超2.6亿
国家统计局发布，截止到2019年底，我国汽车保有量已超2.6亿辆。全国民用汽车保有量26150万辆（包括三轮汽车和低速货车762万辆），比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。
2020年汽车行业前景规模分析
2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点;其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%;suv销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%;mpv销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。
12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。
商用车销量同比增长14%
2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。
12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。
新能源汽车销量同比增长53.3%
2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。
2020年中国新能源汽车规模将达2000亿
根据“关于2017-2022年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知”（征求意见稿）以及“十三五规划”，2020年我国电动汽车保有量将达到500万辆，到2020年中国新能源汽车市场规模将超4000亿人民币，而与之相关的动力电池市场规模将达到人民币2000亿，充电基础设施规模1300亿元。市场规模迅速扩展，受益最大的将是电动汽车的关键部件高端锂电池。
根据中研普华研究院《2020-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：
2017年中国汽车行业产销状况分析
2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。
一、汽车销量同比增长3%
2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。
12月，汽车生产304.1万辆，同比和环比分别下降0.7%和1.3%，销售306万辆，同比和环比分别增长0.1%和3.5%。
图表：2015-2017年月度汽车销量及同比变化情况
2、中国品牌乘用车市场份额同比提高0.7个百分点
2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点;其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%;suv销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%;mpv销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。
12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。
（二）商用车销量同比增长14%
2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。
12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。
图表：2015-2017年商用车月度销量变化情况
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电力需求响应是指什么
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5月份豪华车的销量同比增长26.6%，购买豪华车的门槛明显降低
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激光焊接温度反馈系统（激光焊接控制系统）
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锌空动力电池
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2020豪车市场现状
汽车市场进入存量竞争，各大豪华品牌相继推出了多款售价在20万元左右的入门级车型。例如，宝马1系的入门级售价为23.18万元，奥迪a3入门车型已下探至19万元，加之汽车金融贷款的渗透率也越来越高，购买豪华车的门槛明显降低。
对此，专家表示，豪华汽车持续性增长的动力非常强，4月份和5月份的销量数据已经呈现明显的起稳回升的态势。从估值的角度来看，汽车板块的市净率也处于近10年以来的最低位置，从业绩的角度来讲，2020年第一季度，最差的一个历史最差财报季已经过去，未来会出现一个触底向上的一个态势。
2019年汽车保有量超2.6亿
国家统计局发布，截止到2019年底，我国汽车保有量已超2.6亿辆。全国民用汽车保有量26150万辆（包括三轮汽车和低速货车762万辆），比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。
2020年汽车行业前景规模分析
2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点;其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%;suv销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%;mpv销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。
12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。
商用车销量同比增长14%
2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。
12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。
新能源汽车销量同比增长53.3%
2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。
2020年中国新能源汽车规模将达2000亿
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2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。
一、汽车销量同比增长3%
2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。
12月，汽车生产304.1万辆，同比和环比分别下降0.7%和1.3%，销售306万辆，同比和环比分别增长0.1%和3.5%。
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2、中国品牌乘用车市场份额同比提高0.7个百分点
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12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。
（二）商用车销量同比增长14%
2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。
12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。
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