【大大芯方案】引领尾灯视觉潮流，大联大推出基于NXP 产品的汽车尾灯方案
2023年11月1日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布
其旗下世平推出基于恩智浦（nxp）s32k144、纳芯微（novosense）nsl21912以及隆达电子（lextar）pc35r14的汽车尾灯方案。☜
图示1-大联大世平基于nxp和novosense以及lextar产品的汽车尾灯方案的展示板图
在汽车数字化变革的大趋势下，汽车尾灯作为照明和信号指示的重要装置也向着更加智能化、多功能化和个性化的方向发展。目前，一些知名汽车厂商正在通过数字化尾灯设计来实现灯光亮度和颜色的自动调节，以提高行车安全性。针对这种趋势，大联大世平基于nxp s32k144、纳芯微nsl21912以及lextar pc35r14产品推出汽车尾灯方案，可帮助汽车制造商快速完成贯穿式尾灯设计，增加出行体验。
图示2-大联大世平基于nxp和novosense以及lextar产品的汽车尾灯方案的场景应用图
本方案由主控板、驱动板和灯板三部分组成。其中，主控板基于nxp旗下的s32k144 mcu设计。s32k144 arm cortex-m4f内核推出的32位汽车级通用mcu。该产品具有dsp指令集和单精度浮点数处理单元（fpu），最高频率可运行到112mhz，并集成了2mb flash和256kb sram，适用于汽车asil b/d车身、区域控制应用。
方案的驱动板以纳芯微nsl21912 led驱动器为核心，并搭载纳芯微nca1042 can收发器以及杰华特jwq5103降压稳压器。其中，nsl21912是一款12通道、20v高边led驱动器，符合汽车级grade1等级，环境温度可达125℃，适用于汽车外饰尾灯、外置大灯和杂项外部照明等应用。
灯板使用106颗灯珠设计，其均采用lextar旗下的pc35r14，配合信号控制可以实现多种灯光效果。除此之外，主控板、驱动板和灯板之间采用molex连接器进行连接，可快速传输控制信号。
图示3-大联大世平基于nxp和novosense以及lextar产品的汽车尾灯方案的方块图
受益于消费者对汽车外观和安全性能的不断追求，以及汽车制造商对新技术的不断探索，数字化尾灯设计将会成为汽车行业的一个重要的增长点。对此，大联大世平将携手各大合作伙伴助力厂商快速创新、提高市场竞争力。
▌核心技术优势
支持can & uart通信；
支持pwm灯光调节；
支持36路光源独立控制；
支持故障诊断（led短路/开路检测，可编程低电源检测）；
支持贯穿式汽车尾灯灯效（对向流水、堆叠）。
▌方案规格
每路均支持12位独立pwm调光；
高电流精度（5ma ~ 100ma）；
可编程pwm频率（200hz~16khz）。
如有任何疑问，请登录【大大通】进行提问，超过千位技术专家在线实时为您解答。
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方案的驱动板以纳芯微nsl21912 led驱动器为核心，并搭载纳芯微nca1042 can收发器以及杰华特jwq5103降压稳压器。其中，nsl21912是一款12通道、20v高边led驱动器，符合汽车级grade1等级，环境温度可达125℃，适用于汽车外饰尾灯、外置大灯和杂项外部照明等应用。
灯板使用106颗灯珠设计，其均采用lextar旗下的pc35r14，配合信号控制可以实现多种灯光效果。除此之外，主控板、驱动板和灯板之间采用molex连接器进行连接，可快速传输控制信号。
图示3-大联大世平基于nxp和novosense以及lextar产品的汽车尾灯方案的方块图
受益于消费者对汽车外观和安全性能的不断追求，以及汽车制造商对新技术的不断探索，数字化尾灯设计将会成为汽车行业的一个重要的增长点。对此，大联大世平将携手各大合作伙伴助力厂商快速创新、提高市场竞争力。
▌核心技术优势
支持can & uart通信；
支持pwm灯光调节；
支持36路光源独立控制；
支持故障诊断（led短路/开路检测，可编程低电源检测）；
支持贯穿式汽车尾灯灯效（对向流水、堆叠）。
▌方案规格
每路均支持12位独立pwm调光；
高电流精度（5ma ~ 100ma）；
可编程pwm频率（200hz~16khz）。
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