氢动力汽车和电动汽车究竟谁更胜一筹
（文章来源：988科技）
首尔市将10辆不产生可吸入颗粒物和废气、号称“行驶的空气净化器”的氢动力出租车投入运营，并计划年内再投放7辆氢动力公共汽车。这一消息引起了人们的广泛关注。
随着全球逐渐远离化石燃料驱动的汽车和卡车，越来越多的替代技术正在被不断探索使用，电池驱动的汽车已经大放异彩。另一有着巨大潜力的绿色技术是氢动力。氢动力出租车一次充氢可以行驶600公里，每辆车一次充氢的时间为5到6分钟。氢动力出租车的收费标准与普通中型出租车一样。这种出租车不仅不会排放废气，还可以吸入外部空气与氢气反应，排除的副产品是水，具有净化空气中污染物质的效果。
这种新型出租车将发动机换为名叫“氢燃料电池”的装置，通过把氢气抽进去和空气中的氧进行化学反应，发电来驱动汽车。这种方式对能量的利用效率远远高于发动机，氢的能量密度远大于锂电池和汽油，一公斤氢可以行驶80-100公里。所以困扰纯电车的续航问题对于氢动力车完全不存在。然而目前氢燃料系统的规模、复杂性和成本的问题—直在困扰着科研人员。
制约氢动力发展的成本问题主要有两方面：一是氢燃料电池的成本。目前最先进的丰田mirai车里氢燃料电池系统成本约为2万美元，寿命5000小时。若按每天开车两小时计算，则六年就需更换一次，成本远高于使用时间相当的纯电车电池。
二是氢的储存、运输成本。氢气需要高压储存才能缩小体积。现在通常用700个大气压，相当于家用煤气罐大气压的几十倍，储存所需的专业设备也相当昂贵。据研究显示，日本建一座加氢站需要投资3000万元。运输距离也是一大制约因素，在未来，加氢站就地制氢可能会是解决这一问题的有效方法。但受各种条件的限制，加氢站不太可能像今天的加油站一样密集分布。
相比之下纯电车的优势很明显，安装充电桩很容易。现在电动车最大的问题是续航不足，但是小型汽车连续跑200公里以上的情况并不多见，如果每一个停车位都有一个充电桩，就能消除绝大部分的里程焦虑。可以预见的是，在不远的将来，氢动力汽车一定会和电动汽车一较高下。
Samson发布了众多产品构成完整的信号链
Winfor、WPF，该如何选择？
Chrome OS未来会比Android更重要
红米Pro2、小米7、小米6Plus最新消息汇总：红米Pro2、小米7、小米6Plus配置性能价格提前看，你会买谁？
利用OpenCV构建一个RaspberryPi运动检测系统
氢动力汽车和电动汽车究竟谁更胜一筹
诺基亚推出了一个全新的Wi-Fi 6产品Beacon 6
采用CPLD的光伏逆变器锁相及保护电路设计
中国移动12月净增5G用户1762．1万，但是整体用户依然出现流失
先进的MPS同步整流器原理与方案设计
回顾市委书记李强调研华虹集团上海集成电路研发中心的内容介绍
智能小镇再加码，该如何布局？
贴片光耦OR-1009规格参数、规格书、特性、应用以及选型
关于利用MATLAB/Simulink 锂电池建模的步骤分析
智慧物流有哪些领域的应用
嵌入式系统的发展历程
ARM的USB连机通讯
量子计算发展速度很快 阿里达摩院亮剑量子计算
蓝牙网格技术让蓝牙成为物联网（IoT）通信的主要标准迈出了重要的一步
中国发展人工智能芯片产业的突破口到底在哪？
首尔市将10辆不产生可吸入颗粒物和废气、号称“行驶的空气净化器”的氢动力出租车投入运营，并计划年内再投放7辆氢动力公共汽车。这一消息引起了人们的广泛关注。
随着全球逐渐远离化石燃料驱动的汽车和卡车，越来越多的替代技术正在被不断探索使用，电池驱动的汽车已经大放异彩。另一有着巨大潜力的绿色技术是氢动力。氢动力出租车一次充氢可以行驶600公里，每辆车一次充氢的时间为5到6分钟。氢动力出租车的收费标准与普通中型出租车一样。这种出租车不仅不会排放废气，还可以吸入外部空气与氢气反应，排除的副产品是水，具有净化空气中污染物质的效果。
这种新型出租车将发动机换为名叫“氢燃料电池”的装置，通过把氢气抽进去和空气中的氧进行化学反应，发电来驱动汽车。这种方式对能量的利用效率远远高于发动机，氢的能量密度远大于锂电池和汽油，一公斤氢可以行驶80-100公里。所以困扰纯电车的续航问题对于氢动力车完全不存在。然而目前氢燃料系统的规模、复杂性和成本的问题—直在困扰着科研人员。
制约氢动力发展的成本问题主要有两方面：一是氢燃料电池的成本。目前最先进的丰田mirai车里氢燃料电池系统成本约为2万美元，寿命5000小时。若按每天开车两小时计算，则六年就需更换一次，成本远高于使用时间相当的纯电车电池。
二是氢的储存、运输成本。氢气需要高压储存才能缩小体积。现在通常用700个大气压，相当于家用煤气罐大气压的几十倍，储存所需的专业设备也相当昂贵。据研究显示，日本建一座加氢站需要投资3000万元。运输距离也是一大制约因素，在未来，加氢站就地制氢可能会是解决这一问题的有效方法。但受各种条件的限制，加氢站不太可能像今天的加油站一样密集分布。
相比之下纯电车的优势很明显，安装充电桩很容易。现在电动车最大的问题是续航不足，但是小型汽车连续跑200公里以上的情况并不多见，如果每一个停车位都有一个充电桩，就能消除绝大部分的里程焦虑。可以预见的是，在不远的将来，氢动力汽车一定会和电动汽车一较高下。
Samson发布了众多产品构成完整的信号链
Winfor、WPF，该如何选择？
Chrome OS未来会比Android更重要
红米Pro2、小米7、小米6Plus最新消息汇总：红米Pro2、小米7、小米6Plus配置性能价格提前看，你会买谁？
利用OpenCV构建一个RaspberryPi运动检测系统
氢动力汽车和电动汽车究竟谁更胜一筹
诺基亚推出了一个全新的Wi-Fi 6产品Beacon 6
采用CPLD的光伏逆变器锁相及保护电路设计
中国移动12月净增5G用户1762．1万，但是整体用户依然出现流失
先进的MPS同步整流器原理与方案设计
回顾市委书记李强调研华虹集团上海集成电路研发中心的内容介绍
智能小镇再加码，该如何布局？
贴片光耦OR-1009规格参数、规格书、特性、应用以及选型
关于利用MATLAB/Simulink 锂电池建模的步骤分析
智慧物流有哪些领域的应用
嵌入式系统的发展历程
ARM的USB连机通讯
量子计算发展速度很快 阿里达摩院亮剑量子计算
蓝牙网格技术让蓝牙成为物联网（IoT）通信的主要标准迈出了重要的一步
中国发展人工智能芯片产业的突破口到底在哪？