近日好多咨询网上卖的电子增程器可否用?它的原理又是什么?
答案很简单,电池续航取决于电池本身的容量,不增加电池容量,而增加的其他电子,都是资源耗尽上做文章。原理就是调低电池最低保护电压,来过放电池。
短暂增加里程,但是又不了多久电池就会损坏,欠压保护电压调低,例如36v电池组,欠压保护是31.5v。说道的偶尔调到25v,在电池放电到31.5v到放电到25v的时间,续行很慢,续行距离也就在1~2公里。
但是,不要多说,就是这样使用几次,电池的容量就急剧下降而接近与报废。所以,这种以牺牲欠压保护为代价的增加一点点续行,简直就是电池杀手,在商品化种的产品是不可取的。
而电摩之所以电池寿命非常短,其中一个重要原因就是欠压保护电压低,给用户一个印象,似乎新车续行不错。但是,一个月的使用时间,续行就下来了。调低欠压保护电池坏的可就更快了,这不是什么大的改进。
由于电摩是无标准的“私生子”产品,技术指标非常混乱,很多电摩的控制器甚至没有欠压保护,对电池的杀伤力也很大。
所以,电摩的制造商名义、商标都频繁地更换,售后服务口碑也欠佳。制造电子增程器调低的电压保护的行为,真的很不妥。尤其涉及此概念的电子技术人员,品德已经被利益所蒙蔽,行业悲哀啊。建议大家正气,德艺双馨!
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