特斯拉Semi计划用Supercharger为半自动驾驶卡车的原型车充电
据外媒报道，特斯拉semi半自动驾驶卡车的原型车于本周在美国道路上行驶，旨在拜访其预定用户。本周五（2018年8月31日），该电动卡车原型车在行驶了580英里（中途充过电）后停靠在了科罗拉多州brusk的supercharger充电站处，特斯拉semi的工程师在谈论如何利用supercharger为该款原型车充电。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，工程师们在抵达该处前，其提前预定了多个supercharger充电桩（stalls），并利用该装置对该款原型车进行充电。
该辆特斯拉semi将独自穿行于美国境内，沿途只使用supercharger充电站及延长电缆（extension cord）。
据称，特斯拉semi还能采用其专属的megachargers充电站网络，相较于supercharger充电站，该充电设备的充电速率更高，但这类新的充电站尚未进行部署。
马丁还表示，当时特斯拉工程师们利用多个延长线缆插头，将该款原型车的多个充电端口与相同数量的supercharger充电桩相连，可为该特斯拉semi提供多充电桩同步充电服务。
此外，马丁还从工程师处了解到了该款车型的大致性能参数，其续航里程数高达300英里。
去年，特斯拉发布产品时提及，该款半自动驾驶卡车分为两个版本，其续航里程数分别为300英里和500英里，对应的售价分别为15万美元和18万美元。而特斯拉提供的“创始人系列（founders series）”版车型，其售价为20万美元。
马丁还表示，特斯拉工程师透露，该款车型配置了26个摄像头，但量产版的车载摄像头数量将减少许多。为参照对比，特斯拉旗下乘用车的autopilot硬件套装只配置了9个摄像头。
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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，工程师们在抵达该处前，其提前预定了多个supercharger充电桩（stalls），并利用该装置对该款原型车进行充电。
该辆特斯拉semi将独自穿行于美国境内，沿途只使用supercharger充电站及延长电缆（extension cord）。
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此外，马丁还从工程师处了解到了该款车型的大致性能参数，其续航里程数高达300英里。
去年，特斯拉发布产品时提及，该款半自动驾驶卡车分为两个版本，其续航里程数分别为300英里和500英里，对应的售价分别为15万美元和18万美元。而特斯拉提供的“创始人系列（founders series）”版车型，其售价为20万美元。
马丁还表示，特斯拉工程师透露，该款车型配置了26个摄像头，但量产版的车载摄像头数量将减少许多。为参照对比，特斯拉旗下乘用车的autopilot硬件套装只配置了9个摄像头。
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