黑莓重回大众视野：因为它的车载操作系统QNX
近两个月来一路狂飙的股价，将黑莓（blackberry）这家公司重新带回大众视野。
1月25日，黑莓（bb）股价大涨28.42%，报收18.03美元，创2012年以来收盘价新高。仅进入2021年后的不到一个月内，公司股价已经飙涨171.95%，市值突破100亿美元。北京时间1月26日晚间，黑莓盘前继续大涨18%。
早已退出手机市场的黑莓（blackberry）重新赢回了投资者的关注，原因是它的车载操作系统qnx，叠加了近期新能源汽车的火爆热度。
qnx一直是汽车领域最大的操作系统。2020年12月1日，黑莓与亚马逊云服务子公司aws宣布将共同开发和销售基于qnx的黑莓的智能汽车数据平台ivy，从此公司股价开启了上升之路。
2013年，程守宗（john chen）接过黑莓ceo之位时，黑莓是一艘价值60亿美元的泰坦尼克号，刚刚撞上iphone这座冰山。而程守宗大刀阔斧的改革让黑莓告别硬件，转型成为了一家规模更小的价值10亿美元的软件公司。
2016年9月，在宣布净亏损的财报数据之后，程守宗宣布，公司正式停止设计及生产黑莓智能手机，全面转型为软件和服务供应商。现在看来，qnx车载操作系统成为黑莓成功转型的关键。
qnx于2010年被黑莓收购。2016年起，黑莓开始以qnx操作系统为核心发展，并专注于物联网iot、数据安全、软件授权等业务。
qnx已被超1.75亿辆汽车装载
qnx系统是一种商用的分布式、嵌入式、可规模扩展的，遵从posix规范的类unix实时操作系统，它也是目前最为成功的微内核操作系统之一。
黑莓收购qnx之后，结合自身的技术积累，逐渐推出了完整的智能网联车载电子技术解决方案，包括：qnx基础软件平台、声学软件开发平台、域控制器架构、数字仪表软件开发平台、heypervisor平台、智能驾驶平台等。2020年6月，黑莓宣布，其黑莓qnx软件已被超过1.75亿辆汽车装载，合作伙伴包括奥迪、宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、丰田和大众等知名汽车品牌。qnx的装载量近5年来增长了3倍。
由于起步早，并跟众多知名汽车品牌合作，qnx拥有广泛的用户基础，也被誉为车载操作系统中的“windows”。不过，随着5g与数字化的进程，特斯拉等造车新势力的发展，linux、安卓（android）等开源系统同样成为新兴新能源汽车的系统选择。
车载操作系统之争中黑莓如何突出重围
目前在国际市场上，形成了以黑莓qnx为主、linux次之的竞争格局。车载操作系统采用qnx的主要是上面提到的传统汽车品牌阵营。
采用linux系统的，则有大名鼎鼎的特斯拉，以及丰田、日产等车企。值得注意的是，安卓系统的市场占有率保持上升趋势，包括奥迪、通用、本田、蔚来、小鹏、吉利、比亚迪、博泰、英伟达等均是安卓系统的合作企业。另外，微软也提供了一款车载操作系统wince，合作企业包括日产、起亚、福特等。
虽然合作品牌目前以传统企业为主，但黑莓qnx也没有停下智能化的脚步。
2020年12月1日，黑莓与亚马逊云服务子公司aws宣布，将共同开发和销售黑莓的智能汽车数据平台ivy，随后黑莓股价开启上涨之路，直至现在。
黑莓ivy（blackberry ivy）是一个可扩展、与云端连接的软件平台，它依托于黑莓qnx展现和规范汽车数据的能力，和aws物联网和机器学习等广泛的云服务相结合。黑莓ivy将在汽车的嵌入式系统中运行，但可以从云端远程管理和配置。这也将使汽车厂商获得更高的车辆数据可视性、数据访问控制以及优化数据处理速度和效率的边缘计算能力。
“数据和互联正在为汽车行业的创新开辟新的道路，黑莓和aws有着共同的愿景，为汽车厂商和开发者提供更好的洞察力，从而为消费者提供新的服务。”黑莓执行董事长兼首席执行官程守宗说，“这个软件平台有望引领车载体验进入一个全新的时代，有助于创造新的应用、服务和机会，而不会影响安全、安保或客户隐私。”
aws首席执行官安迪·杰西（andy jassy）说：“当前汽车厂商正在争先恐后地开展数字化转型，blackberry ivy将助力汽车厂商在车联网服务领域建立自己的品牌、设定服务标准。”
黑莓价值被低估了吗？
实际上，受疫情影响，黑莓的财报表现并不太好。根据2020年12月公司公布的财报数据，截至2020年11月30日的财季中，黑莓营收为2.18亿美元，较上年同期下降18%，净亏损1.3亿美元，即每股亏损0.23美元。
但由于与aws展开合作，黑莓的车载系统无疑在当前新能源智能汽车的风口上，带给投资者更大的想象空间。
1月25日，黑莓（bb）股价大涨28.42%，报收18.03美元，创2012年以来收盘价新高。仅进入2021年来的不到一个月内，公司股价已经飙涨171.95%，市值突破100亿美元。
北京时间1月26日晚间，黑莓盘前继续大涨18%。当天早些时候，公司宣布将进一步深化与合作伙伴百度的战略协作，百度的高精地图将搭载qnx neutrino实时操作系统，并在广汽新能源aion系列即将发布的全新车型中批量生产。
自2020年12月1日与aws宣布共同开发智能汽车数据平台黑莓ivy之后，黑莓股价开启一路暴涨。1月15日，黑莓宣布与facebook达成和解，也带动黑莓股价继续上扬。2018年，黑莓指控facebook侵犯其手机技术专利，诉讼两年多后双方终于宣布和解，但并未公开和解条件。
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黑莓重回大众视野：因为它的车载操作系统QNX
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1月25日，黑莓（bb）股价大涨28.42%，报收18.03美元，创2012年以来收盘价新高。仅进入2021年后的不到一个月内，公司股价已经飙涨171.95%，市值突破100亿美元。北京时间1月26日晚间，黑莓盘前继续大涨18%。
早已退出手机市场的黑莓（blackberry）重新赢回了投资者的关注，原因是它的车载操作系统qnx，叠加了近期新能源汽车的火爆热度。
qnx一直是汽车领域最大的操作系统。2020年12月1日，黑莓与亚马逊云服务子公司aws宣布将共同开发和销售基于qnx的黑莓的智能汽车数据平台ivy，从此公司股价开启了上升之路。
2013年，程守宗（john chen）接过黑莓ceo之位时，黑莓是一艘价值60亿美元的泰坦尼克号，刚刚撞上iphone这座冰山。而程守宗大刀阔斧的改革让黑莓告别硬件，转型成为了一家规模更小的价值10亿美元的软件公司。
2016年9月，在宣布净亏损的财报数据之后，程守宗宣布，公司正式停止设计及生产黑莓智能手机，全面转型为软件和服务供应商。现在看来，qnx车载操作系统成为黑莓成功转型的关键。
qnx于2010年被黑莓收购。2016年起，黑莓开始以qnx操作系统为核心发展，并专注于物联网iot、数据安全、软件授权等业务。
qnx已被超1.75亿辆汽车装载
qnx系统是一种商用的分布式、嵌入式、可规模扩展的，遵从posix规范的类unix实时操作系统，它也是目前最为成功的微内核操作系统之一。
黑莓收购qnx之后，结合自身的技术积累，逐渐推出了完整的智能网联车载电子技术解决方案，包括：qnx基础软件平台、声学软件开发平台、域控制器架构、数字仪表软件开发平台、heypervisor平台、智能驾驶平台等。2020年6月，黑莓宣布，其黑莓qnx软件已被超过1.75亿辆汽车装载，合作伙伴包括奥迪、宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、丰田和大众等知名汽车品牌。qnx的装载量近5年来增长了3倍。
由于起步早，并跟众多知名汽车品牌合作，qnx拥有广泛的用户基础，也被誉为车载操作系统中的“windows”。不过，随着5g与数字化的进程，特斯拉等造车新势力的发展，linux、安卓（android）等开源系统同样成为新兴新能源汽车的系统选择。
车载操作系统之争中黑莓如何突出重围
目前在国际市场上，形成了以黑莓qnx为主、linux次之的竞争格局。车载操作系统采用qnx的主要是上面提到的传统汽车品牌阵营。
采用linux系统的，则有大名鼎鼎的特斯拉，以及丰田、日产等车企。值得注意的是，安卓系统的市场占有率保持上升趋势，包括奥迪、通用、本田、蔚来、小鹏、吉利、比亚迪、博泰、英伟达等均是安卓系统的合作企业。另外，微软也提供了一款车载操作系统wince，合作企业包括日产、起亚、福特等。
虽然合作品牌目前以传统企业为主，但黑莓qnx也没有停下智能化的脚步。
2020年12月1日，黑莓与亚马逊云服务子公司aws宣布，将共同开发和销售黑莓的智能汽车数据平台ivy，随后黑莓股价开启上涨之路，直至现在。
黑莓ivy（blackberry ivy）是一个可扩展、与云端连接的软件平台，它依托于黑莓qnx展现和规范汽车数据的能力，和aws物联网和机器学习等广泛的云服务相结合。黑莓ivy将在汽车的嵌入式系统中运行，但可以从云端远程管理和配置。这也将使汽车厂商获得更高的车辆数据可视性、数据访问控制以及优化数据处理速度和效率的边缘计算能力。
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