关于高压共轨柴油机控制器开发套件解决方案的分析和介绍
高压共轨柴油机控制器
开发套件dems-dk
方案特点：
高适应性：可用于2~4缸gdi/pfi/gdi+pfi汽油机控制和2~8缸高压共轨柴油机控制。
高便捷性：软件配置简单，标定维护方便，可通过以太网远程诊断、标定、调试和升级。
高开放性：有丰富的算法模块库，可灵活调用，也可开放控制算法源代码，供修改和替换。
高智能性：有多个先进观测器算法、模型自学习算法和多核调度算法，供参考和使用。
高可靠性：符合相关可靠性标准和autosar及iso26262标准，经过台架和实车验证。
方案详情：
针对6缸/8缸高压共轨柴油机的控制而设计。在保证功能实现的基础上，ecu还具有完整的自我诊断和保护功能。所有功率驱动通道都具有过流、过压、过温等保护措施，保证在异常情况下ecu和执行器的安全。
控制策略程序划分为5个控制系统：车辆扭矩协调器、发动机扭矩协调器、油量协调器、喷射控制器、轨压控制器。具备启动控制、怠速控制、轨压控制、多次喷射控制、冒烟限制、排气制动控制、后处理控制等功能，满足国四排放法规要求，可以匹配整车且能够在高温、高原等极端条件下进行稳定的道路运行，具备国产化的潜力。
功能框图/系统框图
样机图
该方案由天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室设计开发，
视频中，实验室技术人员在iadc2018对其展示方案进行现场介绍。
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