KEMET T599聚合物电容器：在汽车应用中提供更长的使用寿命的解决方案
自从电子技术被引入汽车工业以来，汽车的技术含量一直在提升。诸多技术被应用在汽车上，使汽车的形象更接近于轮子上的超级计算机。更多传感器、更强大的计算能力和电力被装载到汽车上，汽车应用中的电子产品数量正在迅速增长。随着电动汽车和自动驾驶汽车的发展，这种情况有望持续到未来。
汽车环境对电气设备提出了特殊的挑战——如高温、高可靠性和超长使用寿命等。kemet的聚合物钽电容（ko-cap）提供了非凡的解决方案来应对这些挑战。
汽车电子面临的挑战
汽车所处的环境给电子元器件带来了特殊的挑战。与许多计算机应用不同，汽车会遭遇一些极端情况，如极端的高温、低温和湿度、污染，振动和撞击。除此以外，汽车中的电子设备还被期待拥有长期、稳定、可靠的寿命，并且能够安全地失效。
kemet的聚合钽电容器具备低esr，可降低功率损耗和噪音，且能够承受汽车应用中的高温。确切的说，t599聚合物钽电容具备在150℃高温下工作的优良性能，而且拥有超长工作寿命(在某些条件下高达130,000小时)。
kemet t59x系列聚合物钽电容还符合aec-q200标准。
聚合物钽电容如何应用于汽车？
汽车中的不同电子子系统对其使用的元器件有其独特的挑战和要求。控制和安全系统（如防抱死制动器、倒车摄像头和自适应前照灯）需要使用寿命长且可靠性高的部件。动力系统（找元器件现货上唯样商城））（包括产生动力并将其传输至路面的部件）需要能够承受高温和恶劣条件的部件。车载电子系统（包括导航、高级诊断和娱乐）需要小型高速组件。
聚合物钽电容可用于汽车电路中需要电容器的任何地方，但它们最常见于dc/dc转换器电路中，它可将电池电压降低到电路的较低电压轨。汽车电池输出+12v直流电压，而现在大多数电路运行在+5v、+3.3v、+1.8v甚至更低的电压轨上。这就需要电容来帮助dc/dc转换器工作，为电路提供给稳定、无杂讯的电源。
汽车dc/dc应用实例
aec-q200标准要求在额定应力水平下对非能动部件进行1000小时的运行寿命试验。kemet的t599系列电容器在150°c下的额定工作寿命为2000小时。当电压和温度适当降低时，t599系列电容器可用于支持8000小时高温任务剖面，甚至在适当条件下支持130000小时（15年）超延长任务剖面。
在dc/dc转换器电路中，转换器的输入和输出都需要电容。输入电容器（c1）确保转换器在切换时瞬时有大电流可用。输出电容器（c2）确保在转换器切换时，负载（dsp、微处理器、i/o、usb等）可获得瞬时的大电流。c1 和c2 这些电容，在车载电路中，不仅要满足电路的容值需求，更需要符合aec-q200标准。
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