恩智浦半导体于近期成功举办了第三届汽车车载网络研讨会,通过定期的面对面交流,恩智浦旨在增进与本土车厂的技术交流合作,提升车载网络的行业标准,从而加强其在车载网络领域的领导地位。来自恩智浦德国的汽车电子业务部系统及应用总监steffen muller及其中国团队与上汽、一汽、比亚迪、通用五菱、吉利、长安、中国汽车研究中心等12家中国车厂网络部门的负责人及骨干力量于重庆济济一堂,就车载网络技术的发展与应用进行了为期两天的深入探讨。
第三届恩智浦车载网络研讨会针对当前市场的技术发展趋势,聚焦车载局部网络技术、汽车互联、汽车车身模组的高效能设计、汽车以太网及可变速率can等新技术在中国的发展及应用。恩智浦透过新技术的分享及与车厂间的小组讨论,为车厂的网络技术发展提供强有力的支持,并与与会车厂积极探讨在网络发展领域深入的合作方式。会议得到了与会者的积极反馈与高度评价。一汽技术中心的崔茂源博士表示:“目前中国整车厂正在积极探索、应用新的网络技术。恩智浦作为汽车网络芯片的主要供应商,通过与整车厂开展车载网络技术交流以及相关专题紧密合作,可以携手中国整车厂一起推动中国汽车网络技术发展。” 上汽的网络系统经理吴平友表示:“恩智浦为车厂的网络技术发展提供了多方面的支持,并在很多新的领域分享了技术的发展方向。接下来我们也会进一步加深与恩智浦之间的合作。” 吉利汽车的高级网络工程师蔡伟杰表示: “恩智浦提供了一个车厂自由交流的平台,建立了中国汽车网络技术人员的关系网络。我们不仅能学习到新的技术方向,在与各车厂同事的交流中也了解到整个市场的发展现状,这样更利于各厂商去摸索自身的发展方向。”
恩智浦车载网络研讨会始于2010年,致力于推动中国汽车电子领域的网络技术发展,为中国整车厂提供一个日常交流与合作的平台。
浙江临安工业治水,开启长效管理
如何选到合适的电源连接器与设备进行互联
回流焊原理和工艺介绍
如何安装UEFI系统详细教程说明
X-ray智能点料机如何提高生产质量?-智诚精展
第三届恩智浦车载网络研讨会成功闭幕
高效理解机器学习
迈入多元发展阶段的半导体该何去何从
火花塞为什么一换就是全部_只换一个不行吗
图形用户界面的协作工作的应用
灵活的模拟信号生成和捕获的虹科PXI模块
国内外主流GPGPU产品性能对比 国内外主流ASIC产品性能对比
Leap Motion有一款在性能和外形之间达到平衡的AR头显
ADI:何时越小越好
苹果正计划在2020年弃用Intel的X86处理器
5g毫米波主流应用场景
麦格纳与华铁成立合资企业 为中国消费者开发创新的座椅解决方案
打造下一代游戏体验:AMD Radeon™ RX 6000系列显卡已搭载美光 GDDR6内存
JDI开发30.2英寸8K液晶显示屏用于精细显示的医疗应用
2018年前三季度磷酸铁锂装机量TOP10企业